Механик хурдны хайрцагтай цахилгаан машин уу? Тоёота ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан GR86 загварын шилжүүлэгчийн патентыг авсан
Тоёотагийн патентлагдсан EV хурдны хайрцаг нь удахгүй гарах GR86 купегийн бодит механик хурдны хайрцагтай төстэй юм.
Хэрэв та цахилгаан машиныг дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлтэй харьцах чадваргүй гэж бодож байгаа бол Тоёота шийдэлтэй байж магадгүй юм.
Японы автомашин үйлдвэрлэгч уг брэндийн ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжтой шүүрч авах ажиллагаатай механик хурдны хайрцгийг патентжуулжээ.
Одоогийн байдлаар ихэнх цахилгаан машинууд нэг шатлалт бууруулах хурдны хайрцгийг ашигладаг ч Porsche, Audi зэрэг зарим үйлдвэрлэгчид өндөр хурдны цахилгаан жолоодлогын хувьд хоёр шатлалт хурдны хайрцгийг ашигладаг.
Тоёотагийн гарын авлага хэрхэн ажиллах нь одоогоор тодорхойгүй байгаа ч ээлжийн загвар нь GR86 купетой төстэй юм.
Патентын өргөдөлд: "Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хянагч нь хурдасгуур дөрөөний үйл ажиллагааны тоо, псевдо шүүрч авах дөрөөний үйл ажиллагааны тоо, араа солих зэрэгт үндэслэн MT загварын тээврийн хэрэгслийн цахилгаан моторын эргэлтийг хянахаар тохируулагдсан. псевдо-шилжүүлэгчийн байрлал.
Тоёота маркийн цахилгаан автомашиныг гар аргаар дамжуулах патентын өргөдөл.
Тоёота мэдүүлэгтээ "псевдо" гэдэг үгийг байнга ашигладаг бөгөөд хурдны хайрцаг нь гараар солих мэдрэмж, туршлагыг өгдөг ч энэ нь тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахад ямар ч зорилгод хүрэхгүй байж болохыг онцлон тэмдэглэв.
Энэхүү програм нь механик хурдны хайрцагтай машинд араа солих үед гарч буй хүч, хөдөлгөөнийг дуурайлган "ээлтийн урвалын хүч үүсгэгч"-ийн талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан байгаа.
Ямар машинд ашиглах талаар тодорхой мэдээлэл байхгүй ч Тоёота өнгөрсөн оны сүүлээр 30 он гэхэд Toyota болон Lexus брэндийн дор 2030 цахилгаан автомашин үйлдвэрлэнэ гэж зарласныг харгалзан үзвэл.
Олон хүмүүс спорт машинд механик хурдны хайрцгийг илүүд үздэг тул энэхүү шинэ цахилгаан хөдөлгүүр нь XNUMX-р сард танилцуулагдсан спортын загваруудын аль нэгэнд орох магадлал өндөр байна.
Тэр болтол гар ажиллагаатай Тоёотагийн спорт автомашины шүтэн бишрэгчид 86 оны хоёрдугаар хагаст худалдаанд гарах хоёр дахь үеийн GR2022, мөн GR Yaris халуун бөгсгүй загвартай байх ёстой.
Supra купе нь одоогоор гарын авлага дагалддаггүй, гэхдээ удахгүй гарах гэж байна.
