Цахилгаан машин. Тэр хүйтэнд хэрхэн биеэ авч явах вэ?
ADAC өвлийн хүйтэн шөнө цахилгаан машин удаан зогсохыг дуурайлган хийсэн. Туршилтаас ямар дүгнэлт хийж болох вэ?
Renault Zoe ZE 50 болон Volkswagen e-up гэсэн хоёр алдартай машиныг туршиж үзсэн. Симуляци ямар нөхцөлд хийгдсэн бэ? Температур -9 хэмээс -14 хэм хүртэл огцом буурчээ.
Машинууд бүрэн цэнэглэгдсэн. Суудлын халаалт, салон (22 хэм) болон хажуугийн гэрэл асаалттай байсан. Ингэж бэлтгэсэн машинуудыг 12 цаг байлгасан.
Мөн үзнэ үү: Шатахууныг хэрхэн хэмнэх вэ?
12 цаг идэвхгүй байсны дараа Renault Zoe 70 орчим хувийг ашигласан байна. эрчим хүч. Volkswagen e-up 20 орчим хувьтай үлджээ. ADAC-ийн мэдээлснээр Renault Zoe-ийн 52 кВт.ц батерей нь халаалт, гэрэлтүүлэг асаалттай үед 17 цаг орчим ажиллахгүй байх ёстой. Цахим загварын хувьд 32,2 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей нь ойролцоогоор 15 цагийн турш ажиллах болно.
Сул зогсолтыг хэрхэн сунгах вэ? ADAC халаалттай салхины шил, арчигч эсвэл ойрын гэрлийг унтрааж байхыг зөвлөж байна. Онцгой тохиолдолд та дотоод халаалтыг бүрэн унтрааж, зөвхөн халаалттай суудлыг үлдээж болно
Өөр юу санах вэ? Хэрэв бид хүнд нөхцөлд аялах шаардлагатай бол үүнийг урьдчилан бүрэн цэнэглэх нь дээр.
Цахилгаан машин хэр зайтай байх ёстой вэ?
InsightOut Lab брэндтэй хамтран хийсэн хамгийн сүүлийн үеийн судалгааны үр дүн Volkswagen Судалгаанд оролцогчдын цахилгаан тээврийн хэрэгслийг өдөр тутмын амьдралдаа ашиглахын тулд хангах ёстой хүрээний шаардлага нэмэгдсэнийг харуулж байна. 2020 оны 8-р сард судалгааг анх гаргах үеэр судалгаанд оролцогчдын 50% нь 20 км хүртэлх зайд хангалттай гэж үзэж, 51% нь 100-101 км хариултыг сонгосон бол 200% нь хариултыг сонгосон байна. 20-48 км-ийн зайг зааж өгсөн. Өөрөөр хэлбэл, судалгаанд хамрагдагсдын 200% нь XNUMX км хүртэлх зайг заажээ.
Судалгааны одоогийн хэвлэлд энэ хувь нь судалгаанд оролцогчдын дөнгөж 32% байсан бөгөөд 36% нь 400 гаруй км-ийн зайг (өмнөх жилийнхээс 11 хувиар илүү) заажээ.
Мөн үзнэ үү: Энэ бол Rolls-Royce Cullinan юм.
