Машины их бие дээрх цахилгаан
Машины их бие дээрх цахилгаан цэнэгийн хуримтлалыг засахад хэцүү байдаг. Гаралт нь антистатик тууз юм.
Ихэнх тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчид машины биеийг цахилгаанжуулах үзэгдэлтэй тулгардаг тул хаалга эсвэл биеийн бусад хэсгүүдэд хүрэхэд тааламжгүй "ухах" тохиолдол гардаг.
Энэ цахилгаан цэнэгийн хуримтлалыг шийдвэрлэхэд хэцүү байдаг. Цорын ганц шийдэл бол гүйдлийг газар руу урсгах эсрэг статик туузыг ашиглах явдал юм. Машинд цэнэглэх гурван эх үүсвэр байдаг.
Set Serwis автомашины үйлчилгээний эзэн, PZMot үнэлгээний лицензтэй Пиотр Пониковски "Машины биед эрчим хүчний хуримтлал нь гадаад нөхцөл байдалд нөлөөлдөг" гэж хэлэв. – Жолоо барьж байхдаа машин агаарт байгаа цахилгаан тоосонцорыг байгалийн жамаар үрдэг. Жишээлбэл, цахилгаан станц эсвэл өндөр хүчдэлийн кабелийн ойролцоо цахилгаан соронзон орон нэмэгддэг. Ийм нөхцөлд ачаалал нь биед тогтоход хялбар байдаг. Үүнтэй адилаар аадар борооны дараа агаар ионжсон үед. Цахилгаанжуулалтын өөр нэг шалтгаан нь гүйдэл дамждаг бүх утас, эд ангиудын эргэн тойронд цахилгаан соронзон орон үүсэх үед машины доторх нөхцөл байдал юм. Бүх төхөөрөмж, кабелийн талбаруудыг нэгтгэн дүгнэсэн бөгөөд энэ нь машины гадаргууг цахилгаанжуулах үзэгдэлд хүргэж болзошгүй юм.
Жолооч, эс тэгвээс түүний хувцас нь цахилгаан цэнэгийн хуримтлалын эх үүсвэр болж чаддаг. Маш олон тооны машины суудлын бүрээсийг синтетик материалаар хийсэн бөгөөд жолоочийн хувцасны материал ба суудлын бүрээсийн хоорондох үрэлт нь цахилгаан цэнэгийг үүсгэдэг.
- Машины их биеийг илүү олон удаа цахилгаанжуулах шалтгаан нь дугуйны үйлдвэрлэлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өөрчлөлт байж магадгүй гэж Пиотр Пониковский нэмж хэлэв. – Одоогийн байдлаар илүү синтетик материал, бага графит, тухайлбал цахилгааныг сайн дамжуулдаг. Тиймээс газардуулгагүй цахилгаан цэнэг нь машины биед хуримтлагддаг. Энэ шалтгааны улмаас та мөн эсрэг статик туузыг ашиглах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь асуудлыг шийдэх ёстой.
