Хөдөлгүүрийн тосыг хурдан солих нь үр дүнтэй бөгөөд хурдан процедур юм
Агуулга
Хөдөлгүүрийн тосыг хурдан солих нь цаг заваа үнэлж дассан орчин үеийн жолооч нарын дунд ихээхэн алдартай болсон журам юм.
Хөдөлгүүрт газрын тосны өөрчлөлтийг илэрхийлэх нь процедурын мөн чанар юм
Түргэн солих замаар тосыг машины хөдөлгүүрээс тосолгооны материалын түвшний бууруулагчийг байрлуулсан нүхээр гаргаж авдаг. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг стандарт ажлын температурт хүргэсний дараа энэ ажиллагааг гүйцэтгэдэг. Халаалтын дараа газрын тосны зуурамтгай чанар нь түүнийг хамгийн хялбар, хурдан шахах боломжийг олгодог ийм үзүүлэлтээр тодорхойлогддог.
Процедур нь дараах байдалтай байна:
- газрын тосны савыг нүхнээс гаргаж авсан;
- оронд нь нэгжийн хоолойг оруулж, түүний тусламжтайгаар тосыг шахдаг.
Энэ тохиолдолд хоолойг дээд зэргээр суулгах нь маш чухал юм - энэ нь түүний төгсгөлийг тос байрладаг хайруулын тавган дээр булах ёстой.
"Шуурхай" тосыг солиход ашигладаг нэгжийн дотор ховор даралт үүсдэг. Энэ нь цахилгаан шахуурга эсвэл энгийн гар насос ашиглах үед боломжтой болно. Багассан даралт үүссэний улмаас тос нь ашигласан шахуургын саванд урсаж эхэлдэг. Ус шахаж авсны дараа шингэнийг савнаас зайлуулж, шинэ тосны найрлагаар дүүргэж болно.
Хөдөлгүүр дэх тоног төхөөрөмжийн тосны өөрчлөлт - техникийн давуу тал
Газрын тосны найрлагыг солих стандарт арга нь машиныг гүүрэн гарц эсвэл өргөгч дээр суурилуулах шаардлагатай байдаг. Үүнгүйгээр ус зайлуулах нүх байрладаг тээврийн хэрэгслийн тосны саванд хүрэх боломжгүй юм. Үүнд маш их цаг хугацаа шаардагдах нь ойлгомжтой.
Үүнээс гадна ус зайлуулах залгуурыг тайлахад маш их цаг зарцуулдаг. Туршлагатай жолооч нар энэ үйл явц заримдаа маш хэцүү, ялангуяа хуучин машинуудад маш хэцүү байдаг гэдгийг мэддэг. Хөдөлгүүрийн тоног төхөөрөмжийн тосыг солих нь эдгээр бүх нарийн төвөгтэй алхмуудыг шаарддаггүй. Үүний тулд зарчмын хувьд жолооч нар үүнд дуртай байдаг.
Тайлбарласан технологийн дагуу хуучин шингэнийг зайлуулж, шинэ шингэнийг дүүргэхдээ машины доор авирах шаардлагагүй, учир нь процедурын хувьд зөвхөн бүрээсийн тагийг нээх шаардлагатай байдаг. Автомашины жолооч нар буухиа солих үйлчилгээг захиалахдаа гүүрэн гарц, картерийн хамгаалалтыг буулгах талаар аюулгүй мартаж болно!
Хөдөлгүүрт вакуум тос солих сул тал
Харамсалтай нь энэ арга нь бас сул талуудтай. Машиныг ажиллуулах явцад хамгийн их бохирддог "хүнд тос" гэж нэрлэгддэг тос нь зумпны доод хэсэгт хуримтлагддаг. Ийм "хүнд" найрлага нь моторт сөрөг нөлөө үзүүлдэг фракцуудыг агуулдаг. Үүнд:
- шороон тоосонцор;
- шатсан үлдэгдэл;
- металл тоос.
Хөдөлгүүр дэх вакуум тосыг солих нь эдгээр фракцуудаас бүрэн ангижрахгүй. Шинэ экспресс дүүргэлт бүрт шинэхэн тосонд хортой суспенз хуримтлагдаж, дүүргэсэн шингэний ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулна. Ийм учраас мэргэжилтнүүд стандарт технологийг ашиглан тосыг үе үе өөрчлөхийг зөвлөж байна.
Бас нэг хором. Шинэ тосолгооны материалыг дүүргэх уламжлалт аргын тусламжтайгаар машины механик нь түүний доод хэсэгт байрлах янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн механизмын байдал, үйл ажиллагаанд дүн шинжилгээ хийх боломжтой болсон. Вакуумаар солиход түүнд ийм боломж байхгүй нь ойлгомжтой, учир нь механик нь машины ёроолыг ч хардаггүй. Энэ нь автомашин нь автомашины эд ангиудын эвдрэлийг илрүүлэх боломжтой ердийн үзлэгт хамрагддаггүй гэсэн үг юм.
