EGT мэдрэгч, яндангийн хийн температур мэдрэгч
EGT мэдрэгч нь утааны хийн температурыг тодорхойлоход зориулагдсан болно. Энэ параметрээр та тодорхойлж болно
түлш-агаарын хольцын чанар. Нэмж дурдахад өндөр EGT нь гал асаах систем буруу байгааг илтгэж магадгүй юм.
EGT мэдрэгч суурилуулж байна уу?
Мэдээжийн хэрэг, EGT мэдрэгчийг машин бүрт өөрийн гэсэн ялгавартай байдлаар суулгасан боловч ерөнхий зарчмыг өгч болно. Мэдрэгчийг яндангийн хоолойд шууд суурилуулсан тул нүхийг өрөмдөж, утас хайчилж, дараа нь мэдрэгчийг шургуулна. Яг хаана мэдрэгч суурилуулах нь илүү дээр вэ гэсэн олон янзын санал бодол байдаг: (хэрэв та турбо хөдөлгүүртэй бол турбо нь температурыг хүчтэй унтраадаг тул найдвартай өгөгдөл хүлээн авахгүй тул турбо хөдөлгүүрээс өмнө мэдрэгчийг суурилуулах шаардлагатай болно. Энэ нь эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм) хэн нэгэн нь яндангийн олон хоолойн аль нэгэнд байрлуулсан байх ёстой гэж үздэг (энэ тохиолдолд яндангийн олон хоолойн хоолойн аль нь хамгийн өндөр температуртай болохыг тодорхойлох шаардлагатай) боловч хамгийн сайн сонголт байх болно бүх утааны хоолойн холбогч дээр мэдрэгч суурилуулах.
Яндангийн хийн температурт нөлөөлж буй шалтгаанууд
Яндангийн хийн температур хэд хэдэн шалтгаанаар нэмэгдэж / буурч болно.
- Хольцын асуудал. Хэт ядуу нь шаталтын камерыг хөргөж, улмаар EGT температур буурахад хүргэдэг. Хэрэв холимог нь эсрэгээрээ баялаг бол үүний үр дүнд түлшний өлсгөлөн, хүч чадал буурч, EGT температур буурах болно.
- Мөн EGT-ийн хэмжээ ихсэх нь гал асаах системийн алдаатай байдлыг илтгэж магадгүй юм.
Нийтлэлийг шинэ мэдээллээр нөхөх болно: автомашины үндсэн загваруудын талаархи өгөгдлийг нэмж оруулахаар төлөвлөж байна. Сэтгэгдэл бичих, хувийн туршлага, бид нийтлэлд хэрэгтэй бүх мэдээллийг нэмж оруулах болно.
