OBD2 - P20EE
OBD2 алдааны кодууд

P20EE OBD2 алдааны код - SCR NOx катализаторын үр ашиг босгоос доогуур, банк 1

26.05.2022 /

DTC P20EE - OBD-II мэдээллийн хуудас

P20EE OBD2 алдааны код - SCR NOx катализаторын үр ашиг 1-р босгоос доогуур

OBD2 код - P20EE нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол олон OBD-II машинд (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаарах оношлогооны алдааны ерөнхий код (DTC) юм. Үүнд Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen гэх мэтийг багтааж болно, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүй. дамжуулах тохиргоо. ...

P20EE-г OBD-II тоноглогдсон дизель машинд хадгалах нь хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль нь катализаторын үр ашиг нь тодорхой хөдөлгүүрийн хязгаараас доогуур байгааг илрүүлсэн гэсэн үг юм. Энэ тусгай код нь хөдөлгүүрийн эхний эгнээний катализатор (эсвэл NOx урхи)-д хамаарна. Нэгдүгээр банк нь нэг номерын цилиндрийг агуулсан хөдөлгүүрийн бүлэг юм.

Хэдийгээр орчин үеийн цэвэр шаталтат дизель хөдөлгүүрүүд нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад (ялангуяа арилжааны зориулалттай ачааны машинуудад) олон давуу талтай боловч бусад хөдөлгүүрээс илүү хорт утаа ялгаруулдаг. Эдгээр идэмхий бохирдуулагчдын дотроос хамгийн алдартай нь азотын исэл (NOx) ионууд юм.

Яндангийн хийн эргэлтийн систем (EGR) нь NOx -ийн ялгаруулалтыг эрс багасгахад тусалдаг боловч өнөөгийн хүчирхэг дизель хөдөлгүүрүүдийн ихэнх нь зөвхөн EGR системийг ашиглан АНУ -ын холбооны (АНУ) утааны хатуу стандартыг хангаж чадахгүй байна. Энэ шалтгааны улмаас SCR системийг боловсруулсан болно.

SCR системүүд нь катализатор эсвэл NOx хавхлагаас дээш урсдаг яндангийн хийд дизель яндангийн шингэнийг (DEF) шахдаг. DEF -ийг нэвтрүүлсэн нь яндангийн хийн температурыг нэмэгдүүлж, катализаторын элементийг илүү үр дүнтэй ажиллуулах боломжийг олгодог. Энэ нь катализаторын ашиглалтын хугацааг уртасгаж, NOx ялгаруулалтыг бууруулдаг.

Хүчилтөрөгч (O2) мэдрэгч, NOx мэдрэгч ба / эсвэл температур мэдрэгчийг катализаторын өмнө болон хойно байрлуулж температур, үр ашгийг нь хянадаг. SCS системийг бүхэлд нь PCM эсвэл PCM-тэй ажилладаг бие даасан хянагч удирддаг. Үгүй бол хянагч нь O2, NOx ба температур мэдрэгчийг (мөн бусад оролтыг) хянаж, DEF тарилга хийх тохиромжтой хугацааг тодорхойлдог. Нарийн DEF тарилга нь яндангийн хийн температурыг зөвшөөрөгдөх параметрийн хүрээнд байлгах, NOx -ийн оновчтой шүүлтүүрийг хангахад шаардлагатай.

Хэрэв PCM нь катализаторын үр ашиг нь хүлээн зөвшөөрөгдөх хамгийн бага үзүүлэлтэд хангалтгүй байгааг олж мэдвэл P20EE кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл асаж магадгүй юм.

P20EE SCR NOx катализаторын үр ашиг нь босго банкнаас доогуур 1

p20ee DTC-ийн ноцтой байдал хэд вэ?

Хадгалсан SCR-тэй холбоотой аливаа код нь SCR системийг унтрахад хүргэж болзошгүй. Хадгалсан P20EE кодыг ноцтой гэж үзэж, аль болох хурдан засах хэрэгтэй. Хэрэв кодыг хурдан засахгүй бол катализаторыг гэмтээж болно.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P20EE алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

  • Машины утаанаас хэт их хар утаа гарах
  • Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан
  • Түлшний үр ашиг буурсан
  • Бусад хадгалсан SCR болон ялгаралтын кодууд

P20EE кодын нийтлэг шалтгаан юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

  • O2, NOx эсвэл температур мэдрэгчийн гэмтэл
  • Эвдэрсэн SCR систем
  • SCR форсунк гэмтэлтэй
  • DEF шингэн буруу эсвэл хангалтгүй байна
  • Муу дизель тоосонцор шүүлтүүр (DPF)
  • Яндан гоожиж байна
  • Түлшний бохирдол
  • Муу SCR хянагч эсвэл програмчлалын алдаа
  • Катализаторын өмнө яндан гоождог
  • Яндангийн системийн анхны бус эсвэл өндөр үр ашигтай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суурилуулах

OBD2 кодын шалтгааныг оношлох - P20EE

DTC P20EE-г оношлохын тулд техникч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

  1. ECM дахь кодуудыг сканнердаж, асуудлын кодыг хөлдөөх хүрээний өгөгдлийг харна уу.
  2. Тээврийн хэрэгслийн түүхийн тайланг өмнө нь тохируулсан NOx-тэй холбоотой кодуудыг шалгана уу.
  3. Яндангаас гарч буй утаа байгаа эсэхийг шалгаж, яндангийн системийг гоожиж, эвдэрсэн эсэхийг шалгана.
  4. Ямар ч саад тотгор байхгүй эсэхийг шалгахын тулд хоолойн холбох хэрэгслийг шалгана уу.
  5. DPF эсвэл SCR катализаторын гадна талд унтарсан дөл эсвэл эвдрэлийн илэрхий шинж тэмдэг байгаа эсэхийг шалгана.
  6. DEF дүүргэх хоолойд гоожиж байгаа эсэх, тагны бүрэн бүтэн байдал, таг нь шингэний шугамд тохирох эсэхийг шалгана.
  7. SCR систем идэвхжсэн эсэхийг шалгахын тулд ECM дахь DTC-ийн төлөвийг шалгана уу.
  8. Хөдөлгүүрийн гол параметрүүдийг форсункийн буруу асалт эсвэл турбо өргөлтийн гэмтэл зэргээс шалтгаалсан гэмтэл, хэт их түлш зарцуулалт байгаа эсэхийг шалгана уу.

P20EE-ийн алдааг олж засварлах алхамууд юу вэ?

Хэрэв бусад SCR эсвэл яндангийн ялгаруулалтын код эсвэл яндангийн хийн температурын кодыг хадгалсан бол хадгалсан P20EE -ийг оношлохоос өмнө тэдгээрийг цэвэрлэх ёстой.

Каталитик хөрвүүлэгчийн өмнө гарсан яндангийн алдагдлыг энэ төрлийн кодыг оношлохоос өмнө засах ёстой.

P20EE кодыг оношлохын тулд оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), лазер заагчтай хэт улаан туяаны термометр, тусгай SCR системийн оношлогооны мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглах шаардлагатай болно.

Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэсэн он, загвар, загварт тохирсон техникийн үйлчилгээний эмхэтгэл (TSB) хайх; түүнчлэн хөдөлгүүрийн шилжилт, хадгалагдсан кодууд, илрүүлсэн шинж тэмдгүүд нь оношлогооны ашигтай мэдээллийг өгөх боломжтой.

SCR тарилгын систем, яндангийн хийн температур мэдрэгч, NOx мэдрэгч, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч бэхэлгээ, холбогчийг нүдээр шалгаж оношийг эхлүүлээрэй (02). Үргэлжлүүлэхийн өмнө шатсан, гэмтсэн утас ба / эсвэл холбогчийг засах эсвэл солих шаардлагатай.

Дараа нь машины оношлогооны холбогчийг олж, скан хийгчийг залгаарай. Хадгалагдсан бүх код болон холбогдох хөлдөөсөн фрэймийн өгөгдлийг олж аваад кодыг цэвэрлэхээс өмнө энэ мэдээллийг бичнэ үү. Дараа нь PCM бэлэн байдлын горимд орох эсвэл кодыг цэвэрлэх хүртэл машиныг жолоодоорой.

Хэрэв PCM бэлэн горимд орвол код нь үе үе гардаг бөгөөд одоогоор оношлоход илүү хэцүү байх болно. Кодыг хадгалахад нөлөөлсөн нөхцөл байдал онош тавихаас өмнө улам дордох шаардлагатай болж магадгүй юм.

Хэрэв код нэн даруй дахин тохируулагдсан бол тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжаас оношлогооны блок диаграм, холбогчийн зүү, холбогчийн нүүр, бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилтын журам, техникийн тодорхойлолтыг хайж олох хэрэгтэй. Энэхүү мэдээлэл нь таны оношлогооны дараагийн алхмуудыг дуусгахад шаардлагатай болно.

Яндангийн хийн мэдрэгчийн уншилтыг (цэвэрлэхийн өмнө ба дараа) O2, NOx болон хөдөлгүүрийн блокуудын хоорондох температурыг харьцуулахын тулд сканнерын өгөгдлийн урсгалыг ажиглаарай. Хэрэв зөрчил илэрвэл DVOM ашиглан холбогдох мэдрэгчийг шалгана уу. Үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг хангаагүй мэдрэгчийг гэмтэлтэй гэж үзнэ.

Хэрэв бүх мэдрэгч ба хэлхээ зөв ажиллаж байгаа бол катализаторын элемент гэмтэлтэй эсвэл SCR систем доголдсон гэж сэжиглээрэй.

P20EE-ийн нийтлэг алдааг олж засварлах

P20EE кодыг оношлоход техникийн мэргэжилтнүүдийн гаргадаг хамгийн нийтлэг алдаануудын зарим нь дараах байдалтай байна.

Ямар засварууд P20ee кодыг засах боломжтой вэ?

Энэ асуудлыг шийдэж чадах шийдлүүдийг доор харуулав.

Холбогдох OBD2 алдааны кодууд:

P20EE нь дараах кодуудтай холбоотой бөгөөд дагалдаж болно:

дүгнэлт

Дүгнэж хэлэхэд, P20EE код нь SCR NOx катализаторын үр ашгийн босго доогуур алдаатай холбоотой DTC юм. Энэ нь хэд хэдэн асуудлаас үүдэлтэй байж болох ч хамгийн нийтлэг буруутан нь DPF шүүлтүүр элемент болон DEF шингэнтэй холбоотой асуудал юм. Техникч нь эдгээр боломжит шалтгааныг шалгаж, энэ кодыг зөв оношлох, засахын тулд үйлчилгээний гарын авлагыг шалгах ёстой.

сэтгэгдэл нэмэх