Шинэ Kia XCeed-ийг туршиж үзээрэй
Киа -гийн шинэ кроссовер нь сүүлийн жилүүдэд бидэнд үнэхээр гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлсэн хочбек, жийп гэсэн хоёр ертөнцийн шилдэгүүдийг хослуулсан. Stonic, Ceed Shooting Brake, Stinger гэх мэт загварууд нь Солонгосын бүх автомашины нийтлэг чанар, динамикийг автомашины үйлдвэрлэлд ан хийх зориулалтаар ховор тохиолддог зоригтой болгодог. Шинэлэг зүйлээрээ Киа биднийг дахин баярлуулж магадгүй юм. XCeed нь 4,4м урттай, Ceed платформ дээр суурилсан бөгөөд купе стилийг бартаат замын дагалдах хэрэгсэлтэй хослуулан хослуулсан байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь BMW X2 шиг нэг купе SUV биш, Focus Active гэх мэт кроссовер элемент бүхий бөгсгүй ч биш юм. Энэ нь GLA шиг харагдаж байгаа бөгөөд үнэн нь гэрэл зураг нь зам дээрх машины динамик дүр төрхийг илэрхийлж байгаа юм.
Бага дээвэртэй, урт капот, эгц налуу, ар талдаа сарниулагчтай, газрын урт зай (184 мм хүртэл, олон жийпээс илүү), урд болон арын гэрэл, том дугуй (16 эсвэл 18 инч) -тэй, XCeed таны дүр төрхийг ялах болно мөн бишрэл. Дотоод засал чимэглэл нь адилхан бөгөөд шинэ дижитал багаж хэрэгслийн кластераар бүтээсэн дээд зэрэглэлийн, өндөр технологийн аура (анхны Kia-д), мэдрэгчтэй дэлгэцийн том цэнгээний системтэй. 12,3 инчийн хяналтын самбар нь уламжлалт аналог хэрэгслийг XCeed-ийн илүү баялаг хувилбарууд болон хөтөч горим сонгох системээр тоноглогдсон загваруудад орлуулж, сонгосон драйверын дагуу (ердийн эсвэл спорт) график, өнгө, дэлгэцийг тохируулдаг. Драйвер төвтэй самбарын төвд 10,25 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцийн мэдээллийн цэнгээний систем (үндсэн хувилбарт 8 инч) давамгайлдаг. Өндөр нягтралтай (1920 × 720) бөгөөд Android Auto болон Apple CarPlay, дуут командын удирдлага, арын харах камер, TOMTOM навигацийн үйлчилгээ (Шууд хөдөлгөөн, цаг агаарын урьдчилсан мэдээ, хурдны камер гэх мэт) холболтыг санал болгодог. Консолын доор ухаалаг гар утасны утасгүй цэнэглэх зориулалтын хэсэг байдаг бөгөөд нэмэлт тоног төхөөрөмжид бусад зүйлсийн дотор JBL Premium аудио систем, урд болон хойд халаалтын суудал, жолооны хүрд, салхины шил багтдаг.
Газраас хол зайд байх нь жолоодлогын өндөр байрлалд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь үзэгдэх орчинг бүрдүүлдэг тул ихэнх жолооч нарын хүсдэг бололтой. Өөр нэг гайхалтай зүйл бол зорчигчид болон ачаа тээшний өгөөмөр зай юм (эвхдэг суудалтай 426L - 1.378L). Арын суудалд 1,90 м өндөртэй том насанд хүрэгчид ч гэсэн арын дээвэр нь эгц налуутай байсан ч тухтай байх болно. Материалын чанар, хийц нь дээд зэргийн чанартай бол Kia компани XCeed-д зориулж хар бүрээстэй хар өнгийн бүрээстэй суудал, хаалган дээр тод шар өнгийн оёдол бүхий зураастай шинэ өнгөт багцыг бүтээжээ. Хөдөлгүүрийн төрөлд хөдөлгүүрүүд орно. хэт цэнэглэгдсэн бензин 1.0 T-GDi (120 морины хүчтэй), 1.4 T-GDi (140 морины хүчтэй) ба 1.6 T-GDi (204 морины хүчтэй), 1.6 Smartstream турбодизель 115 ба 136 морины хүчтэй. Бүх дугуйгаар хөтлөгчийг 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар зөвхөн урд дугуйнууд руу илгээдэг бол 1.0 T-GDi хөдөлгүүрээс бусад нь 7 шатлалт DCT хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. 2020 оны эхээр энэ төрөл 1.6V Hybrid болон 48 Plug-in Hybrid дизель хөдөлгүүрээр өргөжих болно.
Пан-Европыг хамарсан танилцуулга болсон Марсель хотод бид автомат хурдны хайрцагтай, 1.4 дизель хөдөлгүүртэй XCeed 1.6 унасан. Эхнийх нь 140 морины хүчтэй, кроссоверын спортлог шинж чанарт хувь нэмэр оруулж, маш сайн гүйцэтгэлийг (0-100 км / цаг 9,5 секундэд, эцсийн хурд нь 200 км / цаг) хангаж, бензинийг их хэмжээгээр шатаахгүй (5,9 л / 100 км ) . . Sport жолоочийн араагаа илүү хурдан сольдог 7DCT-ийн жигд жолоодлоготой сайн ажилладаг. 1.6 морины хүчин чадалтай дизель 136 тийм ч хурдан биш (0 секундэд 100-10,6 км/ц, дээд хурд нь 196 км/цаг), харин хурд, хэмнэлттэй (320 л/4,4 км) 100 Нм-ийн хамгийн баялаг эргэлтийн хүчийг ашигладаг. Нэмж дурдахад энэ нь чимээгүй ажиллагаатай байдаг. Механик хурдны хайрцаг нь үнэтэй бөгөөд хурдан солигдсон ч шахдаггүй, гэхдээ Kia-г үр ашигтай хөдөлгүүр, гайхалтай загвар, дотоод засал нь сэтгэл хангалуун бус байсан. Тэрээр жолоо барьж байхдаа шинэ кроссоверынхоо мэдрэмжинд ихээхэн ач холбогдол өгсөн. Энд XCeed бас нэг маш хүчтэй цаас нууж байна. Бат бөх бүтэц нь Ceed болон гидравлик таслууртай урд амортизатортой харьцуулахад шинэ түдгэлзүүлэлтийн тохиргоогоор (MacPherson тулгуур урд - олон холбоост арын) дэмжигддэг бөгөөд энэ нь илүү жигд, илүү дэвшилтэт гүйцэтгэл, биеийн илүү сайн удирдлага, жолооны хүрдний командуудад хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Практик дээр XCeed нь Kia-ийн инженерүүдийг зөвтгөдөг. Энэ нь сайн баригдсан бөгсгүй машин шиг болж, том нүх, овойлтыг өндөр жийп шиг тэгшлээд байна! Энэ нь жолоочид өндөр түвшний зүтгүүр, итгэл үнэмшлийг санал болгодог бөгөөд үр ашиг, аюулгүй байдал, жолоодлогын таашаалаар шагнагдах болно. Үүний зэрэгцээ, 18 инчийн дугуйтай ч гэсэн аяллын чанар нь хамгийн дээд түвшинд байгаа бөгөөд дуу чимээ тусгаарлагчтай хослуулан ая тухтай зорчих боломжийг олгодог бөгөөд мэдээжийн хэрэг шинэ Kia XCeed нь ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) хөөсөөр тоноглогдсон тул жолоодлогыг илүү тохь тухтай, санаа зоволтгүй болгодог. аюулгүй. Үүнд явган хүний таних тэмдэг бүхий автомат тоормосны систем (FCA), эгнээний замыг хадгалах туслах (LKAS), зогсоох, явах горим бүхий хурдны автомат удирдлага (SCC), босоо жолоодлогын мэдээллийг эргүүлэх (RCCW) ба автомат зогсоол (SPA) орно.
Видео туршилтын хөтөч Kia XCeed
