John Cena vs Floyd Mayweather: Тэдний машины цуглуулгаас авсан 25 зураг

Жон Сина, Флойд Мэйведер нар бол гайхалтай тулаанчид. Тэд хоёулаа ямар ч тулаанд амжилт гаргахад шаардагдах булчин, авхаалж самбаа, техниктэй. Үүнээс гадна тэд карьертаа олон хүчтэй өрсөлдөгчөө буулган авсан. Тэд гарцаагүй бөгжний хүсэл тэмүүлэлтэй байдаг.

Гэхдээ энэ бол машины блог юм. Бид булчин (төгсгөлд нь "машин" байхгүй), авхаалж самбаа, техникийг анхаарч үздэггүй. Бид машинуудад анхаарал тавьдаг бөгөөд гайхалтай нь хоёр тулаанч, тэд ч бас хийдэг.

Мэйвезер, Сена нар өөр нэг хүсэл тэмүүлэлтэй байдаг - машин. Гэхдээ ямар ч машин биш. Тэд онцгой хүмүүсийн төлөө явдаг. Тэд тансаг байдал, хүч чадал, хүч чадал, өвөрмөц байдлыг сонгодог. Тэд хөгширсөн ч гэсэн сэтгэл татам байдлаа хадгалдаг загваруудыг сонгодог. Мэдээжийн хэрэг, ийм тансаг амтыг хангахын тулд танд маш их зай хэрэгтэй.

Тиймээс, хоёр тулаанч хоёулаа өрсөлдөгчөө ялж, маш их мөнгө олдог учраас худалдаж авдаг гайхалтай загваруудаар дүүрэн том гаражтай бөгөөд тэдний спортын жинхэнэ сүнсээр тэд үүнийг энд хийх гэж байна. Эрхэм ноёд хатагтай нар аа, бид хэрэлдээд байна.

Хүлээгээрэй! Бөхийн од, мундаг боксчин хоёрын тулаан? Энэ бол үнэн?

Тиймээ. Бүх утгаараа.

Энэ нийтлэлд байгаа зүйл бол нокаут, цохилтгүй тулаан юм. Өшиглөлт, цохилтыг гайхалтай хурд, гайхалтай хөдөлгүүр, гайхалтай тансаг байдлаар сольсон.

Энэ бол хамгийн том машины цуглуулгын төлөөх тэмцэл юм. Тиймээс энд дүрмүүд байна.

Тэмцэгч бүр өөр өөрийн загвараар өрсөлдөгч рүүгээ довтлох болно. Тэгээд энэ бүхний эцэст та ялагчийг шийдэх болно. Машины самар, тарган сармагчингууд, шуугихад бэлэн байцгаая!

25 Мэйвезер - Bentley гольфын тэрэг

Мэйвезер бол тэнэг үйлдэл хийдэг тэнэг биш нь лавтай. Гайхамшигтай машины цуглуулгатай тэрээр энэ тулааныг амархан хийнэ гэдэгт итгэлтэй байна.

Тиймээс түүний эхний алхам нь Bentley шиг харагдахаар өөрчилсөн гольфын тэрэг юм.

Энэ нь Bentley гольфын тэрэг хийдэг гэсэн үг биш юм. Энэ тэргэнцэр үнэхээр түүний цуглуулгад хамаарах болов уу гэж та гайхаж магадгүй, учир нь тэр залууг арван таван настай байхад нь хүүдээ бэлэглэсэн юм. Хүүгээ жолооны үнэмлэхтэй болтол нь Бентли унаж болно гэсэн санаа байв.

Тийм ээ, ихэнх хий сонирхогчид гольфын тэргэнцрийг гольфын талбайгаас буулгаж, "цахилгаан" гэсэн шошготой үед маш их үзэн яддаг, гэхдээ энэ нь үнэхээр сайхан юм.

Өөрчлөгдсөн гольфын тэрэг нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй дизайнтай. Энэ нь том гялалзсан хром обудын ачаар олны анхаарлыг маш хурдан татдаг өргөн спорт дугуйтай. Урд хэсэг нь Bentley-ийн загварыг яг л жинхэнэ машины геометрийн бүрээс, гэрэлтэй дуурайлган хийсэн.

V хэлбэрийн бүрээсийг дээд хэсэгт нь Bentley логог чимэглэж, бодит дүр төрхийг харагдуулдаг. Ар талд нь босоо байрлалтай хоёр гольфын уут хийх стандарт зайтай.

24 Жон Сина - Мөнгөн ус Cougar, 1970 он

Жон Сена боломж байгааг мэдэрч байна. Жижигхэн гольфын тэргэнцэр нь хүүхдэд хөгжилтэй, бас үнэтэй байж болох ч нэг архирах хөдөлгүүр байхгүй.

Тиймээс Cena өө сэвгүй, мөнх бус Меркури Cougar-ыг гаргажээ. Энэ бол түүний хуучин цагны цуглуулгын маш гайхалтай хэсэг юм.

Гэхдээ яагаад булчин гэж?

Учир нь энэ Cougar нь 8 морины хүчтэй V300 хөдөлгүүртэй. мөн гайхалтай архирах.

Bentley гольфын тэрэгний одой морьтой харьцуулахад энэ нь дэлбэрч буй одны хүч юм. Нэмж дурдахад, тухайн үеийн технологийг харгалзан үзвэл энэ бол тамын хөдөлгүүр юм. Mercury Cougar нь сунгасан Mustang явах эд анги дээр бүтээгдсэн. Энэ нь тэнхлэг хоорондын зайг уртасгаж, хоёр хаалгатай бөгсгүй загварын ачаар спортлог төрхийг хадгалсаар байна.

Урд тал нь хром бампер дээр суурилуулсан хар хаалгатай эвхэгддэг гэрлүүдтэй. Энэ нь Cougar-ыг зэрлэг, муухай харагдуулдаг.

Жон Сена үүнийг аль болох эхтэй нь ойртуулдаг. Хажуу талдаа урдаас хойш хар судалтай, өрсөлдөөнд зориулж улбар шараар будсан. Хажуугийн толь нь мөн улбар шараар будсан байна. Бүрээсний орой дээр суурилуулсан хар агаарын утгуурыг мартаж болохгүй, энэ нь спортлог хэв маягийг дуусгах болно.

23 Мэйвезер - Porsche 911 Turbo

Тэр Меркури зүүн хацарт хүнд цохилт болсон ч Мэйвезер ялагдал хүлээгээгүй аварга юм. Энэ нь эргэн ирэлттэй бөгөөд Porsche 911 Turbo Cabriolet хэлбэртэй.

Та итгэх үү, үгүй ​​юу, энэ машин Мэйвезерийн эзэмшдэг "хамгийн хямд" загваруудын нэг байж магадгүй юм. Тийм ч учраас энэ машиныг бага ашигладаг байсан байх.

Хэр хямд вэ?

За, 200,000 доллар хямд байна.

Энэхүү 911 Turbo нь гайхалтай 520 морины хүчтэй. арын хэсэгт суурилуулсан зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн ачаар. Мөнгөн устай харьцуулахад үүнийг хар нүх гэж нэрлэж болно. Энэ нь долоон шатлалт механик хурдны хайрцагтай бөгөөд ердөө 60 секундэд 3.2 хурдлах чадвартай.

Бампераас гупер хүртэл энэ Porsche бол Германы нарийн инженерийн нэг хэсэг юм. Тэнхлэг хоорондын зай бага байгаа нь машиныг маневрлах чадвартай, тогтвортой болгодог. Энэ нь өндөр хурдтай байсан ч газарт наалддаг.

Porsche бол тансаг зэрэглэлийн брэнд, үүнд эргэлзэх зүйл алга. Дотор нь арьсан бүрээсээр маш сайхан хийгдсэн бөгөөд дээвэр онгорхой байсан ч жолооч маш тухтай байр суурь эзэлдэг.

Энэ талаар Cena юу хэлэхийг харцгаая.

22 Жон Сена - 1969 оны AMC AMX

Виа: Street Muscle сэтгүүл

Жон Сена 911 Turbo-ийн цохилтоос болж толгой нь бага зэрэг эргэлдсэн хэвээр байгаа бөгөөд дараагийн алхамаа хурдан бодох хэрэгтэй. Энэ нь мэдээж Porsche биш, гэхдээ 911. Цуглуулгаас олоход хамаагүй хэцүү. Энд түүний AMC AMX байна.

Энэ бол American Motors-ын бүтээсэн хамгийн хүчирхэг машин юм. Бүрээсний доор байрлах 6.4 литрийн багтаамжтай V8 хөдөлгүүр нь 315 морины хүчтэй бөгөөд гайхалтай гүйцэтгэлтэй.

911 шиг хоёр хүний ​​суудалтай энэхүү AMX нь хавтгай дээвэртэй бөгөөд өндөр зай гаргах боломжтой бөгөөд дээврийн шугам нь ар тал руугаа зөөлөн налуу тул хурдан арын загвартай. Ар талд нь бага зай байгаа боловч хэд хэдэн цүнхийг сэлбэг, багаж хэрэгслийн хамт их биенд хийж болно. Хамар дээр нь өргөн сараалжтай зэрэгцүүлсэн хоёр давамгайлсан их гэрэл, урд бамперт суурилуулсан манангийн гэрэлтэй.

Дугуй нь харласан гангаар хийгдсэн бөгөөд гоёл чимэглэлийн хром ган цагирагтай бөгөөд спортлог харагдах болно. Мөн зузаан, өндөр зэрэглэлийн BF Goodrich Radial дугуйгаар тоноглогдсон.

AMX бол мэдээж булчингийн машин юм. Залруулга - том булчингийн машин. Ямар ч гудамжинд маш түрэмгий харагддаг. Бөх нь түүнийг төгс хэлбэрт байлгаж, бүрээс, дээвэр дээр зузаан хар судал бүхий өрсөлдөөнт ногоон өнгөөр ​​будсан.

21 Мэйвезер болон Бентли Флайинг Спур

Мэйведер гэнэтийн цохилтын урхинд оров. AMC AMX нь зөвхөн мөнгөний асуудал биш юм. Үүнээс гадна ийм төгс нөхцөлд олоход маш хэцүү байдаг.

Тиймээс тэр стратегийг өөрчилдөг. Спортын машин байхгүй болсон. Энэ удаад тэрээр ганган Bentley Flying Spur-аар дайрлаа.

Bentley бол тансаг байдал, гүйцэтгэлийг дээд зэргийн инженерчлэлтэй хослуулсан. Flying Spur бол том, нүсэр дөрвөн хаалгатай седан юм. Үнэн хэрэгтээ түүний тулаанаа эхлүүлсэн Bentley Golf Cart-аас хамаагүй том, илүү хүчтэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь Bentley-ийн харааны таних тэмдэг болох их гэрэл, сараалжтай ижил загвартай.

Энэхүү гоо сайхныг азтай худалдан авагчид дотоод засал чимэглэлийн өнгө, тав тухтай байдлыг өөрчлөх боломжтой. Том седан нь 12 морины хүчтэй W616 хөдөлгүүрийн ачаар спорт машины сүнсийг агуулдаг.

Хурдны хувьд спорт машины сүнс бас машинд байдаг. Самбарын компьютер нь булангийн тогтвортой байдлыг хангахын тулд түдгэлзүүлэлтийг хянадаг. Энэ нь мөн цочрол шингээх чадвартай бөгөөд зорчигчдод гайхалтай гөлгөр явах, жолоочийг төгс жолоодох боломжийг олгодог.

20 Жон Сина - 1966 Dodge Hemi цэнэглэгч

Тиймээ, Flying Spur нь ташаанд хүчтэй цохилт болсон ч хуучин загваруудын цуглуулга нь өөрийгөө мэдэрч байна гэж Cena бодож байна. Тиймээс тэрээр 1966 оны төгс Dodge Hemi Charger-ээ шиддэг.

Энэ Dodge-г хар л даа! Би үүнийг бутлах цохилт гэж нэрлэх болно.

Хэдийгээр энэ нь хоёр хаалгатай хурдан бэхэлгээтэй боловч урт, сунгасан загвартай. Энэ нь хром деталь бүхий төгс, өөгүй хар биеээрээ гялалзаж байна. Энэ нь нэгэн зэрэг сонгодог, зэрлэг юм.

Мөн түүнд хүч бий! Бүх зүйл маш их.

Бүрээсний доор арслан шиг архирах 6.0 морины хүчтэй 8 литрийн багтаамжтай Hemi V325 хөдөлгүүртэй. Dodge Charger яагаад удаан хугацааны туршид чирэх зурвасын хаан байдгийг одоо та ойлгож байна.

Түрэмгий урд хэсэгт гэрэл нь сараалжтай ижил өнгөлгөөтэй хаалганы доор нуугддаг. Тиймээс бүхэл бүтэн сараалж нь хром хүрээтэй, хажуу тийшээ өргөн сараалж шиг харагдаж байна.

Улаан өнгийн бүхээгт жолооч болон зорчигчдод хангалттай зай бий, мөн сунасан арын хэсэгт том их биетэй. Машин нь мөн хром өнгөлгөөтэй хайлшин дугуй дээр угсарсан бага профильтай дугуйгаар тоноглогдсон.

Жон Сенагийн цуглуулгын бас нэгэн өвөрмөц бүтээл, энэ тулаанд бас нэг том амжилт.

19 Мэйвезер - Bentley Mulsanne

Жон Синагийн хуучин сургуулийн машинуудын цуглуулга улам бүр сайжирсаар байгаа ч Мэйвезер эдгээр цохилтыг тэвчихгүй. Тэр өөр Бентли гаргаж ирэв. Энэ бол Bentley Mulsanne.

Үнэн хэрэгтээ тэрээр Cena илүү ихийг хүсч байгаа тохиолдолд бүхэл бүтэн цэцэрлэгт хүрээлэнтэй.

Bentley Mulsanne бол том хөдөлгүүртэй, 300,0000 долларын үнэтэй том седан юм. Энэ бол таны моторт гэр, Мэйвезер нэгээс олон машинтай гэж бодъё.

Таны зөөврийн байшингийн тагны доор 6.75 морины хүчтэй 8 литрийн хос турбо хөдөлгүүртэй V505 хөдөлгүүр байдаг.

Энэ машин нь эзнийхээ янз бүрийн мэдрэмжийг төрүүлдэг. Яагаад?

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь жолоочийн хувьд дэгжин, дур булаам байдлыг агуулдаг боловч нөгөө талаар жолоодох нь юутай ч зүйрлэшгүй таашаал өгдөг хүч, хурдны баяр баясгаланг агуулдаг.

Гэсэн хэдий ч энэ бол автомашины нарийн урлагийн бүтээл юм. Хоёр хос тэгш бус хэмжээтэй гэрэл нь Bentley-ийн зан чанарыг алдалгүйгээр хэв маягийг нэмдэг. Хайлшин дугуйны гоёмсог загвар нь дэгжин, спортлог байдлыг хослуулсан.

Гоёмсог модон өнгөлгөө нь дотоод засалд давамгайлдаг. Машин нь бүх функцийг хянадаг компьютер бүхий гайхалтай хяналтын самбартай.

Мэдээжийн хэрэг, Cena-д зориулж гэдэс дотрыг нь өшиглөнө. Гэхдээ Mulsanne-ийн дундаж худалдан авагч нь Flying Spur худалдаж авдаг хүнээс илүү баян гэдгийг Bentley хүлээн зөвшөөрсөн тул Rolls Royce ч мөн адил.

18 Жон Сина - 2006 оны Rolls Royce Phantom

Мэйвезер тансаг байхыг шаарддаг байсан, тиймээс ч тэр үүнийг олж авсан бөгөөд Жон Сена үүнийг хялбархан санал болгодоггүй.

Энд түүний чимэглэл байна. Rolls-Royce Phantom.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь америк маягийн булчингийн машинаас хол байна. Гэсэн хэдий ч Rolls Royce бол тансаг хэрэглээтэй ижил утгатай. Гол нь тэднийг хамтад нь дурддаг.

Phantom бол том, хүнд дөрвөн хаалгатай седан юм. Хэдийгээр хоёр тонн гаруй жинтэй ч гүйцэтгэл нь гайхалтай юм. Энэ нь түүний 12 морины хүчтэй хос турбо хөдөлгүүртэй V563 хөдөлгүүртэй холбоотой юм. Хурдны хайрцаг нь автомат, найман хурдтай, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй.

Та Rolls Royce жолоодох эрх авсан бол энэ машиныг хааны гэр бүлийн гишүүдэд зориулж үйлдвэрлэсэн машин гэж хэлж болно. Энэ бол статусын тэмдэг юм.

Энэ шалтгааны улмаас Жон Сина гэр бүлийнхэнтэйгээ аялахдаа "Phantom" унадаг. Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн зугаа цэнгэлийн системтэй, толгой, хөлний хангалттай зайтай, арын суудалд сууж буй хүмүүст ундаа сэрүүн байлгах жижиг хөргөгчтэй.

Rolls Royce зах зээл дээрх бусад автомашины загвараас ялгаатай нь энэ загварт амиа хорлох хаалганы уламжлалт загвараа хадгалсаар ирсэн.

Одоо Сена Мэйвезерийг рингэн дээр яг ингэж цохисон байх. Гэхдээ Money багийнхан үүнийг мэдэрсэн үү?

17 Мэйвезер - Maybach S600

Боксчин зургаан Rolls Royce машинтай бөгөөд тус бүр нь 400,000 мянган долларын үнэтэй. Нэмж дурдахад, Сенагийн хавирга руу үнэхээр цохихын тулд тэд бүгд хуягласан байдаг.

Гэхдээ тэр хараахан дуусаагүй байна. Энэ нь хослол байх болно.

Тансаг зэрэглэлийн сегментийг ашиглан өөрийн тулааны стратегийн дагуу Мэйвезер өөрийн Mercedes-Benz Maybach S600 машиныг нэмэв. Энэ бол Мерседес Бензийн тээврийн хэрэгслийн дээд шат юм.

Мерседес энэ загварыг 2015 онд худалдаанд гаргахад Мэйвезер хамгийн анхны хөрөнгө оруулалт хийж, худалдаж авсан алдартан байсан юм. Эндээс асуулт гарч ирнэ, яагаад худалдаж авах гэж яарав?

Maybach S600 бол технологийн үзэсгэлэн юм. Нэг ёсондоо мотортой, дөрвөн дугуйтай, эргэн тойронд нь тансагласан компьютер л дээ. Усан онгоцны электрон хэрэгсэл нь 6.0 морины хүчтэй 12 литрийн V449 хос турбо хөдөлгүүртэй бөгөөд асар том седаныг ердөө таван секундын дотор тэгээс жаран хүртэл хурдасгадаг.

Нөгөөтэйгүүр, суудал нь жолоо барьж байхдаа массаж хийх боломжтой. Арын суудалд сууж буй зорчигч бүр хувийн зугаа цэнгэлд зориулагдсан арван инчийн дэлгэцтэй, мөн Bluetooth чихэвчтэй. Цахим тохируулгатай суудлын түшлэг нь тав тух, тансаг байдлыг нэмдэг. Энэ нь цахилгаан хаалт, тэр ч байтугай халаадаг жолооны хүрдтэй тул таны жолоочийн гар хэзээ ч даардаггүй.

16 Жон Сина - 1970 оны Oldsmobile Cutlass Rallye

Тансаг хэрэглээнд шилжих нь түүнд огтхон ч тус болоогүйг анзаарсан Жон Сена өөрийн хуучин стратеги болох булчингууд руугаа буцаж ирэв. Хүү минь, тэр эрүүгээ түүгээр боов.

Мэйвезер 1970 оны Oldsmobile Cutlass Rallye уралдаанд оролцож байсан.

Энэхүү түргэн тусламжтай купе нь 6.6-аад онд Oldsmobile-ийн боломжийн гүйцэтгэлийн сегментэд нэвтэрсэнийг зарлав. Хэдийгээр түүний хөдөлгүүр нь GM-ийн бусад хэсгүүдэд үйлдвэрлэсэн бусад загваруудаас жижиг блоктой ч энэ нь 8 литрийн V310 хөдөлгүүр хэвээр байна. Морины хүчний хувьд 60 морины хүчийг хөгжүүлдэг бөгөөд энэ нь том оврын машиныг ердөө долоон секундэд XNUMX хүртэл хурдлах боломжийг олгодог.

Хүлээгээрэй, энэ нь Майбахийн хийж чадахаас хамаагүй доогуур байна.

Үнэн. Харин 45 жилийн дараа энэ гөлөгн дээр 139 адуу нэмж оруулахаас өөр аргагүй байсан юм уу? Үүний тулд турбин хэрэгтэй байсан уу? Үүний төлөө хариуцлага хүлээнэ үү.

Гаднах байдлаар Cutlass Rallye нь Жон Сенагийн эзэмшдэг энэхүү сайн арчилгаатай машины өнгө болох Sebring Yellow-аас өөр өнгөөр ​​олдоогүй. Тухайн үеийн бусад машинуудаас ялгаатай нь Cutlass Rallye нь гупер болон дугуйг нь ижил биеийн өнгөөр ​​будаж байсан. 70-аад оны үед бамперууд нь хромоор бүрсэн, дугуйнууд нь ган эсвэл хромоор харлагддаг байв.

15 Мэйвезер Mercedes-Benz SLR McLaren 2011-д

Булчингийн машинд цохиулахаас залхсан Мэйведер өөрөө өөрийгөө шидэхээр шийджээ - мэдээжийн хэрэг бага зэрэг тансаглаж.

Энд түүний 2011 оны Mercedes-Benz SLR McLaren машин байна.

Мерседес Бенз энэ загварыг 2003-2010 онд үйлдвэрлэсэн. 2011 онд тэд зөвхөн 25 хязгаарлагдмал хэвлэлт SLR McLarens үйлдвэрлэсэн. Мэйвезер энэ хувилбарын нэг гялалзсан улбар шар өнгийн нэгжтэй.

SLR машиныг Мерседес Формула 1-ийн хөдөлгүүрүүдийг McLaren багт нийлүүлж байх үед үйлдвэрлэсэн учраас McLaren гэж нэрлэсэн. Уралдааны машин нь Формула 1-ийн хэлбэрийг санагдуулам төвийн капот бүхий загвар юм. Үүнээс гадна урд бамперын хэлбэр нь урд талын спойлерыг дуурайдаг.

Олон талаараа энэ бол булчингийн машин юм. Энэ нь нэг цилиндрт гурван хавхлагатай 8 литрийн V5.4 хөдөлгүүртэй. Хоёр хэсгээс бүрдсэн хувиргагч машин нь 625 морины хүчтэйгээр бүтээгдсэн бөгөөд хурдыг нэмэгдүүлнэ. Энэ нь арын дугуй руу хүчийг илгээдэг 5 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай. Тиймээс 4 миль цаг хүртэл хурдлахын тулд 60 секундээс бага хугацаа шаардагдана.

Дотор нь Мерседес Бенз шиг тансаг, тав тухыг агуулсан. Мөн урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, зүтгүүрийн хяналт, тогтвортой байдлыг хянах, хорт утаа багасгах, түгжигдэхээс хамгаалах систем зэрэг олон төрлийн технологиудтай.

14 Жон Сина - 2007 оны Ferrari F430 Spider

Жон Сина SLR-ийн дээд хэсгийг мэдэрдэг. 625 одой морь? Энэ бол үнэхээр хүчтэй булчин юм. Мэйвезерийн жишгээр Сена зүгээр л булчинлаг машин, сул дорой Rolls-Royce-уудаар дүүрэн гарч ирээгүй гэдгийг Мэйвезер мэдэхгүй байсан. Энэ нь бас тансаг, хурдтай болсон. Мөн энэ бүхэн түүний 2007 оны Ferrari F430 Spider-д багтсан.

Жон Синагийн эзэмшдэг загвар нь 2005 онд Ферраригийн анх танилцуулсан хөрвөх машин юм. Өрсөлдөгч нь энэ тулаанд авчирсан SLR McLaren-ийн нэгэн адил энэ машин нь тухайн үеийн Формула 1 машинуудаас санаа авсан загварыг хүлээн авсан. Чухамдаа алдарт Пининфарина студи энэ биеийг маш сайн аэродинамик, хэв маягаар бүтээжээ.

Энэхүү Ферраригийн гайхалтай гүйцэтгэл нь V8 хөдөлгүүрийн хүчин чадалтай холбоотой бөгөөд энэ нь түүнийг түүхэн дэх хамгийн хүчирхэг хувиргагч машинуудын нэг болгодог. 490 морины хүчтэй. 4.2 миль цаг хүрэхэд ердөө 60 секунд шаардлагатай.

Энэ хөдөлгүүр нь уралдааны шүүрч авах зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Машины их бие бүхэлдээ хөнгөн цагаанаар хийгдсэн. Үүнийг асар их хүч чадалтай хослуулснаар энэ машин ямар хурдтай болохыг ойлгох болно.

13 Мэйвезер - Феррари Энцо

Ферраригийн нүүдэл нь Мэйвезерийг морины нуруун дээр өлгөж орхисон. Энэ бүгд үү?

Ойрхон ч биш. Учир нь тэр эргэн ирэлттэй бөгөөд Энзотой холбоотой.

Ferrari Enzo бол урьд өмнө үйлдвэрлэгдсэн хамгийн боловсронгуй Ферраригийн нэг юм. Үнэн хэрэгтээ Италийн үйлдвэрлэгч энэ загварын ердөө 400 ширхэг үйлдвэрлэсэн.

Энзогийн нэрээр нэрлэгдсэн командлагч, Ферраригийн байшинг үндэслэгч Ноён Энцо Феррари. Зөвхөн энэ шалтгааны улмаас энэ нь Ферраригийн хамгийн эрэлттэй загваруудын нэг юм.

Мэйвезерийн гэрт байсан үнэт сандалнууд үнэтэй байсан. Энэ гөлөг худалдаж авахын тулд боксер 3.2 сая доллар гаргажээ. Та ийм үнээр хичнээн их F430 авч болохыг төсөөлөх ч хэрэггүй, гэхдээ ийм их хэмжээний мөнгийг зарцуулах нь тэнэг биш байсан.

Зарим шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ машин бол хөрөнгө оруулалт юм. Энэхүү үнэт чулууны үнэ цаг хугацаа өнгөрөхөд амархан өсөх болно.

Үнийн шошго, эмнэлгийн түүхийн талаар хангалттай. Тоонууд руу шилжье.

Ferrari Enzo нь 0 секундын дотор 60 км/цаг хурдлах чадвартай. Энэхүү гайхалтай гүйцэтгэл нь 3.3 морины хүчтэй арын хэсэгт суурилуулсан асар том V12-ийн ид шидийн үр дүн юм.

Хэрэв та Cena-ийн F430 дугаар руу буцах юм бол энэ хүн хоёр дахь удаагаа дээд зүсэлт авсан. Тэгээд тэр бөгжний шалан дээр хэвтдэг. Шүүгч 3 хүртэл тоолдог уу?

12 Жон Сина - Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Дамжуулан: HD машины ханын зураг

Үгүй ээ! Сина босож байна. Тэр яг одоо стратегиа өөрчилж чадахгүй нь түүнд ойлгогдож байна. Тиймээс тэр өөр булчингаа нисгэж илгээдэг. Энэ удаад бүх булчинлаг Америк алга ташиж байна - энэ бол Мустанг!

Бас зарим Мустанг биш. Энэ бол Saleen Parnelli Jones Limited Edition Mustang юм. Энэ бол 500 ширхэгээр хязгаарлагддаг бүх Америкийн спорт машин юм. Энэ нэрийг одоо болтол хэлж чадахгүй байгаа хүмүүсийн хувьд домогт аварга Парнелли Жонс Транс-Амд Мустанг жолоодож, Дан Гурни, Марк Доногху зэрэг бусад домогуудыг устгасан.

1-р үед Парнелли Жонс агуу Марио Андреттигийн жолоодлоготой, өөрийн гэсэн явах эд анги бүхий Формула 70 уралдааны багтай байсан.

Тиймээс энэ Mustang нь хуучин цуглуулгуудын дүр төрхийг эргүүлэн авчирсан боловч энэ удаад илүү булчинтай. Энэ нь дээд болон хажуу талдаа өтгөн хар судалтай анхны улбар шар өнгийн шүүрч авдаг. Спортлог хайлшин обуд, 5.6 морины хүчтэй 8 литрийн V355 хөдөлгүүр. дамжуулалтыг бүхэлд нь титэм. Салины аэродинамикийг нэвтрүүлсэн нь анхны Мустанг загварт маш сайн нийцэж, эв найртай спортлог харагдуулдаг.

11 Мэйвезер бол Bugatti Veyron юм

Мэйвезер эрүүндээ хүнд цохилт өгсний дараа эдгэрч байхдаа үүнийгээ дуусгах цаг болсныг мэдэрч байна. Түүнд нокаут хэрэгтэй. Тэр Bugatti Veyron хүсч байна.

Нэгдүгээрт, Мустангтай харьцуулахад энэ Бугатти нь улбар шар, хар өнгөтэй адилхан боловч энэ тохиолдолд хар нь улбар шараас илүү байдаг.

Ижил өнгө нь салон дотор давтагддаг бөгөөд бүхээг нь жолоочийг сансрын хөлөгт байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэхээр бүтээгдсэн бөгөөд сонгодог Мэйвезерийн хэв маягаар хийгдсэн энэ машин нь нарийн ширийн зүйл бүрээрээ тансаг юм.

Үүнтэй ижил төстэй байдал дуусна. Одоо нокаут цохилтын тухай.

Veyron нь суудал болон хойд тэнхлэгийн хооронд суурилуулсан гайхалтай хөдөлгүүртэй. Энэ том ээж 1200 морины хүчтэй. Харьцуулбал, энэ нь Мустангаас дөрөв дахин их хүч юм. Үүнийг хамгийн сайнаар тайлбарлахын тулд танд 6 дунд оврын фургон машин хамтран ажиллах шаардлагатай бөгөөд энэ машиныг зөвхөн хүч чадлын хувьд давж гарах болно. Муугаар бодоход дөрвөн турбо W16 хөдөлгүүр нь Синагийн Мустангаас хоёр дахин их цилиндртэй.

Хурдны хайрцаг нь долоон хурдтай автомат бөгөөд гараар шилжүүлэх боломжтой. Бүгдийг нь нэгтгэж үзвэл, энэ бүх дугуйгаар хөтөлдөг араатан 2.2 миль / цаг хурдлахын тулд 60 секундээс илүүгүй хугацаа шаардагдана. Түүний дээд хурдны талаар юу хэлэх вэ? Хэрэв хүн сар руу жолоодохыг хүсвэл энэ машиныг ашиглах болно гэдгийг л мэдээрэй.

Вейрон маш сайн бөгөөд Мэйвезер маш их таалагдсан тул өөртөө тус бүр нь 1.7 сая долларын үнэтэй гурван машин худалдаж авсан.

10 Жон Сина - Dodge Viper, 2006 он

Энэ бол энэ. Сена хоёр дахь удаагаа шалан дээр хэвтэж байгаа ч шүүгч гурав хүртэл тоолдоггүй. Бөх нь эргээд ирлээ. Тэр сая долларгүй байж болох ч тэр их үнэ цэнэтэй булчинтай. Энэ бол 2006 оны Dodge Viper юм.

2006 оны загвар нь энэхүү гайхалтай Chrysler булчингийн машины гурав дахь үе юм. Энэ нь асар том хөдөлгүүр, 10 морины хүчтэй 8.3 литрийн V500 хөдөлгүүрт зай гаргах асар том бүрээстэй. Энэ нь том спорт машиныг ердөө 3.8 секундын дотор XNUMX-ээс жаран хүртэл авч явахад хангалттай юм.

Энэхүү хүч нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар хөдөлдөг бөгөөд асар их эргэлтийн хүчээр та гэрлэн дохио ногоон асах үед дугуйгаа амархан шатааж чадна.

Гэхдээ хүлээ. Могойг яагаад Бугатти шиг бараг сая долларын үнэтэй байх ёстой гэж хэлсэн бэ?

Энэ л асуудал. Могойн тансаг хэрэглээнээс гадна Вейрон нь маш их хурд, хүч чадалтай. Гэхдээ энэ нь голчлон шулуун шугам дээр ашиглагддаг. Үүнийг зам дээр тавьбал аварга заан нэг бол хатуу хурдтай эргэхийг хичээж бүх дугуйгаа үлээх эсвэл зүгээр л эргэлтийг үл тоомсорлож, хана руу чиглэнэ.

Гэхдээ энэ нь могой шиг гулгадаг тул могойн хийхгүй зүйл юм. Тиймээс Мэйвезер гэдсэндээ мэдрэх хэрэгтэй.

9 Мэйвезер бол Lamborghini Murcielago юм

Могой бол үргэлж хорт могой юм! Тиймээс Мэйвезер тулааны ширүүнийг мэдэрч байна.

Гэхдээ түүнд сум дүүрэн амбаар бий. Могойн эсрэг Мэйвезер өөрийн Lamborghini, ялангуяа Murcielago руу шилжихээс өөр сонголтгүй.

Энэхүү Италийн супер машиныг 2001-2010 онд Lamborghini үйлдвэрлэж, 2011 онд Aventador-оор сольсон.

Энэ бол бүхээг болон хойд тэнхлэгийн хооронд суурилуулсан хүчирхэг 6.1л V12 хөдөлгүүртэй ууртай машин юм. 580 морины хүчтэй Энэ нь таныг тэгээс жаран хүртэл гайхалтай 3.8 секундэд хүргэдэг.

Зургаан шатлалт хурдны хайрцаг болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хосолсон автомат хурдны хайрцагтай тул та баруун хүнд хөлөөрөө гудамжинд уралдахад л хангалттай. Үнэн хэрэгтээ энэ нь автомат хурдны хайрцагтай анхны Lamborghini загвар байсан юм.

Спорт машины загвар нь маш намхан дээвэртэй тул та уралдааны машины жолооч шиг шалан дээр ойрхон сууж болно. Ар талд нь хурднаас хамааран автоматаар идэвхждэг спойлер байдаг. Тэр ч байтугай өндөр хурдтай үед доош буулгах хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд дамжин өнгөрөх агаарын өнцгийг нэмэгдүүлдэг.

Та нарын зарим нь энэ бол нэлээд хуучин Lamborghini гэж гомдоллож магадгүй, гэхдээ та үнэхээр юу чухал болохыг мэдэх үү? Энэ бол Lamborghini юм.

8 Жон Сина - Lamborghini Gallardo

Lamborghini-ээс холдсон нь ухаалаг алхам байсан. Гэсэн хэдий ч Cena-ийн хувьд энэ нь дежа ву байсан. Мөн түүний гаражид нэг Lamborghini Gallardo бий.

2003 онд худалдаанд гарсан бөгөөд арван жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн Gallardo нь дэлхий даяар арван дөрвөн мянга гаруй ширхэг зарагдсан Lamborghini-ийн хамгийн их борлуулалттай загвар байсан юм.

Гэхдээ хэрэв та Мэйведерийн эзэмшдэг Ferrari Enzo-г санаж байгаа бол тийм ээ, энэ бол Ламборжини гэж гутаан доромжилж болно, гэхдээ Галлардо маш олон байдаг. Энэ талаар онцгой зүйл байхгүй.

За, Мэйвезерийн гэдсэнд цохиулсан өвдөлттэй цохилт энд байна. Cena-гийн Gallardo бол дотоод өнгө нь машины өнгөтэй таарч байгаа цорын ганц машин юм.

Италийн цагдаад хүртэл Галлардо байгаа гэж та цааш нь хэлж болно. Хүн бүр зургуудыг харсан, тэд интернетэд байдаг.

Гэвч үнэн хэрэгтээ Ламборжини Италийн цагдаа нарт хүч чадлынхаа төлөө хоёр нэгж өгсөн. Хоёулаа осолд өртөж сүйрсэн нь харамсалтай.

Ингэж хэлэхэд Сенагийн шүтэн бишрэгчид Мэйвезерийн гашуун ёололтыг эдлэх боломжтой.

7 Мэйвезер - Lamborghini Aventador

Одоо буцаад ирлээ. Галлардо бол 9 настай хүүхэд бүрийн зүрх сэтгэлийг хулгайлсан Lamborghini байсан байж болох ч тэр титэмийг муусайн хүмүүс авсан бөгөөд Мэйвезер мангастай хариу цохилт өгснийг та мэднэ.

Энэ нь Murcielago загварын залгамжлагч бөгөөд урдаас хойшоо аэродинамик шугамыг харж болохуйц гоёмсог дизайнтай хэв маягийг хадгалсан. Энэ нь урд талын хоёр том агаарын оролттой, хоёр талд нь хойд дугуйг байрлуулах шугам үүсгэдэг.

Энэ нь Lamborghini дизайны онцлог шинж чанар болох бага хүндийн төвтэй өргөн тэнхлэг хоорондын зайг хадгалдаг.

Та Мурсиелагог ууртай гэж бодсон уу? За, дахин бод.

Aventador нь 6.5 морины хүчтэй 12 литрийн V700 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ нь сая долларын үнэтэй Porsche 918 Spyder машиныг зөвхөн бензинээр жолоодоход хангалттай хүч юм. Энэ бүх хүчийг хагас автомат горимд ажилладаг долоон шатлалт хурдны хайрцгаар хангадаг. Хэрэв та хийн дөрөө дээр хүчтэй дарвал яг 2.9 секундэд тэгээс жаран хүртэл хурдлах боломжтой.

Энэ нь ямар үнэтэй вэ? За яахав, асуух хэрэг гарвал түүнийг дааж чадахгүй гэдгээ л мэд.

6 Жон Сина - 2007 Dodge Charger SRT-8

Lamborghini Aventador-тай хэрхэн харьцах вэ? Энэ боломжгүй?

Үнэхээр биш.

Lamborghini-д дутагдаж байгаа зүйл бол орон зай, хүч чадал юм. Ингээд Жон Сена булчиндаа эргэн ирлээ. Тэр дундаа тэрээр Dodge Charger SRT-8 загвараа үзүүлж байна.

Хэрэв та хүүхдүүдээ унаанд хүргэж чадахгүй бол Aventador-ийн бүх хүчийг юу хийх вэ?

За, SRT-8-д та энэ гоо үзэсгэлэнгийн булчинг гайхуулж байхад хүүхдүүд арын суудалд аюулгүй сууж чадна. Энэ нь таван секундын дотор тэгээс жаран хүртэл явж чаддаг ч машины үүднээс авч үзвэл энэ нь Aventador-аас хэдхэн гэрлийн жилээр удаашралтай юм.

Бүрээсний доор хүчирхэг V8 байна. Энэхүү хөдөлгүүр нь 6.1 литрийн багтаамжтай, 425 морины хүчтэй. Энэ нь автомат хурдны хайрцгаар ажилладаг бөгөөд гараар шилжүүлэх боломжтой бөгөөд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй таван хурдтай.

Үндсэндээ энэ нь фанатик жолоочийн шаардлагатай бүх булчингуудыг багтаасан бөгөөд цахилгаан жолоодлого, суурилагдсан толгойны түшлэг бүхий арын суудлын зорчигчдын хангалттай зай, нислэгийн зугаа цэнгэлийн систем, урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, ачаа тээшний зай, электрон тогтвортой байдлын удирдлага, эсрэг хамгаалалттай. -тоормос түгжих..

Энэ бол зөвхөн хүч чадал, тансаглал төдийгүй гэр бүлийн орон зайтай хүч чадал, тансаг байдал юм.