Хийн дарах үед бензин хөдөлгүүрийн яндангийн утаа: яагаад гарч ирдэг, үр дагавар
Агуулга
Гадаа хүйтэн байхад тунгалаг эсвэл цагаан уур гарч ирэх нь хэвийн үзэгдэл юм. Хэрэв бид зуны халуун өдрийн тухай ярьж байгаа бол уурын харагдах байдлыг тайлбарласан хүчин зүйлээр зөвтгөх боломжгүй юм.
Хийсэн хийг зайлуулах системийг машин бүрт суурилуулсан. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь ялзралын бүтээгдэхүүнийг агаар мандалд ялгаруулдаг тул хийн дээр дарахад бензин хөдөлгүүрийн яндангийн хоолойноос цагаан утаа гарч ирэхэд энэ нь нормын хувилбар юм. Өөр нэг зүйл бол ялгаралт нь бараан өнгөтэй эсвэл тод хортой үнэртэй байвал.
Яндангаас гарах хар утаа гэж юу вэ
Дуу намсгагчаас ялгарах шинж чанараар туршлагатай жолооч машинд бүх зүйл тохирсон эсэхийг тодорхойлж чадна. Өнгө, яндангийн давтамж, түүний нягтрал нь асуудлыг оношлоход тусалдаг шалгуур юм.
Яндангаас гарах хурц үнэр
Дуу намсгагч буюу яндангийн хоолой нь яндангийн системийн гол элемент юм. Конденсат боловсруулах уур нь төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрч, хар утаа гарч ирдэг бөгөөд энэ нь эвдрэлийг илтгэнэ.
Хар ялгаралт нь дараахь зүйлийн үр дүнд гарч ирдэг.
- газрын тосны рефлюкс;
- шатаагүй түлшний үлдэгдэл үүсэх.
Эдгээр шалтгаануудын аль нэг нь хөдөлгүүрийн зарим элементүүдийн элэгдлийн үр дагавар юм.
Хатуу эхлэхэд яндангаас хар утаа гарч байна
Хэрэв та гэнэт нэг газраас эхэлж, дуу намсгагч нь байнгын хар өнгийн утааны дэлгэц гаргаж байвал машиныхаа засвар үйлчилгээний системийг оношлох хэрэгтэй.
Яагаад гарч ирдэг юм
Бензинээр ажилладаг машины яндангаас хар утаа гарах хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Хийн дөрөөг огцом дарахад түлш хурдан гадагшилдаг.
Өөр нэг шалтгаан нь цилиндрт тос орох эсвэл хөдөлгүүрийг цэнэглэхэд чанар муутай түүхий эд ашиглах явдал байж болно.
Элэгдсэн эд ангиудыг солих нь асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална. Хөдөлгүүрийн тосны зуурамтгай чанарыг шалгахаас гадна өндөр чанартай бензин ашиглана.
Хий дарахад утаа гарах шалтгаанууд
Хурц дахин хий эсвэл нэг газраас эхлэх нь одоо байгаа асуудлуудыг харахад тусална. Яндангаас гарч буй утааны сүүдэр нь гадны оношлогооны шалгууруудын нэг юм.
Цагаан
Үнэн хэрэгтээ хий дарахад бензин хөдөлгүүрийн яндангийн цагаан утаа нь нормын хувилбар юм. Энэ нь хөдөлгүүрийг -10 хэм ба түүнээс доош агаарын температурт халааж эхлэхэд гарч ирнэ. Гэхдээ энэ тохиолдолд ялгаруулалтыг усны уур гэж илүү зөв гэж нэрлэдэг.
Машиныг гадаа байрлуулах үед зарим хэсгийг цаг агаарын нөхцөл байдалд тохируулан хөргөнө. Хийн дөрөө дарахад хоолойн дотор конденсат үүссэн тул уур гарч ирдэг. Яндангийн хоолойг огтолж эхэлсний дараа үлдсэн дусал нь энэ үзэгдлийг батлахад тусална.
Яндангийн хоолойноос гарах хар утаа
Гадаа хүйтэн байхад тунгалаг эсвэл цагаан уур гарч ирэх нь хэвийн үзэгдэл юм. Хэрэв бид зуны халуун өдрийн тухай ярьж байгаа бол уурын харагдах байдлыг тайлбарласан хүчин зүйлээр зөвтгөх боломжгүй юм.
Чамд
Саарал эсвэл хөх утааг ихэвчлэн тослог гэж нэрлэдэг. Хийгүйжүүлсний дараа хоолойн зүсэлт дээр тослог толбо үлдэж болно. Энэ нь тос нь хөдөлгүүрийн цоорхойд орж, цилиндр эсвэл поршеон дээр тогтсон гэсэн үг юм. Энэ үзэгдэл нь хоёр тохиолдолд нийтлэг байдаг:
- хэрэв та өндөр мильтэй хуучин хөдөлгүүртэй бол;
- эсвэл та шингэн тос хэрэглэж байна.
Оношлогоо хийхдээ учир шалтгааны хамаарлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- хөдөлгүүрийг тохируулсны дараа хоолойноос утаа гарахаа больсон - нягт тагтай холбоотой асуудал;
- сул зогсолтын үед саарал утаа нэмэгддэг - хөдөлгүүр нь элэгдэж, үнэтэй засвар хийх шаардлагатай.
Эд ангиудыг засварлах, солих зардал нь тухайн машины үйлдвэрээс шууд хамаардаг. Машин илүү үнэтэй байх тусам илүү их хөрөнгө оруулалт шаардагдана.
Саарал
Хэрэв огцом эхлэх үед саарал утаа гарч байвал энэ нь хөдөлгүүрийн хангамжийн систем дэх асуудлын дохио юм.
Боломжит шалтгаанууд:
- поршений цагираг эсвэл тагны элэгдэл;
- гэмтсэн эсвэл элэгдсэн хавхлагын хөтөч.
Нимгэн саарал утаа нь өтгөн цагаан утаа болж хувирах үед асуудал нь хөдөлгүүрийн доголдол эсвэл чанар муутай дүүргэгч тос хэрэглэснээс болдог.
Боломжит шалтгаанууд:
- Цилиндрийн толгойн дотор жийргэвч элэгдсэн.
- Вакуум модулятороор газрын тосны нэвтрэлт.
- Цилиндрийн блок хагарсан эсвэл зарим хэсэгт шаталт үүссэн.
Эдгээр хүчин зүйлүүд нь сайтар шалгаж, элэгдсэн эд ангиудыг шинээр солихыг шаарддаг.
Дахин хий гаргах үед утаа гарч ирэх: шалтгаан, үр дагавар
Дуу намсгагч нь яндангийн хийн гаралтын сувгийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Утаа ялгаруулах шинж чанарын өнгө нь эзэмшигчид хөдөлгүүр хэрхэн ажиллаж байгаа талаар маш их зүйлийг хэлж чадна. Эдгээр нь таны машинд өгдөг дохио юм. Хэрэв та тэдэнд цаг тухайд нь хариу өгөх юм бол өндөр өртөгтэй засвар гэх мэт үр дагавраас зайлсхийх боломжтой.
Дуу намсгагчаас өнгөт утаа гарах гол шалтгаанууд:
- түлшний хангамжийн систем дэх зөрчил;
- хөргөлтийн системийн үйл ажиллагаанд;
- эд ангиудыг өмсөх.
Ихэвчлэн эвдрэлийг дагалдах шинж тэмдгүүдийн илрэлээр дүгнэж болно.
- хэрэв та хөдөлгүүрийг "хүйтэн" эхлүүлбэл байнга бэрхшээлтэй тулгардаг;
- сул зогсолт болон ачаалалтай үед хөдөлгүүр тогтворгүй;
- тахометрийн заалт тогтмол биш;
- та бензин эсвэл хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээ нэмэгдэж байгааг анзаарсан;
- аяллын үеэр нийт хүч буурдаг.
Хэрэв та дохиог алдаж, цаг тухайд нь хариу өгөхгүй бол хөдөлгүүр илүү хурдан элэгддэг. Богино хугацаанд их засвар хийх шаардлагатай байдалд хүрнэ.
Хэрэв та тосоо солих эсвэл өндөр чанарын биопас руу шилжихэд ямар нэгэн өөрчлөлт гараагүй бол машинаа яаралтай мэргэжилтэнд үзүүлэх эсвэл асуудлыг өөрөө шийдээрэй.
Хий дээр огцом дарахад утаа гарч байвал яах вэ
Нэг газраас огцом эхлэх нь утааны хийн үүлийг үүсгэдэг - энэ нь үйл явдлын хэвийн хөгжлийн хувилбар юм. Утаа зогсохгүй, хамгийн бага ба хамгийн их ачааллын үед таны аялалыг байнга дагалддаг бол бид эвдрэлийн тухай ярьж байна.
Цэнхэр, хар өтгөн утааны харагдах байдлыг үл тоомсорлох нь ялангуяа аюултай. Ийм үзэгдэл нь эд ангиудын элэгдлийг илтгэж болно: цорго, поршений, цилиндр. Үүнээс болж тос эсвэл антифриз нь цоорхойгоор урсаж, тортог үүсэх оновчтой орчинг бүрдүүлдэг.
Яндангаас гарах утааны үнэр
Хэрэв утаа нь тослог шинж чанартай бөгөөд та өөрийгөө ядарсан гэж бодож байвал энгийн хэрэгслээр хувилбарыг шалгаж үзээрэй. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа бүрэн дулаарах хүртэл хүлээж, яндангийн зүсэлтийн байдлыг үнэлнэ үү.
Хэрэв тос шатаах цаг байхгүй бол металл дээр дусал үлддэг. Дотор нь утаа гарах үед тортог тоосонцор хоолой дээр гарч ирнэ. Эдгээр дүгнэлтийн дагуу та үйлчилгээний газартай холбоо барьж эсвэл бие даасан дотоод оношлогоо хийх боломжтой.
Хатуу хурдатгалын үед яндангаас гарах утаа нь нормын хувилбаруудын нэг эсвэл эвдрэлийн нотолгоо байж болно. Энэ нь ялгаралтын шинж чанараас хамаарна: үүлний сүүдэрээс үүсэх нягтрал, давтамжийн зэрэг.
