Давхар шилэн босоо ам: тайлбар

Хүн бүрийн өмнө нь сонсож байсан энэ хэллэг бол алдартай давхар тэнхлэг юм. "16 хавхлага" гэж нэрлэгддэг боловч ихэнх хүмүүс (болон зүгээр) энэ нь юу гэсэн үг болохыг мэдэхгүй байгаа илэрхийлэл... Тэгэхээр энэ босоо амны системийн талаар бага зэрэг танилцъя. Таны машины соёлыг хөгжүүлэх камерын түүхтэй.

Camshaft?

Тахир голтой синхрон эргэлдэхэд (синхрончлолыг хуваарилах замаар гүйцэтгэдэг) camshaft нь хэрэглээний хавхлаг (агаар + түлш ордог газар) болон яндангийн хавхлагын (хий явдаг газар) үүрэг гүйцэтгэдэг.

Энд хөдөлгүүр байна

ганцхан

camshaft

Энд бид хавхлагуудыг доош нь түлхэж, шатаах камерт (оролтын хоолой эсвэл яндан руу) нүх үүсгэдэг камеруудын ойролцоо харагдаж байна.

Жишээлбэл, 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийн хувьд (Францад ажилладаг бараг бүх зүйл) нэг цилиндрт хоёр хавхлагыг удирдахад нэг тэнхлэг хангалттай байдаг.

Ихэвчлэн "сонгодог" хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн нэг дамар (ГЭРЭЛ ногоон) ашигладаг. Энэ Мазда хөдөлгүүр дээр бид хоёр нь байгааг харж болно. Энэ нь хоёр camshafts хөдөлгөөнт байгааг харуулж байна.

Энэ өөр өнцгөөс (зүүн тийш шилжих) бид аль нэгийг нь товчхон харж болно два camshafts (ягаан өнгөтэй).

Хоёр дахь нь харагдахгүй байна

Учир нь энэ нь хөдөлгүүрийн дотор талыг харах боломжтой (гэхдээ та түүний багтах нүхийг харж болно, хараарай). Хар ногоон нь тахир гол, цэнхэр нь хавхлагуудын нэг, улаан бол цаг хугацааны хэлхээ юм. Үлдсэн хэсэг нь хоёр дахь тэнхлэгтэй ижил шалтгаанаар хасагдсан тул бид зөвхөн яндангийн хавхлагуудыг харж байгааг анхаарна уу.

Давхар уу? Ямар ашиг тустай вэ?

Давхар тэнхлэгт нэг биш хоёр байдаг гэдгийг та ойлгох болно. Мөн энэ техникийн шийдлийн давуу талууд нь:

• Илүү олон хавхлагууд байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг илүү сайн амьсгалах боломжийг олгодог.
• Энэ төрлийн механик нь өндөр хурдтай ажиллахад илүү тохиромжтой бөгөөд энэ нь өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрүүдэд тохиромжтой (гол төлөв бензин, учир нь шингэн түлш хэзээ ч өндөр эргэлтэнд хүрдэггүй).
• Энэхүү зохицуулалт нь хөдөлгүүрийн дизайныг инженерүүдэд илүү тохь тухтай болгодог (түгээлтийн загвар, том оч залгуурын зай гэх мэт, учир нь голд нь дээд талд байхын оронд тал бүр дээр нэг нэг байдаг)

Ерөнхийдөө хоёр голтой хөдөлгүүр нь цилиндрт 4 хавхлагатай байх болно (ихэвчлэн хоёр, 8 цилиндрт 4 хавхлага, учир нь 4 X 2 = 8 ...), гэхдээ энэ нь шаардлагагүй юм.

Гэхдээ болгоомжтой байгаарай! Хоёр тэнхлэгтэй V6 эсвэл V8 нь давхар босоо ам гэж тооцогддоггүй. Үүнийг хийхийн тулд цилиндрийн эгнээ бүрт хоёр цилиндр байх ёстой.

Бүх сэтгэгдэл, хариу үйлдэл

Дерниер сэтгэгдэл оруулсан:

Хэдир (Огноо: 2021, 03:19:09)

Энэ нь надад үнэхээр тохирсон

Ил Ж. 2 энэ сэтгэгдэлд үзүүлэх хариу үйлдэл:

(Таны бичлэгийг баталгаажуулсны дараа коммент хэсэгт харагдах болно)

Сэтгэгдэл бичих

Таныг галын радарыг даван туулахад юу нөлөөлдөг вэ?