Volkswagen Scirocco хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Volkswagen Scirocco бол спортлог шинж чанартай авсаархан бөгсгүй юм. Машин нь бага жинтэй бөгөөд энэ нь динамик жолоодоход хувь нэмэр оруулдаг. Өндөр хүчин чадалтай олон төрлийн эрчим хүчний нэгжүүд нь машины спортлог шинж чанарыг баталж байна. Машин нь хотод ч, хурдны зам дээр ч өөртөө итгэлтэй байдаг.
Volkswagen Scirocco-ийн товч тайлбар
Volkswagen Scirocco-ийн анхны үе 1974 онд гарч ирэв. Машиныг Golf болон Jetta платформ дээр үндэслэн бүтээсэн. Scirocco-ийн бүх элементүүдийг спорт загварын чиглэлээр хийсэн. Үйлдвэрлэгч нь машины аэродинамик байдалд анхаарлаа хандуулсан нь хурдны шинж чанарыг эрс сайжруулах боломжийг олгосон.
Хоёр дахь үе нь 1981 онд гарч ирэв. Шинэ машинд эрчим хүчний нэгжийн хүчийг нэмэгдүүлж, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлсэн. Уг машиныг АНУ, Канад, Германд үйлдвэрлэсэн. Хоёр дахь үеийн үйлдвэрлэл 1992 онд дууссан.
Хоёр дахь үеийн үйлдвэрлэл дууссаны дараа Volkswagen Scirocco үйлдвэрлэлд түр зогсолт хийв. Зөвхөн 2008 онд Volkswagen загвараа буцааж өгөхөөр шийджээ. Гурав дахь үе нь өмнөх үеийнхээс нэрнээс бусад тохиолдолд бараг юу ч авч байгаагүй. Үйлдвэрлэгч нь анхны Volkswagen Scirocco-ийн сайн нэр хүндийг ашиглахаар шийдсэн.
Төрөл бүрийн үеийн автомашины хөдөлгүүрүүдийн тойм
Volkswagen Scirocco дээр олон төрлийн хөдөлгүүр суурилуулсан. Дотоодын зах зээл нь дотоод шаталтын бензин хөдөлгүүртэй загваруудыг голчлон хүлээн авдаг. Европт дизель хөдөлгүүртэй машинууд өргөн тархсан. Та доорх хүснэгтээс Volkswagen Scirocco-д ашигласан хөдөлгүүрүүдтэй танилцах боломжтой.
Volkswagen Scirocco цахилгаан дамжуулагч
| Автомашины загвар | Суурилуулсан хөдөлгүүрүүд |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 он | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 он | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 он | CMSB ХАЙРЦАГ CFHC Конвенци CBBB CFGB CFGC ТАКСИ CDLA CNWA Илүү CTHD CTKA CAVD CCZB |
Алдартай моторууд
Volkswagen Scirocco автомашинууд дээр CAXA хөдөлгүүр асар их алдартай болсон. Энэ мотор нь брэндийн бараг бүх машинд тархсан. Эрчим хүчний нэгж нь KKK K03 турбо цэнэглэгчээр бахархдаг. CAXA цилиндрийн блок нь саарал цутгамал төмрөөр цутгасан.
Дотоодын зах зээлд Volkswagen Scirocco-ийн өөр нэг алдартай хөдөлгүүр бол CAVD хөдөлгүүр юм. Эрчим хүчний нэгж нь сайн үр ашиг, сайн литрийн хүчээр сайрхаж чаддаг. Энэ нь орчин үеийн байгаль орчны бүх стандартад нийцдэг. Чип тааруулах тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхэд хялбар байдаг.
Volkswagen Scirocco-д алдартай нь хүчирхэг CCZB хөдөлгүүр байв. Энэ нь хамгийн сайн динамикийг хангах чадвартай. Газрын тосны хэрэглээ нэмэгдсэн ч дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь дотоодын автомашин эзэмшигчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй болсон. Хөдөлгүүр нь засвар үйлчилгээний хуваарьт мэдрэмтгий байдаг.
Европт CBBB, CFGB, CFHC, CBDB дизель цахилгаан станц бүхий Volkswagen Scirocco нэлээд алдартай. CFGC хөдөлгүүр нь ялангуяа автомашин эзэмшигчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй болсон. Энэ нь нийтлэг төмөр замаар шууд түлш шахдаг. ICE нь маш сайн үр ашгийг харуулдаг боловч хүлээн зөвшөөрөгдөх динамик гүйцэтгэлийг хадгалдаг.
Аль хөдөлгүүр нь Volkswagen Scirocco сонгох нь дээр
Volkswagen Scirocco-г сонгохдоо CAXA хөдөлгүүртэй машинд анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Машины хөнгөн жин нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч чадалгүй ч нэлээд динамик жолоодоход хувь нэмэр оруулдаг. Эрчим хүчний нэгж нь амжилттай дизайнтай бөгөөд сул тал бараг байхгүй. CAXA моторын гол асуудлууд нь:
- цаг хугацааны гинжийг сунгах;
- сул зогсолтын үед хэт их чичиргээ үүсэх;
- хөө тортог үүсэх;
- антифриз гоожих;
- поршений тогших гэмтэл.
Шатахууны зарцуулалт болон динамик үзүүлэлтийн оновчтой харьцаатай машинтай болохыг хүсч буй хүмүүст CAVD бензин хөдөлгүүртэй Volkswagen Scirocco сонгохыг зөвлөж байна. Хөдөлгүүрт дизайны ноцтой алдаа байхгүй. Эвдрэл нь маш ховор тохиолддог бөгөөд ICE нөөц нь ихэвчлэн 300 мянган км-ээс давдаг. Ашиглалтын явцад эрчим хүчний нэгж дараахь эвдрэлийг үүсгэж болно.
- цаг хугацааны чангалагч гэмтсэний улмаас сагамхай харагдах байдал;
- хөдөлгүүрийн хүч огцом буурах;
- чичиргээ, чичиргээний дүр төрх.
Хэрэв та хүчирхэг Volkswagen Scirocco-той болохыг хүсч байвал CCZB хөдөлгүүртэй машиныг авч үзэх ёсгүй. Дулааны болон механик ачаалал ихсэх нь энэ моторын нөөцөд ихээхэн нөлөөлдөг. Тиймээс илүү хүчирхэг CDLA эрчим хүчний нэгжийг илүүд үзэх нь дээр. Үүнийг Европ руу чиглэсэн Sciroccos дээрээс олж болно.
