Suzuki J цувралын хөдөлгүүрүүд
Сузуки J цувралын бензин хөдөлгүүрийн гэр бүлийг анх 1996 онд танилцуулсан бөгөөд худалдаанд гарах явцад хөдөлгүүрүүд нь хоёр үеийг өөрчилсөн бөгөөд энэ нь огт өөр юм. Манай зах зээлд эдгээр нэгжүүд нь юуны түрүүнд Escudo эсвэл Grand Vitara кроссовероор алдартай.
- А үе
- Үеийн Б
Suzuki J цувралын А үеийн хөдөлгүүрүүд
1996 онд Сузуки шинэ J цувралын анхны эрчим хүчний нэгжийг танилцуулсан. Эдгээр нь тархсан түлшээр тоноглогдсон 4 цилиндртэй хөдөлгүүрүүд, цутгамал төмрийн ханцуйтай орчин үеийн хөнгөн цагаан блок, задгай хөргөх хүрэм, гидравлик компенсаторгүй 16 хавхлагын толгой, хавхлагын цэвэрлэгээг угаагч, цагны хөтөчөөр зохицуулдаг. 3 гинжээс бүрддэг: нэг нь тахир голыг завсрын араагаар холбодог, хоёр дахь нь энэ араагаас хоёр тэнхлэгт мөчийг дамжуулдаг, гурав дахь нь тосны насосыг эргүүлдэг.
Эхлээд уг шугамд 1.8 ба 2.0 литрийн хөдөлгүүр багтсан бөгөөд дараа нь 2.3 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж гарч ирэв.
| J18A (121 морины хүчтэй / 152 Нм) | Сузуки Балено 1 (EG), Эскудо 2 (FT) |
| J20A (128 морины хүчтэй / 182 Нм) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A (155 морины хүчтэй / 206 Нм) | Suzuki Aero 1 (ER) |
Suzuki J-цуврал В үеийн хөдөлгүүрүүд
2006 онд шинэчлэгдсэн J-цуврал хөдөлгүүрүүд гарч ирсэн бөгөөд тэдгээрийг ихэвчлэн B үеийн гэж нэрлэдэг. Тэд оролтын тэнхлэг дээрх VVT төрлийн хувьсах хавхлагын цаг хугацааны системийг хүлээн авсан бөгөөд хоёр гинжээс цагны хөтчийг хүлээн авсан: нэг нь тахир гол руу явдаг. camshafts, хоёр дахь нь газрын тосны шахуурга ба шинэ цилиндрийн толгойтой бөгөөд хавхлагын цэвэрлэгээг угаагчаар биш харин бүх металл түлхэгчээр зохицуулдаг.
Хоёрдахь мөрөнд компани угсарч байгаа хос эрчим хүчний нэгжийг багтаасан болно.
| J20B (128 морины хүчтэй / 182 Нм) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B (165 морины хүчтэй / 225 Нм) | Сузуки Кизаши 1 (RE), Гранд Витара 1 (FT) |
