Peugeot TU1JP, TU1M хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Хөдөлгүүр нь машин бүрийн хамгийн чухал бүтцийн элементүүдийн нэг юм. Энэхүү зангилаа байхгүй бол тээврийн хэрэгсэл бараг хөдөлж, шаардлагатай хурдыг хөгжүүлэхгүй байх байсан. Маш түгээмэл нэгжүүд бол Peugeot-ийн үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүд юм. Энэ нийтлэлд TU1JP, TU1M зэрэг хөдөлгүүрийн загваруудыг авч үзэх болно.
Бүтээлийн түүх
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үндсэн параметрүүдийг авч үзэхээсээ өмнө уг төхөөрөмжийг бий болгосон түүхтэй танилцах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд загвар бүрийн үйл явдлын түүхийг тусад нь авч үзэх болно.
TU1JP
Юуны өмнө TU1JP хөдөлгүүрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Түүнийг харьцангуй залуу гэж үздэг. Уг нэгжийг анх 2001 онд гаргаж байсан бөгөөд тэрээр хэд хэдэн машинд зочилж чадсан юм. Энэхүү хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн төгсгөл тун удалгүй буюу 2013 онд болсон. Үүнийг сайжруулсан загвараар сольсон.
TU1JP хөдөлгүүр нь бүтээгдэх үедээ 1,1 литрийн багтаамжтай байсан бөгөөд TU1 хөдөлгүүрийн гэр бүлийн нэг хэсэг байв. Энэхүү загвар нь техникийн шинж чанарыг сайжруулдаг орчин үеийн нэмэлт элементүүдээр тоноглогдсон.
ту1м
Энэхүү загвар нь мөн TU1 хөдөлгүүрийн гэр бүлийн нэг хэсэг юм. Нэг тарилга хийдгээрээ бусдаас ялгаатай. TU1M-ийн нээлт 20-р зуунд болсон. Жишээлбэл, 1995 оны XNUMX-р сард дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тодорхой өөрчлөлтүүд орсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Блокны барилгын ажлыг өмнө нь ашиглаж байсан цутгамал төмрийн оронд хөнгөн цагаанаар хийж эхлэв.
Тарилгын системийн хувьд Magneti-Marelli системийг хөдөлгүүрт суурилуулсан бөгөөд энэ нь түүний ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлж, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Ийм хөдөлгүүртэй автомашины олон эзэд удаан эдэлгээтэй, засвар үйлчилгээ хийдэг гэдгийг тэмдэглэжээ.
Технические характеристики
Техникийн үзүүлэлтүүд нь зөвхөн хөдөлгүүрийн талаар төдийгүй сонгосон хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машин хэрхэн ажиллах талаар хэлж чадна. Техникийн параметрүүдийн ачаар боломжит худалдан авагч нь тухайн нэгжийг хөгжүүлэх хүчин чадал, жишээлбэл, ашигласан түлшний төрлийг тодорхойлох боломжтой.
Техникийн шинж чанар сайтай байх тусам мотор илүү сайн байдаг. Харж буй загваруудын хувьд нэг гэр бүлд харьяалагддаг тул параметрүүд нь бараг ижил байна. Тиймээс тэдгээрийн техникийн шинж чанаруудыг доор үзүүлсэн нэг хүснэгтэд нэгтгэсэн болно.
| Характеристика | Үзүүлэлт |
| Хөдөлгүүрийн шилжилт, см3 | 1124 |
| Эрчим хүчний систем | Тарилга |
| Эрчим хүч, морины хүч | 60 |
| Хамгийн их эргэлт, Nm | 94 |
| Цилиндр блокны материал | R4 хөнгөн цагаан |
| Толгойн материал | Хөнгөн цагааны агуулга 8v |
| Поршений цохилт, мм | 69 |
| ICE онцлог | Байхгүй байна |
| Гидравлик компенсатор | Байхгүй байна |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Түлшний төрөл | 5W-40 байна |
| Шатахууны хэмжээ, л | 3,2 |
| Шатахууны төрөл | Бензин, АИ-92 |
Мөн техникийн шинж чанар нь хүрээлэн буй орчны ангилал, ашиглалтын хугацааг багтаасан байх ёстой. Эхний үзүүлэлтийн хувьд хөдөлгүүрийн ангилал нь EURO 3/4/5, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа 190 мянган км гэж үйлдвэрлэгчид мэдэгджээ. Хөдөлгүүрийн дугаарыг хэмжигчний зүүн талд байрлах босоо тавцан дээр зааж өгсөн болно.
Тэд ямар машинд суурилуулсан бэ?
Түүний оршин тогтнох хугацаанд хөдөлгүүрүүд хэд хэдэн машинд зочилж чадсан.
TU1JP
Энэ загварыг дараахь тээврийн хэрэгсэлд ашигласан.
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Одоо хоёр брэндийг нэг компани эзэмшдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
ту1м
Энэхүү хөдөлгүүрийн загварыг Peugeot 306, 205, 106 автомашинд ашигласан.
Шатахууны хэрэглээ
Бараг ижил бүтэцтэй тул хоёр загварын түлшний зарцуулалт ойролцоогоор ижил байна. Тиймээс хотод ойролцоогоор 7,8 литр, хотын гадна машин 4,7 литр, холимог горимд 5,9 литр зарцуулдаг.
дутагдлууд
Бараг бүх Peugeot хөдөлгүүрүүд найдвартай, бат бөх гэж тооцогддог. Эдгээр загваруудын хувьд гол сул талууд нь:
- Гал асаах системийн дутуу эвдрэл, элэгдэл.
- Мэдрэгчийн эвдрэл.
- Хөвөгч эргэлт үүсэх. Энэ нь голчлон тохируулагч болон сул зогсолтын хурд хянагч бохирдсонтой холбоотой юм.
- Тогтмол тагны хэт халалтаас болж газрын тосны хэрэглээ үүсдэг.
- Цагны бүсийг хурдан өмсдөг. Үйлдвэрлэгчдийн баталгааг үл харгалзан хэсэг нь 90 мянган км-ийн дараа бүтэлгүйтэж магадгүй юм.
Түүнчлэн автомашины эзэд ажиллах явцад хөдөлгүүр нь хүчтэй дуу чимээ гаргадаг бөгөөд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хавхлагын эвдрэлийг илтгэдэг. Гэсэн хэдий ч дутагдалтай талуудын гайхалтай жагсаалтыг үл харгалзан эдгээр нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн зохисгүй ажиллагаа, автомашин эзэмшигчийн хайхрамжгүй хандлагын улмаас үүсдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тогтмол үзлэг, цаг тухайд нь засвар хийх нь ноцтой эвдрэл, хөдөлгүүрийн дизайны шинэ элементүүдийг худалдан авахаас зайлсхийхэд тусалдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн цаг хугацаа төдийгүй мөнгө хэмнэх болно.
