Mitsubishi Colt хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Mitsubishi Colt бол Японы компанийн хувьд онцлох загвар юм. Lancer-ийн хамт олон арван жилийн турш Мицубишигийн зүтгүүр байсан Colt байв.
1962 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн загвар нь зургаан үеийг олж авч чадсан. Мөн энэ машин дэлхий даяар сая сая хувь борлогджээ. Хамгийн сүүлийн буюу зургаа дахь үе нь 2002-2012 онд үйлдвэрлэгдсэн. 2012 онд тус компанид гарсан хямралын улмаас уг загварыг гаргахаа түр зогсоосон бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжлүүлээгүй байна. Мицубиши асуудлаа даван туулсны дараа Colts-ыг дахин гаргах болно гэж найдаж байна. Гэхдээ зургаа дахь үеийн Mitsubishi Colt-ийн түүхийг нарийвчлан авч үзье.
Зургаа дахь үеийн Mitsubishi Colt-ийн түүх
Колтын зургаа дахь үеийнхэн 2002 онд Японд анх удаа гэрлийг харсан. Машины дүр төрхийг зохиогч нь өнөөдөр алдартай загвар зохион бүтээгч Оливье Буле (одоо тэр Мерседесийн ерөнхий дизайнер) байв. Европ дахь шинэ Colt-ийн борлуулалт хэсэг хугацааны дараа буюу 2004 онд эхэлсэн.
Хүлээгдэж байсанчлан ийм дэлхийн загваруудын хувьд тэдгээр нь 6-1,1 литрийн багтаамжтай 1,6 хөдөлгүүрээс бүрдсэн хамгийн өргөн хүрээний эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв. Үүний тав нь бензин, нэг нь дизель түлш.
2008 онд энэ үеийнхэн сүүлчийн засварын ажлыг амссан. Түүний дараа, гадна талаасаа, Colt-ийн урд хэсэг нь тухайн үед үйлдвэрлэсэн Mitsubishi Lancer-тай маш төстэй болсон бөгөөд энэ нь гайхалтай алдартай байсан бөгөөд түүний гайхалтай дизайнтай холбоотой юм.
Хөдөлгүүр, ерөнхийдөө технологийн хувьд энэ нь ердийнх шигээ засвар хийх явцад онцгой өөрчлөлт ороогүй болно. Нэг шинэ эрчим хүчний нэгж байсан нь үнэн. 1,5 литрийн турбо хөдөлгүүрийг 163 морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн.
Mitsubishi Colt хөдөлгүүрүүдийн тойм
Зургаа дахь үеийн Colt дээр нийт 6 хөдөлгүүр суурилуулсан, тухайлбал:
- Бензин, 1,1 литр;
- Бензин, 1,3 литр;
- Бензин, 1,5 литр;
- Бензин, 1,5 литр, турбо хөдөлгүүртэй;
- Бензин, 1,6 литр;
- Дизель түлш, 1,5 литр;
Эдгээр эрчим хүчний нэгжүүд нь дараах үзүүлэлттэй байна:
| Хөдөлгүүр | 3A91 | 4A90 | 4A91 | 4G15T | OM639 | 4G18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Түлшний төрөл | Бензин AI-95 | Бензин AI-95 | Бензин AI-95 | Бензин AI-95 | Дизель түлш | Бензин AI-95 |
| Цилиндрийн тоо | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Турбо цэнэглэгч байгаа эсэх | Ямар ч | Ямар ч | Ямар ч | Байдаг | Байдаг | Ямар ч |
| Ажлын хэмжээ, см³ | 1124 | 1332 | 1499 | 1468 | 1493 | 1584 |
| Эрчим хүч, морины хүч | 75 | 95 | 109 | 163 | 94 | 98 |
| Момент, N * м | 100 | 125 | 145 | 210 | 210 | 150 |
| Цилиндрийн диаметр, мм | 84.8 | 83 | 83 | 75.5 | 83 | 76 |
| Поршений цохилт, мм | 75 | 75.4 | 84.8 | 82 | 92 | 87.3 |
| Шахалтын харьцаа | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 9.1 | 18.1 | 10.5:1 |
Дараа нь эдгээр мотор тус бүрийг илүү нарийвчлан авч үзье.
Mitsubishi 3A91 хөдөлгүүр
Эдгээр эрчим хүчний нэгжүүд нь гурван цилиндртэй 3A9 хөдөлгүүрийн том гэр бүлийг төлөөлдөг. Эдгээр эрчим хүчний нэгжийг Германы Мерседес концерн, дараа нь Даймлер-Крайслертай хамтран бүтээсэн. Тэднийг 2003 онд гаргаж эхлэх ёстой байв.
Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь 4A9 гэр бүлийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээс нэг цилиндрийг салгаснаар бүтээгдсэн. Нийтдээ гэр бүл нь 3 мотороос бүрддэг байсан боловч тэдгээрийн зөвхөн нэгийг нь Colt дээр суурилуулсан.
Mitsubishi 4A90 хөдөлгүүр
Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь дээр дурдсан том 4A9 гэр бүлийн төлөөлөгч юм. Хөдөлгүүрийг DaimlerChrysler-тэй хамтран бүтээсэн бөгөөд анх 2004 онд Mitsubishi Colt дээр гарч ирэв.
Энэ гэр бүлд үйлдвэрлэсэн бүх хөдөлгүүрүүд нь хөнгөн цагаан цилиндр блок, толгойтой байдаг. Тэдгээр нь нэг цилиндрт дөрвөн хавхлага, блокийн толгойн дээд хэсэгт байрлах хоёр тэнхлэгтэй байдаг.
Тодруулбал, эдгээр эрчим хүчний нэгжийг өнөөг хүртэл үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд Colt-аас гадна дараахь машинуудад суурилуулсан болно.
- 2004-2006 оны Smart Forfour;
- Хайма 2 (Хятад үйлдвэрлэсэн машин) хөдөлгүүрийг 2011 оноос хойш суурилуулсан;
- BAIC Up (ижил машин Хятадаас ирсэн) - 2014 оноос хойш;
- DFM Joyear x3 (жижиг хятад кроссовер) - 2016 оноос хойш;
- Zotye Z200 (энэ нь Хятадад үйлдвэрлэсэн Fiat Siena-аас өөр зүйл биш).
Mitsubishi 4A91 хөдөлгүүр
Энэ нь өмнөхтэй бараг ижил эрчим хүчний нэгж бөгөөд зөвхөн илүү том ажлын багтаамжтай. Гэсэн хэдий ч өмнөх хөдөлгүүрээс ялгаатай нь энэ нь янз бүрийн машинд илүү их эрэлт хэрэгцээтэй байсан. 1,3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр суурилуулсан загваруудаас гадна өнөөг хүртэл эдгээр хөдөлгүүрүүдийг суурилуулсан бүхэл бүтэн хятад автомашинд суурилуулсан болно.
- 2010 оноос хойш Brilliance FSV;
- 5 оноос хойш Brilliance V2016;
- 3 оноос хойш Soueast V2014;
- 50 оноос хойш Senova D2014;
- 70 оны SUV Yema T2016;
- 3 оноос хойш Soueast DX2017;
- Mitsubishi Xpander (энэ нь Индонезид үйлдвэрлэсэн Японы компанийн долоон хүний суудалтай микроавтобус юм);
- Зотье SR7;
- Zotye Z300;
- ario s300;
- BAIC BJ20.
Двигатель Mitsubishi 4G15T
Зургаа дахь үеийн Mitsubishi Colt дээр суурилуулсан цорын ганц турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр. Нэмж дурдахад энэ нь Японы бөгсгүй машин дээрх хамгийн эртний эрчим хүчний нэгж бөгөөд 1989 онд гэрлийг харсан бөгөөд гурав, дөрөв, тав дахь үеийн Colts, Lancers дээр суурилуулсан. Тэдгээрээс гадна эдгээр эрчим хүчний нэгжийг яг ижилхэн, цувралаар суурилуулсан асар олон тооны хятад машинуудаас олж болно.
Бусад зүйлсийн дотор эдгээр хөдөлгүүрүүд нь гайхалтай найдвартайгаараа ялгагдана. Моторын хуулбарыг 1 оны Mitsubishi Mirage седан (Японы зах зээл дээрх Lancer нэр) дээр их засваргүйгээр 604 км замыг туулсан.
Нэмж дурдахад эдгээр хөдөлгүүрүүд нь хүч хэрэглэхэд маш сайн хариу үйлдэл үзүүлсэн. Жишээлбэл, Mitsubishi Colt CZT Ralliart ралли нь 4 морины хүчтэй 15G197T хөдөлгүүртэй.
Mitsubishi 4G18 хөдөлгүүр
Энэ хөдөлгүүр нь өмнөх шигээ 4G1 эрчим хүчний нэгжийн томоохон цувралд багтдаг. Энэ цуврал нь өнгөрсөн зууны 70-аад оны сүүлээр гарч ирсэн бөгөөд маш амжилттай болсон тул зарим өөрчлөлтийг хийснээр өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна.
Энэхүү хөдөлгүүрийн гол онцлог нь хоёр цилиндр тутамд нэг гал асаах ороомогтой байсан явдал юм.
Энэ мотор нь өмнөх шигээ найдвартай найдвартайгаараа ялгагдаж байсан бөгөөд энэ нь гуравдагч этгээдийн үйлдвэрлэгчид, тэр дундаа Хятадын үйлдвэрлэгчдийн дунд маш их алдартай болсон бөгөөд үнэхээр асар олон тооны өөр өөр машинд суурилуулсан байв. Тухайлбал,:
- Мицубиши Куда;
- Mitsubishi Lancer;
- Mitsubishi Space Star;
- Foton Midi 2010-2011;
- Хафэй Сайма;
- Протон Важа;
- Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, 2007-2009 онд суурилуулсан;
- BYD F3;
- Хафэй Сайбао;
- Фотон Миди;
- MPM Motors PS160;
- Geely Borui;
- Geely Boyue;
- Geely Yuanjing SUV;
- Emgrand GL;
- Brilliance BS2;
- Brilliance BS4;
- Landwind X6;
- Zotye T600;
- Zotye T700;
- Mitsubishi Lancer (Хятад)
- Зүүн Лионсел
- Хайма Хайфусинг
Mitsubishi OM639 хөдөлгүүр
Энэ бол Японы бөгсгүй машин дээр суурилуулсан цорын ганц дизель эрчим хүчний нэгж юм. Энэ нь Германы Mercedes-Benz концернтэй хамтран бүтээгдсэн бөгөөд Япон автомашинаас гадна Германы автомашинд суурилуулсан. Өөрөөр хэлбэл, нэг машины хувьд - Smart Forfour 1.5л CDI.
Энэхүү хөдөлгүүрийн гол онцлог нь яндангийн хийн дахин эргэлтийн систем бөгөөд энэ нь Евро 4 ялгаруулалтын стандартад хүрэх боломжийг олгосон юм.
Үнэн хэрэгтээ энэ бол зургаа дахь үеийн Mitsubishi Colt хөдөлгүүрүүдийн талаар хэлэхийг хүссэн зүйл юм.
