ZMZ 514 хөдөлгүүр
Агуулга
2.2 литрийн багтаамжтай ZMZ 514 дизель хөдөлгүүрийг 2002-2016 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд янз бүрийн үед УАЗ Хантер зэрэг зарим Цагаан зээрийн микроавтобус эсвэл жийп машинд суурилуулсан. Механик шахах насос бүхий энэхүү дизель хөдөлгүүрийн хамгийн түгээмэл хувилбар нь 5143.10 индекс байв.
Энэ цувралд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: ZMZ‑51432.
ZMZ-514 моторын техникийн шинж чанар 2.2 литр
| Яг эзлэхүүн | 2235 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 98 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 216 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 87 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 94 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 19.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 6.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2 |
| Ойролцоогоор нөөц | 200 000 км |
Шатахууны зарцуулалт ZMZ 514
Гарын авлагын хайрцагтай UAZ Hunter 2008 машины жишээн дээр:
| Хот | 12.2 литр |
| Явгана уу | 8.9 литр |
| Холимог | 10.6 литр |
Ямар машинууд дизель ZMZ 514-ээр тоноглогдсон байв
| Цагаан зээр | 2002 - 2004 |
| Анчин | 2006 - 2014 |
Nissan ZMZ 514-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
2008 оныг хүртэл цилиндрийн толгойнууд цутгамал согогийн улмаас байнга хагардаг байв
Хөдөлгүүрт найдваргүй гидравлик чангалагчийн улмаас цаг хугацааны хэлхээ нь ихэвчлэн үсэрдэг.
Газрын тосны шахуурга нь бага нөөцтэй, ихэвчлэн хийц муутай байдаг
Хэд хэдэн эзэд цилиндрт унасан хавхлагын хавтанг шатаахтай тулгарсан
Сүлжээ нь тарилгын шахуургын хөтөчийн туузан дахь үсрэлт, завсарлагатай олон тохиолдлыг тайлбарладаг
