VW NZ хөдөлгүүр
Агуулга
1.3 литрийн багтаамжтай тарилгын хөдөлгүүр Volkswagen 1.3 NZ нь 1985-1994 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд тухайн үеийн хамгийн алдартай концерн загварууд болох Golf, Jetta, Polo дээр суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь үндсэндээ Digijet тарилгын хяналтын системтэй гэдгээрээ онцлог байв.
EA111-1.3 шугамд мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүр орно: MH.
VW NZ 1.3 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1272 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 55 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 96 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 8v |
| Цилиндрийн диаметр | 75 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 72 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.5 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 1 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 1.3 NZ
2 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Golf 1989-ийн жишээн дээр:
| Хот | 8.7 литр |
| Явгана уу | 5.9 литр |
| Холимог | 6.9 литр |
Ямар машинууд NZ 1.3 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Гольф 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| 2-р туйл (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь бүтцийн хувьд энгийн бөгөөд найдвартай бөгөөд ихэнх эвдрэл нь хөгшрөлтөөс үүдэлтэй байдаг.
Энд тулгарч болох хамгийн хэцүү зүйл бол Digijet хяналтын нэгжийг засах явдал юм.
Гал асаах систем ба DTOZH-ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бага нөөцөөр ялгагдана.
Түлшний даралтын зохицуулагч болон тохируулагчийн угсралтыг үе үе анхаарч үзэх шаардлагатай
Өвлийн улиралд хайрцгийн агааржуулалтын систем хөлдөж, тосыг тосоор шахаж болно.
