VW CYRC хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй VW CYRC буюу Touareg 2.0 TSI хөдөлгүүрийг 2018 оноос хойш үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд зөвхөн манай зах зээлд алдартай гурав дахь үеийн Tuareg кроссовер дээр суурилуулсан. Энэхүү мотор нь хоёр дахь эрчим хүчний ангиллын дэвшилтэт gen3b эрчим хүчний нэгжийн шугамд багтдаг.
EA888 gen3b шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB, DKZA.
VW CYRC 2.0 TSI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 1984 см³ |
Эрчим хүчний систем | FSI + MPI |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 250 морины хүчтэй |
Эргэлт | 370 нм |
Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн диаметр | 82.5 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 92.8 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 9.6 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | AVS гарсан байна |
Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
Цагийн хөтөч | гинж |
Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
Турбо цэнэглэх | ШАЛТГААН IS20 |
Ямар тос асгах вэ | 5.7 литр 0W-20 |
Шатахууны төрөл | AI-98 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
Ойролцоогоор нөөц | 270 000 км |
Каталогийн дагуу CYRC хөдөлгүүрийн жин 132 кг байна
CYRC хөдөлгүүрийн дугаар нь блокийн хайрцагтай уулзварт байрладаг
Volkswagen CYRC дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт
Автомат хурдны хайрцагтай 2.0 оны VW Touareg 2019 TSI-ийн жишээг ашиглан:
Хот | 9.9 литр |
Явгана уу | 7.1 литр |
Холимог | 8.2 литр |
Ямар машинууд CYRC 2.0 TSI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
Touareg 3 (CR) | 2018 - одоог хүртэл |
ICE CYRC-ийн сул тал, эвдрэл, бэрхшээлүүд
Энэхүү моторыг худалдаанд гаргаж эхлээд байгаа бөгөөд эвдрэлийн талаархи томоохон статистик мэдээлэл хараахан гараагүй байна.
Энэ цувралын нэгжүүд өөрсдийгөө сайнаар нотолсон ч тэдний талаар цөөн тооны гомдол байдаг.
Форумын зарим эзэд эхний км-ээс эхлэн газрын тосны хэрэглээний талаар гомдоллодог
Хугацааны гинжин хэлхээний нөөц нь маш бага бөгөөд ихэвчлэн 120-150 мянган км-ийн хооронд хэлбэлздэг.
Сул талууд нь хуванцар шахуургын орон сууц, тохируулгатай тосны шахуурга юм