VW BSF хөдөлгүүр
Агуулга
1.6 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай Volkswagen 1.6 BSF хөдөлгүүрийг 2005-2015 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд хөгжиж буй зах зээлд зориулж олон тооны VAG загварт суурилуулсан. Энэ мотор нь логик бус BSE-ээс бага шахалтын харьцаа, хүрээлэн буй орчны ангиллаар ялгагдана.
EA113-1.6 Цуврал: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
VW BSF 1.6 MPI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1595 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 102 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 148 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 8v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 77.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.3 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
BSF хөдөлгүүрийн дугаар нь урд талд, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хурдны хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг.
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 1.6 BSF
6 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Passat B2008-ийн жишээн дээр:
| Хот | 10.5 литр |
| Явгана уу | 6.0 литр |
| Холимог | 7.6 литр |
Ямар машинууд BSF 1.6 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
| Бусад 1 (5P) | 2005 - 2013 |
| Леон 2 (1P) | 2005 - 2011 |
| Толедо 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Октавиа 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
| Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
| Гольф 5 (1К) | 2005 - 2009 |
| Гольф 6 (5К) | 2008 - 2013 |
| Жетта 5 (1К) | 2005 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Туран 1 (1T) | 2005 - 2010 |
VW BSF-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ бол энгийн бөгөөд найдвартай хөдөлгүүр бөгөөд энэ нь эзэмшигчдэд том асуудал үүсгэдэггүй.
Хөвөгч хурдны шалтгаан нь түлшний насосны дэлгэц бөглөрч, агаар алдагдсан байдаг
Түүнчлэн гал асаах ороомог дахь хагарал, түүний контактуудын исэлдэлт ихэвчлэн энд байдаг.
Хугацааны туузны нөхцөл байдлыг сайтар хянаж байгаарай, учир нь хагарах үед хавхлага нугалж байна
Удаан гүйлтийн үед хөдөлгүүр нь цагираг, тагны элэгдлээс болж ихэвчлэн тос хэрэглэдэг.
