VW AHL хөдөлгүүр
Агуулга
- VW AHL 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
- AHL 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн тодорхойлолт
- AHL дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт
- VW AHL эрчим хүчний нэгжээр ямар машинууд тоноглогдсон байв
- AHL хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- VW AHL 1.6 л хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
- AHL хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
- Шинэ болон хуучин VW AHL хөдөлгүүрийн үнэ
1.6 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай VW 1.6 AHL хөдөлгүүрийг 1996-2000 онд Германд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн Volkswagen Passat B5 болон ижил төстэй Audi A4 B5 гэсэн хоёр загварт суурилуулсан. AHL индекс бүхий нэгж нь EA113 гэр бүлийн анхны уртааш хөдөлгүүр болсон.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 8 |
| Яг эзлэхүүн | 1595 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 77.4 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Эрчим хүчний | 100 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 140 - 145 Нм |
| Шахалтын харьцаа | 10.2 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Экологийн хэм хэмжээ | ЕВРО 2/3 |
AHL 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн тодорхойлолт
1996 онд Audi A4 ба Passat B5 загварууд дээр 1.6 литрийн багтаамжтай EA113 цуврал хөдөлгүүр гарч ирсэн бөгөөд энэ нь ижил төстэй EA827 хөдөлгүүрийг цутгамал төмрийн цилиндр блокоор сольсон. Дизайнаар энэ төхөөрөмж нь цутгамал төмрийн доторлогоотой хөнгөн цагаан цилиндр блок, гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон 8 хавхлагатай хөнгөн цагаан толгой, цагны бүс хөтлөгчтэй. Эцэст нь завсрын голыг салгаж, дистрибьютерийг хоёр зүү гал асаах ороомогоор сольсон.
AHL хөдөлгүүрийн дугаар нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хурдны хайрцагтай уулзварын баруун талд байрладаг.
1998 онд энэ хөдөлгүүрийг сайжруулж, хөнгөн цагааны оролтын коллекторын оронд геометрийн өөрчлөлтийн систем бүхий хуванцарыг хүлээн авч, эргэлтийн хүч нь 5 Нм-ээр нэмэгдсэн.
AHL дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт
5 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Passat B1998-ийн жишээн дээр:
| Хот | 11.2 литр |
| Явгана уу | 6.0 литр |
| Холимог | 7.9 литр |
VW AHL эрчим хүчний нэгжээр ямар машинууд тоноглогдсон байв
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
AHL хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- Энгийн дизайнтай, найдвартай дотоод шаталтат хөдөлгүүр
- Засвар үйлчилгээний тал дээр нэг их бухимддаггүй
- Шинэ болон хуучин эд ангиудын асар том сонголт
- Та манай хоёрдогчоос донор олох боломжтой
Сул талууд:
- Масложор 200 гаруй км гүйж байна
- Блок болон толгойд хагарал үүссэн
- Антифризийн тос байнга гоождог
- Хагарсан цагны бүстэй хавхлагыг нугалав
VW AHL 1.6 л хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
| Давтамж | 15 км тутамд |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тосолгооны материалын хэмжээ | 4.5 литр |
| Солих шаардлагатай | ойролцоогоор 4.0 литр |
| Ямар тос вэ | 5W-30, 5W-40 * |
| Цагийн хөтчийн төрөл | бүс |
| Зарлагдсан нөөц | 90 000 км |
| Практикт | 90 000 км |
| Завсарлага / үсрэлт дээр | хавхлага нугалж байна |
| Тохируулга | шаардлагагүй |
| Тохируулах зарчим | гидравлик компенсаторууд |
| Тосны шүүлтүүр | 15 мянган км |
| Агаар шүүгч | 15 мянган км |
| Түлшний шүүлтүүр | 60 мянган км |
| Оч залгуур | 60 мянган км |
| Туслах бүс | 90 мянган км |
| Хөргөх шингэн | 3 жил буюу 60 мянган км |
AHL хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ гэр бүлийн эрчим хүчний нэгжүүдийн хамгийн алдартай асуудал бол газрын тосны хэрэглээ бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 150-200 мянган км-ийн дараа гарч ирдэг бөгөөд зөвхөн миль явах тусам нэмэгддэг. Үүний шалтгаан нь стандарт юм - энэ нь хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдэл, поршений цагираг үүсэх явдал юм.
Энэ хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагааны гол буруутан нь цорго бөглөрөх, хийн насос эсвэл түлшний даралтын зохицуулагч буруу, гал асаах ороомог дахь хагарал, DMRV-ийн доголдол, хэрэглээний геометрийн өөрчлөлтийн системтэй хувилбаруудын хувьд хөтөч шаантаг болно.
Дулаан солилцуурын жийргэвч сул байгаагаас болж тос нь ихэвчлэн хөргөлтийн системд ордог боловч цилиндрийн толгойн жийргэвч эвдэрч, хэт халалтаас болж толгойд ан цав үүсэх тохиолдол хангалттай байдаг. Түүнчлэн, заримдаа хөнгөн цагаан блок нь гурав, дөрөв дэх цилиндрийн хэсэгт хагардаг.
Өөх тос гоожиж, ялангуяа дугуйны агааржуулалтын систем, түүнчлэн антифриз бөглөрсөн тохиолдолд ихэвчлэн хөргөлтийн системийн хуванцар дэгээ хагардаг. Яндангийн коллектор нь ихэвчлэн дэлбэрч, цагны бүс тасарсан тохиолдолд хавхлага бараг үргэлж нугалж байдаг.
Үйлдвэрлэгч нь AHL хөдөлгүүрийн нөөцийг 200 км-т зарласан боловч 000 км хүртэл үйлчилдэг.
Шинэ болон хуучин VW AHL хөдөлгүүрийн үнэ
| Хамгийн бага зардал | 30 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 40 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 70 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт хөдөлгүүр | 400 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | - |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Сонголтууд: | бүрэн хөдөлгүүр |
| Ажлын хэмжээ: | 1.6 литр |
| Эрчим хүч: | 100 морины хүчтэй |
* Бид хөдөлгүүр зардаггүй, үнэ нь лавлагаа юм
