Volkswagen 1.6 BSE хөдөлгүүр

Volkswagen 1.6 (1595 см3) BSE хөдөлгүүрийг 2002-2015 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд үүнийг Passat, Golf, Caddy, Touran морь, зарим Seat, Skoda дээр суурилуулсан.

Технические характеристики

Хөдөлгүүрийн шилжилт, куб см	1598
Хамгийн их чадал, м.х.	102
Хамгийн их эргүүлэх момент, эргэлтийн эргэлт дээр N * m (кг * м).	148 (15) / 3800 он
Түлшний хэрэглээ	Бензин AI-95
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км	6.8 - 8.2
хөдөлгүүрийн төрөл	Дотор нь 4 цилиндртэй
Нэмэх. хөдөлгүүрийн мэдээлэл	олон цэгийн түлш шахах
Хамгийн их чадал, м.х. (кВт) эрг / мин	102 (75) / 5600 он
Шахалтын харьцаа	10.5
Цилиндрийн диаметр, мм	81
Поршений цохилт, мм	77.4
Г / км-т CO2 ялгаруулалт	167 - 195
Хавхлагын хөтөч	OHC
Нэг цилиндрт ногдох хавхлагын тоо	2

• Эрчим хүчний нэгж нь үндсэн хувилбардаа 4 цилиндртэй хөнгөн цагаан блоктой (диаметр нь 81 мм, шугаман зохион байгуулалттай) "нойтон" ширмэн ханцуйтай. Энэ тохиолдолд шахалтын харьцаа 10,5: 1, поршений цохилт 77 мм байна.
• Тарилгын төрөл - MPI (олон цэгээр тараагдсан).
• Батлагдсан ажлын нөөц нь 600.000 км юм.
• Туузан хөтөч.
• Машин дахь хөдөлгүүрийн байршил урд талдаа хөндлөн байна.
• Харьцангуй бага хийн миль дунд зэргийн жолоодлогын динамик.

Үйлчилгээний хяналт шалгалтын хоорондох зай нь 15.000 км байна. Хөдөлгүүр нь ачааллыг нэмэгдүүлэх, хүнд нөхцөлд ажиллахад зориулагдсан гэж үздэг. Жишээлбэл, хүйтэн цаг агаар, удаан хугацаагаар явах, түгжрэлд удаан зогсох гэх мэт. Ямар ч тохиолдолд хөдөлгүүрийг хэт их ачаалж болохгүй.

Хөдөлгүүрийн дугаар хаана байна

Хөдөлгүүрийн дугаар нь хэвтээ тавцан дээр (гал асаах модулийн дор), хурдны хайрцаг ба цилиндр блокийн уулзвар дээр байрладаг. Энэ нь тасархай боловч уншихад хялбар.

Volkswagen 1.6 BSE-ийн өөрчлөлтүүд

1. Bfq (Евро 4) - Симосын хяналтын нэгж 3.3 / 102 морины хүчтэй үндсэн өөрчлөлт. (75 кВт) 5 эрг / мин (600-р бензин дээр).
2. БГУ (Евро 4​) - шинэ платформын өмнөх хувилбарыг өөрчилсөн хувилбар - PQ35. 95-р бензин дээр ажилладаг.
3. BSF (Евро 2) - эдийн засгийн түвшинг бууруулсан, катализаторын цэвэрлэгээгүйгээр бензин - 95-р байр. Хүч - 102 морины хүч (75 кВт) 5 эрг/мин, 600-155 эрг/мин-д 3800 Нм​​
4. CCSA (Евро 5) - бензиний холимог дээр этилийн спирт (E85 түлш), 155 Нм-ийг 3800-4000 эрг / мин.
5. CHGA (Евро 5) - 98 морины хүчтэй, багасгасан хий дээр ажиллах зориулалттай. (72 кВт) 5 эрг / мин, 600 Нм 144 эрг / мин.

Асуудал

• Тарилгын систем нь удаан эдэлгээтэй боловч хий хуваарилах механизм нь ихэвчлэн доголддог.
• Хэрэв цаг хугацааны бүс тасарвал хавхлагууд нь нугалж байгаа тул та үүнийг солихыг яарах хэрэгтэй.
• Термостат ба гал асаах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сайтар хянаж байх шаардлагатай бөгөөд эдгээр нь хөдөлгүүрийн хамгийн сайн давуу тал биш юм.

VW 1.6 BSE-ийг тохируулах

• Хагалгааны араа суурилуулах боломжтой;
• Та яндангийн хөндлөн огтлолыг (63 мм хүртэл), ECU програмыг нэмэгдүүлэх боломжтой - хэвийн үйл ажиллагаанд зориулж самбар дээрх компьютерийн шинэ хувилбар шаардлагатай болно.
• Camshaft (спорт), галзуу (Д. Динамик, жишээлбэл), хүйтэн агаар орох - хөдөлгүүрийн хүчийг 5-10 морины хүчээр нэмэгдүүлэх болно.