VAZ 21114 хөдөлгүүртэй
Агуулга
- VAZ 21114 1.6 8кл моторын техникийн шинж чанарууд
- Лада 21114 хөдөлгүүрийн дизайны онцлог 8 хавхлага
- 21114 хөдөлгүүртэй Лада Приора түлшний зарцуулалт
- VAZ 21114 хөдөлгүүрээр ямар машинууд тоноглогдсон байв
- 21114 хөдөлгүүрийн талаархи тоймууд түүний давуу болон сул талууд
- VAZ 21114 дотоод шаталтат хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийх журам
- Хамгийн түгээмэл хөдөлгүүрийн эвдрэл 21114
- Хоёрдогч зах зээл дээрх VAZ 21114 хөдөлгүүрийн үнэ
1,6 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай VAZ 21114 хөдөлгүүрийг тус концерн 2004-2013 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд үнэн хэрэгтээ алдартай 1,5 литрийн багтаамжтай VAZ 2111-ийн цаашдын хөгжил юм. бусад AvtoVAZ загварууд нь 11183 индекстэй байсан.
VAZ 8V шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: 11182, 11183, 11186, 11189, 21116.
VAZ 21114 1.6 8кл моторын техникийн шинж чанарууд
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 8 |
| Яг эзлэхүүн | 1596 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 82 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 75.6 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Эрчим хүчний | 80 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 120 нм |
| Шахалтын харьцаа | 9.6 - 9.8 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны стандарт | ЕВРО 2/3 |
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 8 |
| Яг эзлэхүүн | 1596 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 82 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 75.6 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Эрчим хүчний | 82 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 132 нм |
| Шахалтын харьцаа | 9.8 - 10 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны стандарт | ЕВРО 4 |
Каталогийн дагуу VAZ 21114 хөдөлгүүрийн жин 112 кг байна
Лада 21114 хөдөлгүүрийн дизайны онцлог 8 хавхлага
Энэхүү мотор нь үндсэндээ алдартай VAZ 2111-ийн цаашдын хөгжүүлэлт юм.Загвар зохион бүтээгчид юуны түрүүнд цилиндрийн блокийн өндөр, түүнчлэн поршений цохилтыг бага зэрэг нэмэгдүүлсэн бөгөөд шинэчлэлийн үр дүнд хөдөлгүүрийн ажлын хэмжээ бага зэрэг нэмэгджээ. энэ эрчим хүчний нэгж 1.5-аас 1.6 литр хүртэл нэмэгдсэн. Мөн хос параллель түлш шахалтыг энд орхиж, үе шаттайгаар шахах болсон. АвтоВАЗ-ын инженерүүд утааг бууруулах чиглэлээр маш их ажил хийсэн бөгөөд энэ хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтүүд нь орчин үеийн EURO 4 стандартад нийцдэг.
Тольятти дахь үйлдвэрийн өөр нэг конвейер дээр VAZ 11183 индекстэй ижил төстэй мотор үйлдвэрлэгдсэн.Хөдөлгүүрүүдийн хоорондох ялгаа нь өөр өөр flywheel, crankcase, starter, шүүрч авах сагсанд байсан. Үгүй бол хоёр мотор хоёулаа ижил төстэй байсан боловч өөр өөр загварт зориулагдсан байв.
21114 хөдөлгүүртэй Лада Приора түлшний зарцуулалт
Гарын авлагын хурдны хайрцагтай Лада Приора 2010 седан машины жишээн дээр:
| Хот | 9.8 литр |
| Явгана уу | 5.8 литр |
| Холимог | 7.6 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
VAZ 21114 хөдөлгүүрээр ямар машинууд тоноглогдсон байв
| VAZ 2110 седан | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 станцын вагон | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 бөгсгүй | 2004 - 2008 |
| Самара 2 купе 2113 | 2007 - 2013 |
| Самара 2 хэтчбек 2114 | 2005 - 2013 |
| Самара 2 седан 2115 | 2007 - 2012 |
| Приора седан 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora хэтчбек 2172 | 2008 - 2011 |
21114 хөдөлгүүрийн талаархи тоймууд түүний давуу болон сул талууд
Энэ хөдөлгүүртэй Лада загваруудын эзэд түүний найдвартай байдал багатай гэж ихэвчлэн гомдоллодог, бүр дур булаам гэж хэлж болно. Ийм хөдөлгүүр нь зарим төрлийн засварыг байнга шаарддаг. Үүний цорын ганц давуу тал нь үйлчилгээний хүртээмж, тэр ч байтугай сэлбэг хэрэгслийн хямд байдал гэж үзэж болно.
VAZ 21114 дотоод шаталтат хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийх журам
Үйлдвэрлэгч 15 тутамд тосыг өөрчлөхийг зөвлөж байна, гэхдээ 000 км тутамд илүү сайн байдаг. Үүнийг хийхийн тулд 10W-000 эсвэл 5W-30 гэх мэт гурван литр сайн хагас синтетик хэрэгтэй болно.
Үйлдвэрийн мэдээллээс үзэхэд 21114 хөдөлгүүрийн нөөц нь ердөө 150 километр боловч практик дээр ийм мотор 000 км илүү замыг туулж чадна.
Хамгийн түгээмэл хөдөлгүүрийн эвдрэл 21114
Зарим эд анги, ялангуяа термостат ба насосны хамгийн өндөр гүйцэтгэл нь хөдөлгүүрийн байнгын хэт халалтын гол буруутан биш юм.
Хөвөгч сул зогсолтын шалтгааныг юуны өмнө IAC, DMRV эсвэл TPS гэх мэт мэдрэгчээс хайх хэрэгтэй. Шинэ зүйл худалдаж авах гэж бүү яар, цэвэрлэгээ хийх нь ихэвчлэн тусалдаг.
Эрчим хүчний нэгжийн цахилгааны олон доголдол нь ECU 21114-1411020-ийн гажуудалтай холбоотой юм. Энэ нь төрөлжсөн онлайн дэлгүүрүүдэд захиалга хийх хамгийн алдартай зүйл байж магадгүй юм.
Мотор нь ихэвчлэн тийм ч найдвартай биш дөрвөн зүү гал асаах ороомог эвдэрсэн, хавхлагын шаталтаас болж бага зэрэг эргэлддэг.
Бид энэ нэгжийн бүх жижиг асуудлын талаар маш товч бөгөөд нэг олноор ярих болно. Гидравлик компенсатор байдаггүй бөгөөд ихэвчлэн тохируулагдаагүй хавхлагууд бүрээсний доор тогшиж, газрын тосны лацаас тос гоожиж, түлшний насос ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.
Хоёрдогч зах зээл дээрх VAZ 21114 хөдөлгүүрийн үнэ
Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь хоёрдогч зах зээл дээр бидний дунд нэлээд алдартай тул сонголт хийхэд ямар ч асуудал гарахгүй. Гэхдээ чанарын асуудал байна. 20 мянган рубль хүртэлх сонголтыг авч үзэх нь утгагүй юм. Илүү их эсвэл бага үнэ цэнэтэй зүйлийг зөвхөн 30 мянган рубль ба түүнээс дээш үнээр худалдаж авч болно.
| Нөхцөл байдал: | сайн байна |
| Сонголтууд: | угсарсан |
| Ажлын хэмжээ: | 1.6 литр |
| Эрчим хүч: | 80 морины хүчтэй |
* Бид хөдөлгүүр зардаггүй, үнэ нь лавлагаа юм
