Toyota 3UZ-FE хөдөлгүүр

Агуулга

Техникийн үзүүлэлтүүд 3UZ-FE
Өөрчлөлт
Хөдөлгүүрийн дугаар хаана байна
Хөдөлгүүрийн асуудал
3UZ-FE-ийг тохируулах
3UZ-FE V8 4.3 литрийн өөрчлөлтийн тухай видео

Toyota 3UZ-FE хөдөлгүүр 2000 онд хуучирсан 1UZ-FE хөдөлгүүрийг сольсон. Түүний ажлын эзэлхүүнийг 4-өөс 4,3 литр хүртэл нэмэгдүүлж, хийн хуваарилах механизмын үе шат (цаг хугацаа), том диаметртэй хавхлагыг солих VVT-i системээр тоноглогдсон. 3UZ-FE-ийн нөөц нь 300-500 мянган километрийн хооронд байдаг.

Техникийн үзүүлэлтүүд 3UZ-FE

Хөдөлгүүрийн шилжилт, куб см	4292
Хамгийн их чадал, м.х.	276 - 300
Хамгийн их эргүүлэх момент, эргэлтийн эргэлт дээр N * m (кг * м).	417 (43) / 3500 он 419 (43) / 3500 он 430 (44) / 3400 он 434 (44) / 3400 он 441 (45) / 3400 он
Түлшний хэрэглээ	Petrol Premium (AI-98) Бензин Бензин AI-95 Бензин AI-98
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км	11.8 - 12.2
хөдөлгүүрийн төрөл	V хэлбэртэй, 8 цилиндртэй, 32 хавхлагатай, DOHC
Нэмэх. хөдөлгүүрийн мэдээлэл	3
Хамгийн их чадал, м.х. (кВт) эрг / мин	276 (203) / 5600 он 280 (206) / 5600 он 282 (207) / 5600 он 286 (210) / 5600 он 290 (213) / 5600 он 300 (221) / 5600 он
Шахалтын харьцаа	10.5 - 11.5
Цилиндрийн диаметр, мм	81 - 91
Поршений цохилт, мм	82.5
Цилиндрийн эзэлхүүнийг өөрчлөх механизм	ямар ч
Г / км-т CO2 ялгаруулалт	269
Нэг цилиндрт ногдох хавхлагын тоо	4

8 цорготой, хоёр толгойтой, цаг хугацааны 32 camshafts бүхий 4 цилиндртэй дизайны зорилго нь гүйцэтгэх машинуудыг тоноглоход оршино. 3UZ-FE цутгамал ган тахиртай.

2000-2010 онд үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрийн үндсэн үзүүлэлтүүд:

Блок ба түүний толгой нь duralumin, моторын төрөл: V хэлбэртэй, камер 90 градус байна. Эрчим хүч - 282-304 морины хүчтэй. -аас. Жин - 225 кг.
Бензин шахах - нэг цэгийн тарилга SPFI, гал асаах ороомог - оч залгуур тус бүрт. Шахалтын харьцаа 10,5. Хугацааны хөтөч - бүс.
Хэрэглээ: AI-95 дунджаар 12 литр, тос (5W30, 5W40, 0W30, 0W40) - 80 г / 100 км хүртэл гүйдэг.

Хөдөлгүүрийг хөргөх нь шингэн байдаг.

Өөрчлөлт

3UZ-FE өөрчлөлтийг Lexus, Toyota автомашинуудад суулгасан. Хөдөлгүүрийн чадлын хувьд 3 загвар байдаг: 282/290/304 морины хүчтэй. -аас. 2003 онд 6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан иж бүрдэл гарч ирсэн нь бензиний хэрэглээ буурахад нөлөөлжээ.

Хөдөлгүүрийн дугаар хаана байна

1UZ-FE-ийн эх загвар болсон Тоёота 3UZ-FE цахилгаан нэгжийн нэгэн адил энэхүү хөдөлгүүр нь цилиндрийн эгнээний хоорондох камерт хэвтээ тавцан дээр блокны урд хэсэгт тамгатай дугаартай байна.

Хөдөлгүүрийн асуудал

3UZ-FE хөдөлгүүрийн ердийн асуудал:

газрын тос, хөргөх шингэний хэрэглээ нэмэгдсэн - блокийн уналтын үр дагавар 90º;
блокны толгойн доорхи дуу чимээ: цаг хугацааны бүсийг сунгаж, хавхлагын зайг зөрчсөн - 10-15 мянган км тутамд тохируулна;
хавхлагыг нугалахад цаг хугацааны бүс эвдэрч болзошгүй тул туузны байдлыг тогтмол хянах шаардлагатай;
ашиглалтын геометрийг өөрчилдөг хавхлагуудын бэхэлгээ муу, тэдгээрийн хэсэг нь хөдөлгүүрт орж, оноо үүсгэдэг.

Тогтмол засвар үйлчилгээ хийх нь хөтөчийн бүс эвдэрсэн тул өртөг өндөртэй засвараас урьдчилан сэргийлэхэд тусална. Хөдөлгүүрийг тосоор дүүргэх - шүүлтүүрийг бөглөхийг харгалзан 5,1 литр. Та 10 мянган км гүйсний дараа тосолгооны материалыг өөрчлөх хэрэгтэй бөгөөд цаг хугацааны системийн стандарт нөөц бол 100 мянга юм.

3UZ-FE-ийг тохируулах

Гурав дахь зангилаан дахь хүчийг нэмэгдүүлэх хэд хэдэн сонголт байдаг.

Eaton M90 компрессорыг суурилуулах (энэ компрессорыг ус зайлуулах хоолойд суулгахад интеркулер ч хэрэггүй болно). ECU-г reflash хийх шаардлагагүй, гэхдээ хэрэв та энэ ажлыг хийвэл энэ нь бас тодорхой ашиг өгөх болно. Үүний үр дүнд энэхүү халимаар та 300-340 морины хүчтэй болж чадна. гарц дээр.
Турбин суурилуулах. Жишээлбэл, 600 морины хүчтэй зангилаа шахах боломжийг олгодог TTC Performance турбо иж бүрдэл байдаг. Гэхдээ ийм багцын үнэ ихэвчлэн асар их байдаг - 20000 доллараас дээш байдаг. Бэлэн турбо иж бүрдэлүүдийн эргэлзээгүй давуу тал нь системд ямар ч өөрчлөлт оруулах шаардлагагүй, бүх зүйл "Болт дээр" таарч байгаа явдал юм.

3UZ-FE хөдөлгүүрийг ижил нэртэй загвар компанийн автомашинд суурилуулсан болно.