Toyota 1A-U хөдөлгүүр
Toyota 1A-U дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь 1978-1980 онд үйлдвэрлэгдсэн.Т серийн хөдөлгүүрүүдийг сольсон.Эрчим хүчний нэгжийг их биений хувилбараас үл хамааран Японы дотоодын зах зээлд зориулсан Toyota Tercel (L10) автомашины загварт суурилуулсан.
Технические характеристики
Бензин хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 1452 см3, 5 эрг / мин-ийн хүч нь 600 морины хүчтэй болжээ. (80 кВт). 59 эрг / мин - 3 Нм эргүүлэх момент. Бүх Toyota 600A-U ICE нь карбюраторт шахах системтэй, 113 цилиндртэй загвартай байв. Хугацааны бүс хөтлөгч.
Байгаль орчинд үзүүлэх хортой нөлөөллийг багасгахын тулд энэхүү эрчим хүчний нэгжид Toyota TTC-C катализаторыг ашигласан. 1A-U мотор дахь цилиндрийн диаметр нь 77 мм, поршений цус харвалт нь мөн 77 мм байна.
| хөдөлгүүрийн төрөл | Дотор нь 4 цилиндртэй |
| Ажлын хэмжээ | 1452 cc |
| Хөдөлгүүрийн хүч | 80 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 113 эрг / мин-д 3600 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр |
| Хавхлагын тоо | 8 |
| Цилиндрийн диаметр | 77.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 77 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9,0:1 |
| Шатахууны төрөл | Бензин |
| Тарилгын систем | Карбюратор |
| Үйлдвэрлэсэн жил | 1978-1980 |
Хөдөлгүүрийн онцлог
Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь анхдагч загвартай хэдий ч аюулгүй байдлын гайхалтай давуу талтай. Өнөөдөр энэ загварт зориулсан хэрэглээний материалыг олоход хэцүү байж болох ч засвар, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Ашиглалтын явцад моторын хамгийн эмзэг хэсэг нь цагны туузан дамжуулагч гэдгийг илрүүлж болно. Энэ нь нэг талаас дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дуу чимээг багасгадаг ч нөгөө талаас гинжнээс ялгаатай нь эвдэрч гэмтэх хандлагатай байдаг.
Ямар машин суурилуулсан
