Nissan VK45DE хөдөлгүүр
Агуулга
- Nissan VK45DE 4.5 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
- Тодорхойлолт төхөөрөмжүүдийн мотор VK45DE 4.5 литр
- Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр VK45DE
- Nissan VK45DE эрчим хүчний нэгжийг ямар загварт суурилуулсан бэ?
- VK45DE хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- Nissan VK45DE 4.5 л хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
- VK45DE хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
- Шинэ болон хуучин Nissan VK45DE хөдөлгүүрийн үнэ
4.5 литрийн багтаамжтай V8 Nissan VK45DE хөдөлгүүрийг 2001-2010 онд Йокохамагийн үйлдвэрт угсарч, Фуга, Президент зэрэг Японы концернийн хамгийн үнэтэй, хүчирхэг загварт суурилуулсан. Гэсэн хэдий ч манай зах зээлд энэ эрчим хүчний нэгж нь Infiniti FX45, M45, Q45 автомашинуудаар алдартай.
VK гэр бүлд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: VK45DD, VK50VE, VK56DE, VK56VD.
Nissan VK45DE 4.5 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Төрөл | V хэлбэртэй |
| Цилиндр | 8 |
| Хавхлагууд | 32 |
| Яг эзлэхүүн | 4494 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 93 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 82.7 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Эрчим хүчний | 280 - 345 HP |
| Эргэлт | 450 - 460 Нм |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Экологийн хэм хэмжээ | ЕВРО 3/4 |
VK45DE хөдөлгүүрийн жин 230 кг (хавсралтгүй)
Тодорхойлолт төхөөрөмжүүдийн мотор VK45DE 4.5 литр
2001 онд концерн эцэст нь VH4.5DE индекс бүхий 45 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг орлуулжээ. Энэ бол 90 ° камерын өнцөг бүхий дизайнтай төстэй V хэлбэрийн найм хэлбэртэй зураг, цутгамал төмрийн доторлогоотой хөнгөн цагаан блок, гидравлик компенсаторгүй хоёр DOHC толгой, оролтын босоо ам дээрх CVTCS хувьсах хавхлагын цагны систем, цаг хугацааны гинжин хөтөч юм. , хуваарилагдсан түлш шахах, хувьсах геометр бүхий сорох олон талт.
Хөдөлгүүрийн дугаар VK45DE нь хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр VK45DE
Автомат хурдны хайрцагтай 45 оны Infiniti FX2005-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 21.5 литр |
| Явгана уу | 12.4 литр |
| Холимог | 15.7 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Nissan VK45DE эрчим хүчний нэгжийг ямар загварт суурилуулсан бэ?
| FX45 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M45 3 (Y50) | 2004 - 2010 |
| Хамтарсан 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Ерөнхийлөгч 3 (GF50) | 2003 - 2010 |
VK45DE хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- Машинд маш сайн динамикийг өгдөг
- Загварын хувьд онцгой сул тал байхгүй
- Үүнийг манай автомашины үйлчилгээнүүд аль хэдийн судалсан
- Зөв арчилгаа хийвэл 400 км замыг туулдаг
Сул талууд:
- 25 км тутамд 100 литр түлш зарцуулдаг
- Катализаторын үйрмэгээс болж таталт үүсдэг
- Хэт халах үед тэр даруй толгойг нь хүргэдэг
- Гидравлик компенсатор байхгүй байна
Nissan VK45DE 4.5 л хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
| Давтамж | 10 км тутамд |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тосолгооны материалын хэмжээ | 8.0 литр |
| Солих шаардлагатай | 6.5 литр |
| Ямар тос вэ | 5W-30, 5W-40 |
| Цагийн хөтчийн төрөл | гинж |
| Зарлагдсан нөөц | хязгаарлагдахгүй |
| Практикт | 150 000 км |
| Завсарлага / үсрэлт дээр | хавхлага нугалж байна |
| Тохируулга | 100 км тутамд |
| Тохируулах зарчим | түлхэгч сонгох |
| цэвэрлэгээний оролт | 0.26 - 0.34 мм |
| Чөлөөлөх зөвшөөрөл | 0.29 - 0.37 мм |
| Тосны шүүлтүүр | 10 мянган км |
| Агаар шүүгч | 30 мянган км |
| Түлшний шүүлтүүр | N / A |
| Оч залгуур | 30 мянган км |
| Туслах бүс | 120 мянган км |
| Хөргөх шингэн | 5 жил буюу 90 км |
VK45DE хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ цувралын бүх нэгжүүдийн нэгэн адил нурж буй катализаторын үйрмэгийг шууд шатаах камер руу сорохоос болж оноо үүсэх асуудал гардаг. Дараа нь газрын тосны хэрэглээ гарч ирэх бөгөөд хэрэв та түүний түвшинг алдвал доторлогоо нь эргэх болно.
Энэ хөдөлгүүр дэх цаг хугацааны гинжний нөөц нь ашиглалтын горимоос ихээхэн хамаардаг бөгөөд хэт идэвхтэй эзэмшигчдийн хувьд тэд ихэвчлэн 150 км гүйдэг. Машин нь бүхэл бүтэн урд хэсгийг задлах шаардлагатай тул солих процедур нь маш үнэтэй байдаг.
Эрчим хүчний нэгжийн хөргөлтийн системийг маш болгоомжтой хянахыг зөвлөж байна, зөвхөн радиаторын цэвэр байдал төдийгүй найдваргүй наалдамхай сэнсний холболтын нөхцөл байдал. Энэ хөдөлгүүр нь хэт халалтыг тэсвэрлэдэггүй: тэр даруй жийргэвчийг цоолж эсвэл цилиндрийн толгойг хүргэдэг.
Энэхүү хөдөлгүүрийн олон өөрчлөлт нь дампууралт бүхий оролтын олон талт төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд боолт нь салгаж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн шаталтын камер руу шууд нисдэг. Олон талт самбарыг задалж, чигжээс дээр муудсан боолтыг тавих нь маш зүйтэй юм.
Өвлийн улиралд эхлэхэд хэцүү, зүүн түлшнээс ихэвчлэн шатдаг ламбда датчик, сав дахь найдваргүй хийн шахуургын талаар та сүлжээнээс цөөнгүй гомдол олж болно. Хавхлагын дулааны цэвэрлэгээг тохируулах талаар бүү мартаарай, энд гидравлик компенсатор байхгүй.
Үйлдвэрлэгч VK45DE хөдөлгүүрийн нөөцийг 200 км гэж мэдэгддэг боловч 000 км хүртэл ажилладаг.
Шинэ болон хуучин Nissan VK45DE хөдөлгүүрийн үнэ
| Хамгийн бага зардал | 80 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 120 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 160 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт хөдөлгүүр | 1 000 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | - |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Сонголтууд: | бүрэн хөдөлгүүр |
| Ажлын хэмжээ: | 4.5 литр |
| Эрчим хүч: | 280 морины хүчтэй |
* Бид хөдөлгүүр зардаггүй, үнэ нь лавлагаа юм
