Mitsubishi 6A13TT хөдөлгүүр
Агуулга
Mitsubishi 2.5A6TT 6 литрийн багтаамжтай V13 турбо хөдөлгүүрийг 1996-2003 онд Японд угсарсан бөгөөд зөвхөн Galant VR-4 спорт загвар болон түүний орон нутгийн Legnum өөрчлөлт дээр суурилуулсан. Энэ моторыг төсвийн солилцоонд, тэр дундаа манай улсад ихэвчлэн ашигладаг.
В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.
Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
Яг эзлэхүүн | 2498 см³ |
Эрчим хүчний систем | тарилга |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 260 - 280 HP |
Эргэлт | 343 - 363 Нм |
Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 80.8 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 8.5 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | DOHC, intercooler |
Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
Цагийн хөтөч | бүс |
Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
Турбо цэнэглэх | Ихэр турбовин турбо |
Ямар тос асгах вэ | 4.3 литр 5W-40 |
Шатахууны төрөл | AI-95 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
Ойролцоогоор нөөц | 230 000 км |
6A13TT хөдөлгүүрийн каталогийн жин 205 кг
Хөдөлгүүрийн дугаар 6A13TT нь хайрцагтай блокийн уулзвар дээр байрладаг
Mitsubishi 6A13TT түлшний зарцуулалт
4 оны Mitsubishi Galant VR-2000-ийн жишээн дээр механик хурдны хайрцагтай:
Хот | 14.2 литр |
Явгана уу | 7.9 литр |
Холимог | 10.5 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд 6A13TT 2.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
Галлант HER | 1996 - 2003 |
Legnum EA | 1996 - 2002 |
Сул тал, эвдрэл, асуудал 6A13TT
Хөдөлгүүрийн тасалгааны нягт зохион байгуулалт нь хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээг ихээхэн хүндрүүлдэг
Бусдаас илүү ихэвчлэн гидравлик өргөгч болон сул зогсолтын хурд хянагч энд бүтэлгүйтдэг.
Хугацааны бүсийг солих хуваарь 90 км тутамд хийгддэг боловч энэ нь эрт хагардаг
Хэрэв даралт бууруулах хавхлагын ишийг тогтмол тослох юм бол турбинууд удаан хугацаанд үйлчилдэг
Систем дэх тосны түвшин буурах нь нэн даруй доторлогооны элэгдэлд хүргэдэг.