Mitsubishi 4g67 хөдөлгүүр
Агуулга
Mitsubishi 4g67 хөдөлгүүр нь дөрвөн цилиндртэй. 16 DOHC хавхлагатай. 1988-1992 онд суурилуулсан. 4g6 цувралын нэг хэсэг. Энэхүү цувралын нэгжүүд нь Mitsubishi автомашинд хамгийн түгээмэл байдаг.
Хөдөлгүүр нь динамик. 3500-4000 эрг / мин хүртэл амархан эргэлддэг. Үүний зэрэгцээ энэ нь шаардлагагүй дуу чимээ гаргахгүй бөгөөд ялангуяа ачаалал өгдөггүй. Сайн дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь тос их хэрэглэдэггүй.
Технические характеристики
| Хөдөлгүүр | Эзлэхүүн, cc. | Эрчим хүч, морины хүч | Макс. хүч, морины хүч (кВт) / эрг / мин | Макс. эргэлт, Н/м (кг/м) / мин-д |
|---|---|---|---|---|
| 4g67 | 1836 | 135 - 136 | 135 (99) / 6300 он 136 (100) / 5500 он | 141 (14) / 4000 он 159 (16) / 4500 он |
Хөдөлгүүрийн дугаарыг A/C компрессорын хаалт болон олон талт хооронд олж болно.
Моторын найдвартай байдал
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн найдвартай байдал нь ялангуяа Mitsubishi хөдөлгүүрүүдийн хувьд хамгийн өндөр биш юм. Миль нэмэгдэх тусам хөдөлгүүр нь тосыг эрчимтэй хэрэглэж эхэлдэг. 5 мянган километрийн хэрэглээ 2,5 литр хүрч болно. Энэ нь ихэвчлэн цилиндрийн бөглөрөлтэй холбоотой байдаг.
Засвар хийх боломжтой мотор нь Швейцарийн цаг шиг жигд ажилладаг. Цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийснээр газрын тосны алдагдал ажиглагддаггүй. Динамик горимд жолоодох үед ч хөдөлгүүр бараг халдаггүй.
4g67 өвлийн хүйтэн өдрүүдэд асуудалгүй асдаг. 1,8 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгж нь хамгийн өндөр эргэлттэй биш боловч ерөнхийдөө муу биш юм. Хөдөлгүүртэй хосолсон таван шатлалт механик хурдны хайрцаг нь ерөнхийдөө сайн ажилладаг. Гэсэн хэдий ч холхивчийн таталт үүсч, улмаар ноцтой бүс үүсдэг. Аз болоход, солих, засварлах нь заримдаа чирэгч машинаар машин тээвэрлэхээс ч бага зардалтай байдаг.
Засвар үйлчилгээ
Хувь хүний машин дээрх мотор заримдаа хангалттай хамгаалалтгүй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд VAZ 2110-ийн хямд аналог нь аврах ажилд ирнэ."Арван"-аас хамгаалахын тулд бие дээрх утастай тохирох нүхийг өрөмдөхөд хангалттай. Цанаар гулгах нүх гаргасны дараа ар талд нь нүх гаргасны дараа их биетэй зөв залгана.
Сүүлийн 4g67-г 1992 онд суурилуулсан тул худалдан авахдаа сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Түүний эд ангиуд нь нэлээд хямд байдаг. Тиймээс бага зэрэг мөнгөөр дотоод шаталтат хөдөлгүүр, машиныг авчрах нь нэлээд бодитой юм.
Цагны бүсийг солих нь хамгийн ховор журам биш юм. Бусад машинуудын нэгэн адил үүнийг 50-60 мянган километрийн зайд гүйцэтгэдэг. Цагийн тэмдэглэгээг өөрөө тохируулах нь бодитой боловч үйлчилгээний газартай холбоо барих нь дээр.
4g67 заримдаа үйл ажиллагааны явцад удааширдаггүй. Жишээлбэл, гурав дахь араагаас саармаг араа руу шилжих үед хурд нь 1700-аас доош буудаггүй. Энэ тохиолдолд сул зогсолтын хурдны мэдрэгч, TPS эсвэл DMRV алдаатай байж болно.
Хөдөлгүүр суурилуулсан машинууд
- Mitsubishi Eterna, бөгсгүй (1988-1992)
- Mitsubishi Eternal, автомашин (1988-1992)
- Mitsubishi Galant, седан (1989-1992)
- Mitsubishi Lancer, бөгсгүй (1988-1991)
Гэрээт хөдөлгүүр
Хөдөлгүүрийг задлахад дунджаар 30 мянган рубль байдаг. Үнэд зөвхөн мотор багтсан бол хавсралтуудыг нэмэлт үнээр зардаг. Гэрээт хөдөлгүүрийг 60 мянган рубльд худалдаж авч болно. Ийм нэгж нь 100 мянган км-ээс илүү мильгүй бөгөөд ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт ашиглагдаагүй байна. ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт мильтэй гэрээт хөдөлгүүр нь 35 мянган рублийн үнэтэй.
Аналог ба солилцоо
4g67 хөдөлгүүрийг тааруулах нь ихэвчлэн дадлага хийдэггүй. Мотор солих аргыг ихэвчлэн ашигладаг. Энэ зорилгоор 4g63 нэгж тохиромжтой. Энэ бол 136 морины хүчтэй илүү хүчирхэг мотор юм. Түүний найдвартай байдлыг олон жолооч нар туршиж үзсэн.
Хоёр литрийн аналогийг асар олон тооны машинд суурилуулсан. Энэ нь 4g67-ээс хамаагүй илүү алдартай. 4g63 нь 113 морины хүчтэй зэрэг хэд хэдэн хувилбараар гарсан. Ийм эрчим хүчний нэгжийг Delica дээр суурилуулсан.
Солилцооны хувьд хөдөлгүүрийн хамгийн боловсронгуй хувилбар болох 4g63T ашиглах нь сонирхолтой юм. Энэхүү "мангас" нь 230 морины хүчтэй бөгөөд зөвхөн тээврийн хэрэгслийн ралли хувилбарт суурилуулсан. Нийтийн хувилбар 4g63 нь 230 морины хүчтэй. Ямар ч тохиолдолд дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь 16 хавхлага, турбин, 5 литр тосолгооны системтэй бөгөөд энэ нь гайхалтай юм.
4g63 суулгасны дараа та мөн шинэчлэх боломжтой. Практикт тааруулах санаанууд одоогоор маш их хэрэгжиж байна. Нуугдмал боломж нь ердөө л асар том юм. Зарим заль мэх хийсний дараа хөдөлгүүрийг үнэхээр 400-500 морины хүчин чадалтай болгож чадна.
Хамгийн их хүчийг авахын тулд 4g63 нь хямд тоног төхөөрөмжөөр хангагдсан болно. УУРХАЙН компьютерийг суулгасан. Шаардлагатай тарилгын хувьд TRUST TD-06 турбиныг ашигладаг. TRUST 2.3Kit нь хүчийг нэмэгдүүлэхэд ашиглагддаг.
