Mitsubishi 4a31 хөдөлгүүр

Бензин дөрвөн цилиндртэй, 16 хавхлагатай хөдөлгүүр, 1,1 л (1094 cc). Mitsubishi 4A31 нь 1999 оноос өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдсэн.

4 шоо метр эзэлхүүнтэй өмнөх 30A660-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. см, эхний хувилбарт карбюратороор тоноглогдсон, дараагийн хувилбарт тарилгын түлшний хангамжийн системтэй.

Mitsubishi 4A31 хөдөлгүүр нь хоёр хувилбартай. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн нэг хувилбар дээр ердийн ECI олон цэгийн түлш шахах системийг, нөгөө талаас GDI системийг (хөдөлгүүрт туранхай хольцыг хамгийн үр ашигтайгаар ашиглах боломжийг олгосон) хэрэгжүүлсэн. Сүүлийнх нь суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн үр ашгийг бараг 15% -иар нэмэгдүүлсэн.

Хоёр өөрчлөлтийн харьцуулсан шинж чанарууд:

Бүтээлийн түүх

Mitsubishi Motors-д 4A30-аас илүү хүчирхэг, хэмнэлттэй хөдөлгүүр шаардлагатай байсан бөгөөд алдартай Minica машин (700 см хүртэл хөдөлгүүртэй мини машинууд) ба 1,3 эзэлхүүнтэй эрчим хүчний нэгжүүдийн хооронд "түлхүүр" эзлэхийн тулд хэмнэлттэй хөдөлгүүр хэрэгтэй байв. -1,5 л. Компанийн зохион бүтээгчид дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн шугамын эхнийхийг сайжруулж, GDI системээр тоноглохоор шийджээ.

"Гучин нэг" -ийн өмнөх хувилбар - 4A30 хөдөлгүүр 1993 онд ашиглалтад орсон. Үүнийг хотын жижиг оврын Mitsubishi Minica машинд суурилуулсан бөгөөд энэ нь 1:30 (литр түлш тутамд 30 км) зарцуулалтыг харуулсан. Моторын эзэлхүүн, хүчийг нэмэгдүүлж, нэгжийн өмнөх зохион байгуулалтыг орхиж, өндөр үр ашгийн хувь хэмжээг амжилттай тогтоожээ.

Дизайн өөрчлөлт нь цилиндрийн эзэлхүүн, цилиндрийн диаметр (60-аас 6,6), хавхлага ба форсункуудын байршилд нөлөөлсөн. Шахалтын харьцааг 9:1-ээс 9,5:1, 11,0:1 болгон нэмэгдүүлсэн.

Онцлог

4A31 эрчим хүчний нэгжийн засварын өмнөх тооцоолсон ашиглалтын хугацаа нь ойролцоогоор 300 км машин гүйх болно. Хөдөлгүүр нь нэг цилиндрт 000 хавхлагаар тоноглогдсон бөгөөд нэг нийтлэг тэнхлэгээр удирддаг. Цилиндрийн блок нь цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг. Хөргөлтийн насосны орон сууц, цилиндрийн толгой нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн. Мотор нь шингэн хөргөлттэй.

KSHG, CPG-ийн шинж чанарууд:

• Цилиндрийн дараалал: 1–3–2–4.
• Хавхлагын материал: ган.
• Поршений материал: хөнгөн цагаан.
• Поршений суудал: хөвөгч.
• Бөгжний материал: цутгамал төмөр.
• Бөгжний тоо: 3 (2 ажилчин, 1 тос хусах).
• Тахир гол: хуурамч 5 холхивч.
• Camshaft: цутгамал 5 холхивч.
• Цагийн хөтөч: шүдтэй бүс.

Хавхлагын хөтөч дэх зайны нэрлэсэн утга:

Дулаан хөдөлгүүр дээр
оролтын хавхлагууд	0,25 мм-ийн
яндангийн хавхлагууд	0,30 мм-ийн
Хүйтэн хөдөлгүүр дээр
оролтын хавхлагууд	0,14 мм-ийн
яндангийн хавхлагууд	0,20 мм-ийн
Момент	9 +- 11 Н м

4A31 хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн тосны хэмжээ 3,5 литр байна. Үүнээс: газрын тосны саванд - 3,3 литр; шүүлтүүрт 0,2 л. Жинхэнэ Mitsubishi тос 10W30 (SAE) ба SJ (API). 173 (Texaco, Castrol, ZIC гэх мэт) наалдамхай байдлын индекс бүхий аналоги бүхий өндөр миль бүхий моторыг дүүргэхийг зөвшөөрнө. Синтетик тосыг ашиглах нь хавхлагын ишний битүүмжлэлийн материалын хурдан "хөгшрөлтөөс" сэргийлдэг. Үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн тосолгооны шингэний хэрэглээ 1 км тутамд 1000 литрээс ихгүй байна.

нэр төр

Mitsubishi 4A31 мотор нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй эрчим хүчний нэгж юм. Засвар үйлчилгээний интервалыг харгалзан жолооны бүс, цагны бүсийг цаг тухайд нь солих, өндөр чанартай тосолгооны материал, түлш ашиглах, түүний практик нөөц (шүүмжийн дагуу) 280 км ба түүнээс дээш байх болно.

Сул толбо

Эзэмшигчдийн үнэлгээнээс харахад "хөгшин настай" Pajero Junior-ийн онцлог шинж чанар нь түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн явдал юм. Яндангийн олон талт чичиргээнээс болж хагарч, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь түлшний удирдлагын системийн буруу параметрүүдийг тогтоодог.

Ердийн алдаанууд:

• 100 км-ийн тэмдгийн дараа газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэх хандлагатай байна. Алдагдал нь ихэвчлэн 000 км тутамд 2000-3000 мл хүрдэг.
• Ламбда датчикийн байнгын эвдрэл.
• Поршений цагиргууд худалдах хандлага (түлшний чанар, сонгосон горимоос хамаарна - өндөр эсвэл бага хурд).

4A31 цагны бүсийг солихоос өмнө үйлдвэрлэгчээс зарласан нөөц нь 120-150 мянган км-ийн хооронд байдаг (мэргэжилтнүүд 80 км-ийн гүйлтээс эхлэн түүний нөхцөл байдлыг тогтмол хянаж, мэдэгдэхүйц үрэлт гарсан тохиолдолд өөрчлөхийг зөвлөж байна). Гэмтсэн Mitsubishi 000A4 хөдөлгүүрийг мильээс үл хамааран гэрээт хөдөлгүүрээр солих үед цагны бүсийг солихыг зөвлөж байна.

Цагийн механизмын дэлгэрэнгүй мэдээлэл 4A31

Цагийн тэмдгийн давхцлыг шалгах схем

Газрын тосны шахуургын орон сууц дээрх цаг хугацааны тэмдгийн байршил

Camshaft араа дээрх цаг хугацааны тэмдгийн байршил

Хугацааны бүсийг солихыг санал болгож буй хугацааг механизмын бүрхүүлийн дээд талд байрлах наалт дээр зааж өгсөн болно.

Mitsubishi 4a31 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машинууд

Mitsubishi 4A31 хөдөлгүүр суурилуулсан бүх машинууд нь 6 оны Mitsubishi Minica (E22A) загварын 1989-р үеийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Машин нь 40 морины хүчтэй 0,7 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Mitsubishi Minik-ийн залгамж халаа нь баруун талдаа жолооны хүрдтэй бөгөөд анх Японы зах зээлд чиглэсэн.

Mitsubishi Pajero Junior

Mitsubishi Pajero Junior (H57A) 1995-1998 Алдартай бүх дугуйгаар хөтөлдөг SUV - Pajero гэр бүлийн Мини-ийн дараа гуравт ордог. Үүнийг хоёр гоёл чимэглэлийн түвшинд үйлдвэрлэсэн: ZR-1 нь илүү төсөвтэй, ZR-2 нь төв түгжээ, жолооны хүрд, гоёл чимэглэлийн модон чимэглэлээр тоноглогдсон. 3-р төгссөн. Автомат хурдны хайрцаг, 5-р. гарын авлагын дамжуулалт. Гарын авлагын хурдны хайрцагны хувилбар нь бартаат замын сонирхогчдын дунд хамгийн алдартай болсон.

Мицубиши пистачио

Mitsubishi Pistachio (H44A) 1999 Энэ нэр нь "пистачио" гэж орчуулагддаг. Эдийн засгийн хувьд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй гурван хаалгатай бөгсгүй. Бүтцийн өөрчлөлтүүд нь урд талын биед нөлөөлсөн - тав дахь хэмжээтэй бүлэгт багтах, мөн дамжуулалт - 5 шатлалт тоног төхөөрөмж. гарын авлагын дамжуулалт. Зөвхөн 50 хувь хэвлэгдсэн туршилтын загвар нь жижиглэнгийн сүлжээнд ороогүй, харин төрийн байгууллагуудын үйлчилгээнд орсон.

Mitsubishi Town Box Wide

Mitsubishi TB Wide (U56W, U66W) 1999–2011 4 шатлалт бүхий таван хаалгатай бүх дугуйгаар хөтөлдөг микроавтобус. Автомат дамжуулалт эсвэл 5-р. Японы дотоодын зах зээлд зориулсан механик хурдны хайрцаг. 2007 онд Ниссан (Clipper Rio) брэндийн дор зарагдсан. Мөн Малайзад лицензийн дагуу Proton Juara брэндийн дор үйлдвэрлэгддэг.

Mitsubishi Toppo BJ Wide

Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл бүтэн цагийн 4WD, 4 tbsp бүхий микроавтобус. автомат дамжуулалт. Mitsubishi Toppo BJ-ийн өөрчлөлт нь хөдөлгүүрээс бусад нь салон дахь суудлын тоог нэмэгдүүлэх (5), иж бүрэн багцаар ялгаатай юм.

Хөдөлгүүрийг солих

Mitsubishi 4А31-ийг Mitsubishi Pajero Mini-д хуучирсан 660 cc-ийн оронд суурилуулахын тулд SWAP-донор болгон ашигладаг. Солих ажлыг яндангийн олон талт, утас, электрон хяналтын нэгжийн хамт гүйцэтгэдэг. Зургаан оронтой (2 үсэг, 4 оронтой) хөдөлгүүрийн дугаарыг яндангийн олон талт хоолойноос 10 см-ийн зайд crankcase хавтгай дээр хэвлэсэн байна.