Mini B37C15A хөдөлгүүр
Агуулга
1.5 литрийн багтаамжтай Mini Cooper D B37C15A дизель хөдөлгүүрийг тус компани 2014 оноос хойш үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд Clubman, Countryman зэрэг гурав дахь үеийн бүх загварт суурилуулсан. Ийм эрчим хүчний нэгж нь үндсэндээ BMW B37 дизель гэр бүлийн төлөөлөгчдийн нэг юм.
Энэ мөрөнд мөн мотор орно: B47C20A.
Mini B37C15A 1.5 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1496 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 95 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 220 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R3 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 16.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | DOHC, intercooler |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Mahle BV065 |
| Ямар тос асгах вэ | 4.4 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 270 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 1496 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 116 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 270 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R3 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 16.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | DOHC, intercooler |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Mahle BV065 |
| Ямар тос асгах вэ | 4.4 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 240 000 км |
Хөдөлгүүрийн дугаар B37C15A нь блокийн хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт ICE Mini Cooper B37C15A
2018 оны механик хурдны хайрцагтай Mini Cooper D-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 4.3 литр |
| Явгана уу | 3.1 литр |
| Холимог | 3.5 литр |
Ямар машинууд B37C15A хөдөлгүүрийг 1.5 л багтаасан байна
| Клубын хүн 2 (F54) | 2015 - одоог хүртэл |
| F55 бөгс | 2014 - 2019 |
| Бөглөө 3 (F56) | 2014 - 2019 |
| Кабрио 3 (F57) | 2016 - 2019 |
| Нутгийн хүн 2 (F60) | 2017 - одоог хүртэл |
B37C15A дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Эзэмшигчдийн хувьд гол асуудал бол EGR хавхлага бөгөөд үүнийг AGR гэж нэрлэдэг.
Энэ нь зүтгүүрийн гэнэтийн доголдол, хүч чадал алдагдах, мушгирах зэрэгт буруутай
N47 дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад цагны гинж нь арай найдвартай болж, 200 км замыг туулсан.
Гэсэн хэдий ч эндхийн оролтын хаалтууд нь тортог, сааталаар хурдан ургадаг
Ердийнх шигээ олон асуудал нь пьезо форсунк ба тоосонцор шүүлтүүртэй холбоотой байдаг.
