Mercedes M104 хөдөлгүүр

M104 E32 бол Мерседесийн хамгийн сүүлийн үеийн, хамгийн том 6 цилиндртэй хөдөлгүүр юм (AMG нь M104 E34 ба M104 E36-г үйлдвэрлэсэн). Анх 1991 онд гарсан.

Гол ялгаа нь шинэ цилиндр блок, 89,9 мм-ийн шинэ поршень, 84 мм-ийн урт цус харвах тахир гол юм. Цилиндрийн толгой нь дөрвөн хавхлагатай M104 E30-тай адил юм. Хөдөлгүүр нь хуучин M103 хөдөлгүүрийн нэг судалтайгаас ялгаатай нь бат бөх хоёр судалтай бүтэцтэй. 1992 оноос хойш хөдөлгүүрт хувьсах хэрэглээний олон талт геометрийг суурилуулсан болно.

Ерөнхийдөө хөдөлгүүр нь олон жилийн туршид практик туршлагаар батлагдсан хамгийн найдвартай хөдөлгүүрүүдийн нэг юм.

Техникийн үзүүлэлт M104

Хөдөлгүүр нь дараахь шинж чанаруудтай.

• үйлдвэрлэгч - Штутгарт-Бад Каннстатт;
• үйлдвэрлэсэн жил - 1991 - 1998;
• цилиндрийн блокийн материал - цутгамал төмөр;
• түлшний төрөл - бензин;
• түлшний систем - шахах;
• цилиндрийн тоо - 6;
• дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төрөл - дөрвөн цус харвалт, агааржуулагч;
• эрчим хүчний үнэ цэнэ, морины хүч – 220 – 231;
• хөдөлгүүрийн тосны хэмжээ, литр - 7,5.

M104 хөдөлгүүрт хийсэн өөрчлөлтүүд

• M104.990 (1991 - 1993 он) - 231 морины хүчтэй анхны хувилбар. 5800 эрг / мин, эргүүлэх хүч 310 Нм 4100 эрг / мин. Шахалтын харьцаа 10.
• M104.991 (1993 - 1998 оноос хойш) - өөрчлөгдсөн M 104.990-ийн аналог.
• M104.992 (1992 - 1997 он) - M 104.991-ийн аналог, шахалтын харьцаа 9.2 болж буурч, 220 морины хүчтэй 5500 эрг / мин, эргэлт 310 Нм 3750 эрг / мин.
• M104.994 (1993 - 1998 оноос хойш) - өөр хэрэглээний олон талт, 104.990 морины хүчтэй M 231-ийн аналог. 5600 эрг / мин, эргэлт 315 Нм 3750 эрг / мин.
• M104.995 (1995 - 1997 оноос хойш) - 220 морины хүч 5500 эрг / мин, эргэлтийн хүч 315 Нм, 3850 эрг / мин.

M104 хөдөлгүүрийг дараахь дээр суулгасан болно.

• 320 E / E 320 W124;
• E 320 W210;
• 300SE W140;
• S 320 W140;
• SL 320 R129.

Асуудал

• Жийргэвчээс газрын тос алдагдах;
• Хөдөлгүүрийн хэт халалт.

Хэрэв таны хөдөлгүүр хэт халж эхэлснийг анзаарсан бол радиатор ба шүүрч авах байдлыг шалгана уу. Хэрэв та өндөр чанартай тос, бензин хэрэглэдэг, тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг бол M104 нь удаан хугацаанд үйлчилнэ. Энэхүү хөдөлгүүр нь хамгийн найдвартай Mercedes-Benz хөдөлгүүрүүдийн нэг юм.

Мерседес М104 хөдөлгүүрийн толгойны өвчин бол цилиндр толгойн арын хэт халалт ба түүний хэв гажилт юм. Асуудал нь дизайнтай холбоотой тул та үүнээс зайлсхийж чадахгүй.

Хөдөлгүүрийн тосыг цаг тухайд нь сольж, зөвхөн өндөр чанарын тос хэрэглэх шаардлагатай. Түүнчлэн хөргөлтийн үндсэн сэнсний бүрэн бүтэн байдлыг хянах шаардлагатай. Хэрэв сэнсний ирний бага зэргийн хэв гажилт байвал тэдгээрийг даруй солих хэрэгтэй.

Mercedes M104 хөдөлгүүрийн тохируулга

3.2-3.6 хөдөлгүүрийг дахин төлөвлөх нь маш их алдартай боловч эдийн засгийн хувьд ашиггүй юм. Төсөв нь хөдөлгүүрийг илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр солих нь дээр тул бараг бүх холбогч саваа бүлүүр, босоо ам, цилиндрийг шинэчлэх / солих шаардлагатай болно.

Өөр нэг сонголт бол компрессор суурилуулах бөгөөд хэрэв зөв суурилуулсан бол 300 морины хүчтэй болоход тусална. Энэ тохируулгын хувьд танд дараахь зүйл шаардагдана: суурилуулах компрессор өөрөө, форсунк, түлшний насосыг солих, мөн цилиндрийн толгойн жийргэвчийг зузаантай нь солих.