Mercedes OM616 хөдөлгүүр
Агуулга
- Мерседес OM616 2.4 дизель хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
- OM 616 2.4 дизель хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн тодорхойлолт
- Шатахууны зарцуулалт ICE OM 616
- Ямар загварууд Мерседес OM616 эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байдаг
- OM 616 хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- Mercedes OM 616 2.4 дизель хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
- OM 616 хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
- Мерседес OM616 шинэ хуучин моторын үнэ
2.4 литрийн багтаамжтай Mercedes OM 616 дизель хөдөлгүүрийг 1973-1992 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд W115, W123, Гелендваген SUV зэрэг дунд оврын загваруудад суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийг 1978 онд нухацтай шинэчилсэн тул түүний хоёр хувилбар бий.
R4-д: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668 орно.
Мерседес OM616 2.4 дизель хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 8 |
| Яг эзлэхүүн | 2404 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 91 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92.4 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | салхины камер |
| Эрчим хүчний | 65 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 137 нм |
| Шахалтын харьцаа | 21.0 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Экологийн хэм хэмжээ | ЕВРО 0 |
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 8 |
| Яг эзлэхүүн | 2399 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 90.9 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92.4 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | салхины камер |
| Эрчим хүчний | 72 - 75 HP |
| Эргэлт | 137 нм |
| Шахалтын харьцаа | 21.5 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Экологийн хэм хэмжээ | ЕВРО 0 |
Каталогийн дагуу OM616 хөдөлгүүрийн жин 225 кг байна
OM 616 2.4 дизель хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн тодорхойлолт
4 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийн өвөг дээдэс болох 1.9 литрийн багтаамжтай OM621 хөдөлгүүр нь 1958 онд гарч ирсэн. 1968 онд түүнийг 615 ба 2.0 литрийн багтаамжтай OM 2.2 цувралын шинэ эрчим хүчний нэгжээр сольсон. Эцэст нь 1973 онд бидний тайлбарлаж буй 2.4 литрийн багтаамжтай OM 616 хөдөлгүүр гарч ирэв.Агаар мандлын эргүүлэгтэй дизель хөдөлгүүрийн загвар нь тухайн үеийн сонгодог байсан: доторлогоотой цутгамал цилиндр блок, цутгамал төмрөөр 8 хавхлагатай толгойтой. гидравлик өргөгч, нэг тэнхлэгийг эргүүлдэг хоёр эгнээний цаг хугацааны хэлхээгүй, өөр нэг шугаман шахах насос Bosch M.
Хөдөлгүүрийн дугаар OM616 нь блокийн толгойтой уулзварт байрладаг
1974 онд энэхүү эрчим хүчний нэгжийн үндсэн дээр OM5 цувралын 617 цилиндртэй хөдөлгүүрийг бүтээжээ.
Шатахууны зарцуулалт ICE OM 616
240 оны Mercedes E 1985 D механик хурдны хайрцагтай жишээн дээр:
| Хот | 9.9 литр |
| Явгана уу | 7.2 литр |
| Холимог | 8.9 литр |
Ямар загварууд Мерседес OM616 эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байдаг
| Е ангиллын W115 | 1973 - 1976 |
| Е ангиллын W123 | 1976 - 1986 |
| G ангиллын W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-цуврал W601 | 1982 - 1988 |
| T2-цуврал W602 | 1986 - 1989 |
OM 616 хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- 800 км хүртэл үйлчилгээний урт хугацаа
- Маш өргөн тархсан байсан
- Үйлчилгээ болон сэлбэг хэрэгсэлд асуудал байхгүй
- Хоёрдогч хандивлагчид дунд зэрэг байдаг
Сул талууд:
- Төхөөрөмж нь чимээ шуугиантай, чичиргээтэй байдаг
- Өндөр даралтын түлшний насос Bosch M өөрийн тосолгооны системтэй
- Ихэнхдээ арын тахир голын тосны лац гоожиж байдаг
- Гидравлик компенсатор байхгүй байна
Mercedes OM 616 2.4 дизель хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
| Давтамж | 10 км тутамд |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тосолгооны материалын хэмжээ | 7.4 литр |
| Солих шаардлагатай | 6.5 литр |
| Ямар тос вэ | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Цагийн хөтчийн төрөл | гинж |
| Зарлагдсан нөөц | хязгаарлагдахгүй |
| Практикт | 200 000 км |
| Завсарлага / үсрэлт дээр | рокерыг эвддэг |
| Тохируулга | 20 км тутамд |
| Тохируулах зарчим | цоож самар |
| цэвэрлэгээний оролт | 0.10 мм-ийн |
| Чөлөөлөх зөвшөөрөл | 0.30 мм-ийн |
| Тосны шүүлтүүр | 10 мянган км |
| Агаар шүүгч | 30 мянган км |
| Түлшний шүүлтүүр | 60 мянган км |
| Гэрлийн залгуур | 100 мянган км |
| Туслах бүс | 100 мянган км |
| Хөргөх шингэн | 5 жил буюу 90 мянган км |
OM 616 хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ бол асар их нөөцтэй маш найдвартай, тэсвэр хатуужилтай дизель хөдөлгүүр бөгөөд хамгийн алдартай сул тал бол савлагаа хэлбэртэй арын тахир голын лац бөгөөд энэ нь ихэвчлэн гоожиж, газрын тосны өлсгөлөн, үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг.
Вакуум удирдлагатай Bosch M шахах насосуудад тавиурын хөтчийн мембран ихэвчлэн эвдэрдэг боловч MW ба M / RSF цувралын шинэчлэгдсэн нэгжүүдийн насосуудад ийм асуудал гарахаа больсон. Мөн битүүмжлэл элэгдснээс болж өргөлтийн насос гэнэт бүтэлгүйтэж магадгүй юм.
Мотор нь хоёр эгнээний цаг хугацааны гинжээр тоноглогдсон хэдий ч энэ нь тийм ч удаан үргэлжлэхгүй. Тэд үүнийг 200 - 250 мянган км тутамд нэг удаа сольж, ихэвчлэн сааруулагч, одтой хамт өөрчилдөг.
Үйлдвэрлэгч OM 616 хөдөлгүүрийн нөөцийг 240 км гэж мэдэгддэг боловч 000 км хүртэл ажилладаг.
Мерседес OM616 шинэ хуучин моторын үнэ
| Хамгийн бага зардал | 45 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 65 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 95 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт хөдөлгүүр | 1 000 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | - |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Сонголтууд: | бүрэн хөдөлгүүр |
| Ажлын хэмжээ: | 2.4 литр |
| Эрчим хүч: | 72 морины хүчтэй |
* Бид хөдөлгүүр зардаггүй, үнэ нь лавлагаа юм
