Мерседес M254 хөдөлгүүр
Агуулга
254 ба 1.5 литрийн багтаамжтай Мерседес M2.0 хөдөлгүүрүүд нь 2020 онд анх худалдаанд гарсан бөгөөд Nanoslide бүрээстэй плазмаар цацагдсан цутгамал төмрөөр, ISG стартер генератороор ялгагдана. Одоогийн байдлаар эдгээр эрчим хүчний нэгжийг зөвхөн манай алдартай C-Class загварын тав дахь үеийнхэнд суулгасан болно.
R4 цуврал: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 болон M282.
Mercedes M254 хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар 1.5 ба 2.0 литр
| Яг эзлэхүүн | 1497 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 170 - 204 HP |
| Эргэлт | 250 - 300 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 80.4 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 73.7 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ISG 48V |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | Camtronic |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 6.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 260 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 1991 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 258 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 400 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 83 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ISG 48V |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | Camtronic |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 6.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталог дахь M254 хөдөлгүүрийн жин 135 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар M254 нь блокийн хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
Мерседес M254 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт
180 оны автомат хурдны хайрцагтай Mercedes-Benz C 2021-ийн жишээн дээр:
| Хот | 8.7 литр |
| Явгана уу | 4.7 литр |
| Холимог | 6.2 литр |
Ямар машинууд M254 1.5 ба 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
| C ангиллын W206 | 2021 - одоог хүртэл |
M254 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү турбо хөдөлгүүр саяхан гарч ирсэн бөгөөд түүний эвдрэлийн статистик мэдээлэл алга байна
Модульчлагдсан цувралын бүх нэгжүүд тэсрэхээс айдаг тул АИ-98-аас доош бензин бүү хэрэглээрэй
Өмнөх шигээ Camtronic системийг энэ цувралын дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дизайны сул тал гэж үздэг.
Энд түлшний шууд шахалт ба хавхлагууд хурдан тортогоор бүрхэгдсэн байх магадлалтай.
Энэ бол шинэ E-ангилалд тавигдах ийм мотор байсан боловч зарим шалтгааны улмаас тэд татгалзсан.
