Мерседес M113 хөдөлгүүр
Агуулга
8 ба 113 литрийн багтаамжтай Мерседес M4.3 хөдөлгүүрийн V5.0 цувралыг 1997-2008 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд W211, W219, W220, W251 зэрэг концерны хамгийн том, хамгийн үнэтэй машинуудад суурилуулсан. AMG загваруудад зориулсан 5.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн илүү хүчирхэг өөрчлөлт гарсан.
V8 шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: M119, M157, M273, M278.
Мерседес M113 цувралын моторуудын техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 4266 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 272 - 306 HP |
| Эргэлт | 390 - 410 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 89.9 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 84 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 8.0 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 4966 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 296 - 306 HP |
| Эргэлт | 460 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 97 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 84 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | давхар эгнээний гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 8.0 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 5439 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 347 - 400 HP |
| Эргэлт | 510 - 530 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 97 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 11.0 - 11.3 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 8.0 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 5439 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 476 - 582 HP |
| Эргэлт | 700 - 800 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 97 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | компрессор |
| Ямар тос асгах вэ | 8.0 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 220 000 км |
Каталог дахь M113 хөдөлгүүрийн жин 196 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар M113 нь блокийн хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр Мерседес М 113
Автомат хурдны хайрцагтай 500 оны Мерседес S-Class S2004-ийн жишээн дээр:
| Хот | 18.0 литр |
| Явгана уу | 8.7 литр |
| Холимог | 11.9 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд M113 4.3 - 5.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| C ангиллын W202 | 1997 - 2001 |
| CL ангиллын C215 | 1999 - 2006 |
| CLK ангиллын C208 | 1998 - 2002 |
| CLK ангиллын C209 | 2002 - 2006 |
| CLS ангиллын W219 | 2004 - 2006 |
| CL ангиллын C215 | 2006 - 2008 |
| CLK ангиллын C208 | 1997 - 2002 |
| CLK ангиллын C209 | 2002 - 2006 |
| S ангиллын W220 | 1998 - 2005 |
| SL ангиллын R230 | 2001 - 2006 |
| ML ангиллын W163 | 1999 - 2005 |
| ML ангиллын W164 | 2005 - 2007 |
| G ангиллын W463 | 1998 - 2008 |
| Дарга 2 (W) | 2008 - 2017 |
M113-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ гэр бүлийн эрчим хүчний нэгжүүдийн гол асуудал бол газрын тосны асар их хэрэглээ юм
Газрын тос шатаагч гол шалтгаан нь ихэвчлэн хатуурсан хавхлагын ишний битүүмжлэл юм.
Картерийн агааржуулалтын бохирдолын улмаас тосолгооны материал нь жийргэвч эсвэл лацаар дамждаг.
Мөн гоожсон эх үүсвэр нь ихэвчлэн газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууц, дулаан солилцогч юм.
Өөр нэг брэндийн хөдөлгүүрийн эвдрэл бол тахир голын дамарыг устгах явдал юм.
