Mazda FS-ZE хөдөлгүүр
Агуулга
Mazda FS-ZE 2.0 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийг тус компани 1997-2004 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Premacy, Familia, Capella зэрэг алдартай загваруудын япон хувилбарууд дээр суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийг ихэвчлэн Mazda 323-626 автомашины төсвийг солиход ашигладаг.
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.
Mazda FS-ZE 2.0 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1991 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 165 - 170 HP |
| Эргэлт | 175 - 185 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 83 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | DOHC, VICS |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Каталогийн дагуу FS-ZE хөдөлгүүрийн жин 138.2 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар FS-ZE нь хурдны хайрцгийн уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны хэрэглээ Mazda FS-ZE
2001 оны автомат хурдны хайрцагтай Mazda Capella-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 12.5 литр |
| Явгана уу | 7.7 литр |
| Холимог | 9.1 литр |
Ямар машинууд FS-ZE 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| VI сүм (GF) | 1997 - 2002 |
| Капелла Г.В | 1997 - 2002 |
| IX гэр бүл (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
FS-ZE-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Хэдийгээр өндөр өсөлттэй байсан ч энэ хөдөлгүүр найдвартай бөгөөд сайн нөөцтэй.
Хамгийн гол нь мотор нь хэт халалтаас айдаг, энд тэр даруй хөнгөн цагаан толгойг хүргэдэг
150 км-ийн дараа газрын тосны хэрэглээ ихэвчлэн гарч ирдэг, 000 км тутамд 1 литр хүртэл.
Хугацааны бүсийг 60 км тутамд солих ёстой боловч хавхлага хагарвал нугалахгүй.
Гидравлик өргөгч байхгүй бөгөөд хавхлагын зайг 100 мянган км тутамд тохируулах шаардлагатай
