Hyundai G6DK хөдөлгүүр
Хөдөлгүүр

Hyundai G6DK хөдөлгүүр

3.8 литрийн багтаамжтай G6DK бензин хөдөлгүүр эсвэл Hyundai Genesis Coupe 3.8 MPi-ийн техникийн үзүүлэлтүүд, найдвартай байдал, нөөц, тойм, асуудал, түлшний зарцуулалт.

3.8 литрийн багтаамжтай Hyundai G6DK буюу Genesis Coupe 3.8 MPi хөдөлгүүрийг 2008-2015 онд угсарч, Genesis эсвэл түүн дээр суурилсан купе зэрэг хойд хөтлөгчтэй загваруудад суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь Equus болон Quoris гүйцэтгэх седануудын бүрээс дор байдаг.

Ламбда шугам: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS

Hyundai G6DK 3.8 MPi моторын техникийн шинж чанарууд

Яг эзлэхүүн3778 см³
Эрчим хүчний системхуваарилалт тарилга
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч290 - 316 HP
Эргэлт358 - 361 Нм
Цилиндрийн блокхөнгөн цагаан V6
Толгойг блоклоххөнгөн цагаан 24v
Цилиндрийн диаметр96 мм-ийн
Поршений цус харвалт87 мм-ийн
Шахалтын харьцаа10.4
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлогВиз
Гидравлик компенсаторямар ч
Цагийн хөтөчгинж
Үе шатны зохицуулагчХос CVVT
Турбо цэнэглэхямар ч
Ямар тос асгах вэ5.7 литр 5W-30
Шатахууны төрөлAI-92
Байгаль орчны ангиЕВРО 4/5
Ойролцоогоор нөөц350 000 км

G6DK хөдөлгүүрийн жин 215 кг (гаднаас онгоцтой)

Хөдөлгүүрийн дугаар G6DK нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг

Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр Hyundai G6DK

Автомат хурдны хайрцагтай Hyundai Genesis Coupe 2011 загварын жишээн дээр:

Хот15.0 литр
Явгана уу7.6 литр
Холимог10.3 литр

Nissan VG20ET Toyota V35A‑FTS Mitsubishi 6G75 Honda J35A Peugeot ES9A Opel X30XE Mercedes M272 Renault L7X

Ямар машинууд G6DK 3.8 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв

Хьюндай
Морь 2 (XNUMX)2009 - 2013
Эхлэл 1 (BH)2008 - 2014
Genesis Coupe 1 (Их Британи)2008 - 2015
  
Киа
Quoris 1 (KH)2013 - 2014
  

G6DK дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал

Энэ цувралын моторуудын гол асуудал бол тосолгооны материалын хэрэглээ юм.

Энд газрын тос шатаж байгаа шалтгаан нь хурдан коксжих, поршений цагираг үүсэх явдал юм

Энэ бол халуун V6 төхөөрөмж тул хөргөлтийн системээ цэвэр байлгаарай

200 мянган километрийн дараа сунгасан цаг хугацааны хэлхээ нь ихэвчлэн анхаарал шаарддаг.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт гидравлик өргөгч байхгүй тул хавхлагыг үе үе тохируулах талаар бүү мартаарай


сэтгэгдэл нэмэх