Hyundai G4GB хөдөлгүүр
Агуулга
- Hyundai G4GB 1.8 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
- Тодорхойлолт төхөөрөмжүүдийн мотор G4GB 1.8 литр
- Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр G4GB
- Ямар машинууд Hyundai G4GB эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв
- G4GB хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- G4GB 1.8 л дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
- G4GB хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
- Hyundai G4GB моторын үнэ шинэ, хуучин
1.8 литрийн багтаамжтай 16 хавхлагатай Hyundai G4GB хөдөлгүүрийг тус компани 2001-2010 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Matrix, Elantra, Cerato зэрэг Солонгосын концернийн алдартай загваруудад суурилуулсан. Нэгжийн хоёр өөр өөрчлөлт байсан: 122 морины хүчтэй. 162 Нм ба 132 морины хүчтэй 166 Нм.
Бета гэр бүлд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: G4GC, G4GF, G4GM, G4GR.
Hyundai G4GB 1.8 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 16 |
| Яг эзлэхүүн | 1795 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 82 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 85 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Эрчим хүчний | 122 - 132 HP |
| Эргэлт | 162 - 166 Нм |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Экологийн хэм хэмжээ | ЕВРО 3/4 |
Каталогт байгаа G4GB хөдөлгүүрийн хуурай жин нь 146 кг юм
Тодорхойлолт төхөөрөмжүүдийн мотор G4GB 1.8 литр
2001 онд 1.8 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж нь Бета гэр бүлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хоёр дахь үеийн нэг хэсэг болгон дебютээ хийсэн. Энэ нь тархсан түлш шахах, цутгамал төмрийн цилиндр блок, гидравлик өргөгчгүй хөнгөн цагаан 16 хавхлагатай цилиндрийн толгой, бүсээс цагны хосолсон хөтөч, хоёр тэнхлэгийн хоорондох богино гинж бүхий тухайн үеийн нэлээд ердийн хөдөлгүүр байв.
G4GB хөдөлгүүрийн дугаар нь хурдны хайрцгийн дээр баруун талд байрладаг
Шугамын 2.0 литрийн багтаамжтай ахаас ялгаатай нь энэ төхөөрөмж нь фазын зохицуулагчтай хувилбаргүй бөгөөд өөр өөр чадалтай хоёр өөрчлөлттэй байсан: 122 морины хүчтэй. 162 Нм эргүүлэх хүч, мөн 132 морины хүчтэй. 166 Нм эргүүлэх хүч нь үнэндээ зөвхөн хяналтын нэгжийн програм хангамжаар ялгагдана.
Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр G4GB
2007 оны механик хурдны хайрцагтай Hyundai Matrix-ийн жишээн дээр:
| Хот | 11.5 литр |
| Явгана уу | 6.9 литр |
| Холимог | 8.5 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд Hyundai G4GB эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв
| Матриц 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Элантра 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
G4GB хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- Энгийн бөгөөд найдвартай мотор дизайн
- Манай 92 дахь бензинийг ихэвчлэн хэрэглэдэг
- Үйлчилгээ болон эд ангиудын асуудал байхгүй.
- Хоёрдогч хандивлагч нь хямдхан байх болно
Сул талууд:
- Харьцангуй их хэмжээний түлш зарцуулдаг
- Битүүмжлэлээр дамжуулан өөх тосыг тогтмол алддаг
- Хугацааны бүс тасрах үед хавхлагыг нугалав
- Мөн гидравлик өргөгчийг өгдөггүй
G4GB 1.8 л дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
| Давтамж | 15 км тутамд |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тосолгооны материалын хэмжээ | 4.5 литр |
| Солих шаардлагатай | ойролцоогоор 4.0 литр |
| Ямар тос вэ | 5W-30, 5W-40 |
| Цагийн хөтчийн төрөл | бүс |
| Зарлагдсан нөөц | 60 000 км |
| Практикт | 60 000 км |
| Завсарлага / үсрэлт дээр | хавхлага нугалж байна |
| Тохируулга | 90 км тутамд |
| Тохируулах зарчим | шайб сонголт |
| цэвэрлэгээний оролт | 0.17 - 0.23 мм |
| Чөлөөлөх зөвшөөрөл | 0.25 - 0.31 мм |
| Тосны шүүлтүүр | 15 мянган км |
| Агаар шүүгч | 30 мянган км |
| Түлшний шүүлтүүр | 30 мянган км |
| Оч залгуур | 30 мянган км |
| Туслах бүс | 60 мянган км |
| Хөргөх шингэн | 6 жил буюу 90 мянган км |
G4GB хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ бол дизайны хувьд энгийн бөгөөд маш найдвартай нэгж бөгөөд форум дээрх гомдлын ихэнх нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа, ялангуяа сул зогсолтын хурдтай холбоотой байдаг. Бусад олон моторын нэгэн адил гол шалтгаан нь тохируулагч эсвэл IAC-ийн бохирдол юм.
Энэ моторын өөр нэг сул тал бол маш дур булаам гал асаах систем юм: гал асаах ороомог, өндөр хүчдэлийн утас, лаа дээрх контактууд ихэвчлэн өөрчлөгддөг.
Зааварт заасны дагуу цагны бүс нь 60 км тутамд өөрчлөгддөг бөгөөд ийм богино хуваарь нь шалтгаангүй биш юм, учир нь өндөр мильтэй үед завсарлага байнга тохиолддог бөгөөд ихэвчлэн хавхлага гулзайлгадаг.
Мөн энд хавхлагын тагны доороос тос байнга авирдаг бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тулгуурууд тийм ч их үйлчилдэггүй. Гидравлик компенсатор байхгүй тул хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээг тохируулахаа бүү мартаарай.
Үйлдвэрлэгч G4GB хөдөлгүүрийн нөөцийг 200 км-т зарласан боловч 000 км хүртэл ажилладаг.
Hyundai G4GB моторын үнэ шинэ, хуучин
| Хамгийн бага зардал | 30 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 40 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 50 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт хөдөлгүүр | 400 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | 4 350 Евро |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Сонголтууд: | бүрэн хөдөлгүүр |
| Ажлын хэмжээ: | 1.8 литр |
| Эрчим хүч: | 122 морины хүчтэй |
* Бид хөдөлгүүр зардаггүй, үнэ нь лавлагаа юм
