GM LR4 хөдөлгүүр
Хөдөлгүүр

GM LR4 хөдөлгүүр

4.8 литрийн багтаамжтай GM LR4 эсвэл Chevrolet Tahoe 800 4.8 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар, найдвартай байдал, нөөц, тойм, асуудал, түлшний зарцуулалт.

4.8 литрийн багтаамжтай V8 GM LR4 хөдөлгүүрийг Америкийн концерн 1998-2007 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Chevrolet Tahoe SUV дээр GMT 800 болон түүнтэй төстэй Юкон машинд суурилуулсан. Энэхүү хөдөлгүүрийг Силверадо, Сьерра пикапууд, Экспресс, Савана микроавтобусуудад суурилуулсан.

В линейку Vortec III также входит двс: LM7.

GM LR4 4.8 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд

Яг эзлэхүүн4806 см³
Эрчим хүчний системхуваарилалт тарилга
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч255 - 285 HP
Эргэлт385 - 400 Нм
Цилиндрийн блокцутгамал төмөр V8
Толгойг блоклоххөнгөн цагаан 16v
Цилиндрийн диаметр96 мм-ийн
Поршений цус харвалт83 мм-ийн
Шахалтын харьцаа9.4
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлогOHV
Гидравлик компенсаторХэрэв тийм бол
Цагийн хөтөчгинж
Үе шатны зохицуулагчямар ч
Турбо цэнэглэхямар ч
Ямар тос асгах вэ5.7 литр 5W-30
Шатахууны төрөлAI-92
Байгаль орчны ангиЕВРО 2
Ойролцоогоор нөөц450 000 км

Шатахууны хэрэглээ Chevrolet LR4

Автомат хурдны хайрцагтай 2003 оны Chevrolet Tahoe-ийн жишээг ашиглан:

Хот17.7 литр
Явгана уу9.9 литр
Холимог12.8 литр

Ямар машинууд LR4 4.8 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв

Chevrolet
Экспресс 2 (GMT610)2003 - 2006
Silverado 1 (GMT800)1998 - 2007
Tahoe 2 (GMT820)1999 - 2006
  
GMC
Савана 2 (GMT610)2003 - 2006
Сьерра 2 (GMT800)1998 - 2007
Юкон 2 (GMT820)1999 - 2006
  

LR4 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асуудалгүй ажиллуулах түлхүүр бол радиаторуудын цэвэр байдал, усны насосны байдал юм.

Хуванцар дэгээ нь хэт халалтаас болж хагарч, тосолгооны материал, антифриз гоожиж байна

Мөн хямд тос хэрэглэх нь camshaft доторлогооны хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

Бид хийн тоног төхөөрөмж суурилуулахыг зөвлөдөггүй, хавхлагын суудал зүгээр л унах болно

Төхөөрөмжийн сул талууд нь гал асаах ороомог, бензиний насос, шингээгч орно


сэтгэгдэл нэмэх