Ford PNDA хөдөлгүүр
Агуулга
- Ford PNDA 1.6 Ti VCT хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүд
- Тодорхойлолт төхөөрөмжүүдийн мотор PNDA 1.6 литрийн 125 морины хүчтэй.
- ICE түлшний зарцуулалт PNDA
- Ямар машинууд Ford PNDA эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв
- PNDA хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- PNDA 1.6 л дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
- PNDA хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
- Ford PNDA хөдөлгүүрийн үнэ шинэ, хуучин
1.6 литрийн багтаамжтай Ford PNDA хөдөлгүүр буюу 1.6 Duratec Ti VCT 123ps нь 2010-2019 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд манай зах зээлд алдартай Focus загвар болон C-MAX компакт MPV-ийн гурав дахь үеийн загварт суурилуулсан. Эрчим хүчний нэгжийг хэсэг хугацаанд Елабуга дахь концернийн үйлдвэрт угсарч байсан гэдгээрээ алдартай.
Duratec Ti-VCT төрөлд: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA болон XTDA орно.
Ford PNDA 1.6 Ti VCT хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүд
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 16 |
| Яг эзлэхүүн | 1596 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 79 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 81.4 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Эрчим хүчний | 125 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 159 нм |
| Шахалтын харьцаа | 11 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Экологийн хэм хэмжээ | ЕВРО 5 |
PNDA хөдөлгүүрийн жин 91 кг (хавсралтгүй)
Тодорхойлолт төхөөрөмжүүдийн мотор PNDA 1.6 литрийн 125 морины хүчтэй.
2003 оноос хойш Duratec Sigma цувралын эрчим хүчний нэгжүүд нь Ti VCT фазын шилжүүлэгчээр тоноглогдсон бөгөөд 2007 онд ийм дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийн хоёр дахь үе гарч ирсэн бөгөөд хүч нь 115-аас 125 морины хүчтэй болжээ. PNDA хөдөлгүүр нь 3 онд Focus 2010 болон ижил төстэй C-Max загварууд дээр дебютээ хийсэн. Дизайнаар цутгамал төмрийн ханцуйтай хөнгөн цагаан блок, нээлттэй хөргөлтийн хүрэм, гидравлик компенсаторгүй 16 хавхлагатай толгой, хоёр босоо ам дээрх фазын зохицуулагч, цагны бүстэй.
Ford PNDA хөдөлгүүрийн дугаар нь урд талын хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
ICE түлшний зарцуулалт PNDA
2012 оны механик хурдны хайрцагтай Ford Focus-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.4 литр |
| Явгана уу | 4.7 литр |
| Холимог | 6.0 литр |
Ямар машинууд Ford PNDA эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2014 |
| Фокус 3 (C346) | 2010 - 2019 |
PNDA хөдөлгүүр, түүний давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- Энгийн бөгөөд найдвартай мотор дизайн
- Үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгслийн асуудал байхгүй
- Энэ нэгжтэй машиныг хоёрдогч зах зээл дээр үнэлдэг
- Харьцангуй хямд шинэ хөдөлгүүр
Сул талууд:
- 100 км-ийн дараа поршенууд ихэвчлэн тогшдог
- Ti-VCT цахилгаан соронзон хавхлагууд гоожиж байна
- Байнгын өндөр хүчдэлийн утаснууд
- Мөн гидравлик өргөгчийг өгдөггүй
PNDA 1.6 л дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хуваарь
| Давтамж | 15 км тутамд |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тосолгооны материалын хэмжээ | 4.5 литр |
| Солих шаардлагатай | ойролцоогоор 4.1 литр |
| Ямар тос вэ | 5W-30, 5W-40 |
| Цагийн хөтчийн төрөл | бүс |
| Зарлагдсан нөөц | 120 000 км |
| Практикт | 120 000 км |
| Завсарлага / үсрэлт дээр | хавхлага нугалж байна |
| Тохируулга | 90 км тутамд |
| Тохируулах зарчим | түлхэгч сонгох |
| цэвэрлэгээний оролт | 0.17 - 0.23 мм |
| Чөлөөлөх зөвшөөрөл | 0.31 - 0.37 мм |
| Тосны шүүлтүүр | 15 мянган км |
| Агаар шүүгч | 15 мянган км |
| Түлшний шүүлтүүр | N / A |
| Оч залгуур | 45 мянган км |
| Туслах бүс | 120 мянган км |
| Хөргөх шингэн | 10 жил буюу 150 км |
PNDA хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ бол хөнгөн цагаан блок, нээлттэй хөргөлтийн хүрэм бүхий орчин үеийн хөдөлгүүр бөгөөд 100 км-ийн зайд цилиндрүүд нь ихэвчлэн зууван хэлбэртэй байдаг бөгөөд дараа нь поршений тогшилт гарч ирдэг. Ихэвчлэн газрын тосны хэрэглээ байдаггүй тул олон хүн анхаарал хандуулдаггүй, ингэж жолооддог.
Үйлдвэрлэлийн эхний жилүүдэд энэ цувралын моторуудад фазын зохицуулагч нь ихэвчлэн 100 км-т тогшдог байсан ч 000 оноос хойш илүү удаан үргэлжилдэг сайжруулсан шүүрч авах суурилуулсан. Одоо гол асуудлуудыг тогтмол урсдаг ороомог хавхлагаар хүргэж байна.
Энэхүү эрчим хүчний нэгжийн сул талууд нь тийм ч найдвартай биш хийн шахуурга, өндөр хүчдэлийн утсыг байнга тасалдаг, тахир голын тосны лацыг агуулдаг. Хавхлагын цэвэрлэгээг үе үе тохируулах талаар бүү мартаарай, гидравлик өргөгч байхгүй.
Үйлдвэрлэгч PNDA хөдөлгүүрийн нөөцийг 200 км гэж зарласан боловч 000 км хүртэл үйлчилдэг.
Ford PNDA хөдөлгүүрийн үнэ шинэ, хуучин
| Хамгийн бага зардал | 45 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 65 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 85 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт хөдөлгүүр | 700 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | 2 450 Евро |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Сонголтууд: | бүрэн хөдөлгүүр |
| Ажлын хэмжээ: | 1.6 литр |
| Эрчим хүч: | 125 морины хүчтэй |
* Бид хөдөлгүүр зардаггүй, үнэ нь лавлагаа юм
