Ford M1DA хөдөлгүүр
Агуулга
1.0 литрийн багтаамжтай Ford M1DA хөдөлгүүр буюу 1.0 Ecobust 125-ийг тус концерн 2012 оноос хойш үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд зөвхөн бүх биедээ маш алдартай Focus загварын гурав дахь үеийнхэнд ашиглагддаг. Үүнтэй төстэй эрчим хүчний нэгжийг Fiesta дээр өөрийн M1JE эсвэл M1JH индексийн дагуу байрлуулдаг.
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
Ford M1DA 1.0 хөдөлгүүрийн Ecoboost 125-ийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 998 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 125 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 170 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R3 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 71.9 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 81.9 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | Ti-VCT |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 4.1 литр 5W-20 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 5 |
| Ойролцоогоор нөөц | 220 000 км |
Каталогийн дагуу M1DA хөдөлгүүрийн жин 97 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар M1DA нь блокийн хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 морины хүчтэй
2014 оны автомат хурдны хайрцагтай Ford Focus-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 7.4 литр |
| Явгана уу | 4.4 литр |
| Холимог | 5.5 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд M1DA Ford Ecobust 1.0 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Фокус 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DA-ийн сул тал, эвдрэл, бэрхшээлүүд
Бүтцийн хувьд нарийн төвөгтэй мотор нь ашигласан тосны чанарт маш их шаардлага тавьдаг.
Хамгийн гол асуудал бол хөргөлтийн хоолой хагарснаас болж хэт халах явдал юм.
Алдартай байдлын хоёрдугаарт хавхлагын тагны эргэн тойронд байнга манан үүсдэг
Үйлдвэрлэлийн эхний жилүүдэд усны насосны битүүмжлэл хурдан бууж, гоожиж байв
Гидравлик компенсатор байхгүй тул хавхлагын зайг шил сонгох замаар зохицуулдаг.
