Ford EYDB хөдөлгүүр
Агуулга
1.8 литрийн багтаамжтай Ford EYDB хөдөлгүүр буюу Focus 1 1.8 Zetec нь 1998-2004 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд зөвхөн бүх биед маш их алдартай Focus загварын эхний үе дээр суурилуулсан. Mondeo дээрх ижил эрчим хүчний нэгжийг арай өөр RKF эсвэл RKH индексээр мэддэг байсан.
Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB болон EDDC.
Ford EYDB 1.8 Zetec хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1796 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 115 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 160 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 80.6 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 88 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.3 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 320 000 км |
Каталогийн дагуу EYDB моторын жин 140 кг байна
EYDB хөдөлгүүрийн дугаар нь хайрцагтай блокийн уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Ford Focus 1 1.8 Zetec
2002 оны автомат хурдны хайрцагтай Ford Focus-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 12.6 литр |
| Явгана уу | 7.1 литр |
| Холимог | 9.1 литр |
Ямар машинууд EYDB 1.8 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Фокус 1 (C170) | 1998 - 2004 |
ICE EYDB-ийн сул тал, эвдрэл, бэрхшээлүүд
Zetek цувралын моторууд нь маш найдвартай боловч зүүн бензинд дургүй байдаг тул АИ-95 асгах нь дээр.
Энд ихэвчлэн 10 км тутамд оч залгуурыг солих шаардлагатай болдог
Чанар муутай түлшээс үнэтэй бензиний насос байнга бүтэлгүйтдэг.
Zetec хөдөлгүүрүүдийн Европын хувилбарт цагны бүс тасрах үед хавхлага үргэлж нугалж байдаг
Моторын анхны програм хангамж дээр агааржуулагчийг оруулснаар эрчим хүч огцом буурсан
