Chrysler EGA хөдөлгүүр
Агуулга
Chrysler EGA 3.3 литрийн V6 бензин хөдөлгүүрийг тус компани 1989-2010 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд алдартай Caravan, Voyager, Town & Country микроавтобус зэрэг олон загварт суурилуулсан. Энэ нэгжийн өөрийн EGM индексийн дагуу этилийн спирт эсвэл FlexFuel хувилбар байсан.
Pushrod цуврал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг: EGH.
Chrysler EGA 3.3 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 3301 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 150 - 162 HP |
| Эргэлт | 245 - 275 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 93 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 81 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 8.9 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | OHV |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.0 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 400 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 3301 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 180 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 285 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 93 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 81 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.4 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | OHV |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.7 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Chrysler EGA
Автомат хурдны хайрцагтай 2002 оны Chrysler Voyager-ийн жишээн дээр:
| Хот | 17.3 литр |
| Явгана уу | 9.9 литр |
| Холимог | 12.7 литр |
Ямар машинууд EGA 3.3 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Конкорд 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Эзэн хааны 7 | 1989 - 1993 |
| Нью Йоркер 13 | 1990 - 1993 |
| Хот ба Улс 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Хот ба Улс 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Хот ба Улс 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Хот ба Улс 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Хот ба Улс 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Караван 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Династи 1 | 1990 - 1993 |
| Зориггүй 1 | 1992 - 1997 |
| Алсын хараа 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Вояжер 1 | 1989 - 1990 |
| Вояжер 2 | 1990 - 1995 |
| Вояжер 3 | 1996 - 2000 |
EGA дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ цувралын эрчим хүчний нэгжүүд нь найдвартай боловч түлшний зарцуулалт ихтэй байдаг.
Мотор дээр 2000 он хүртэл хавхлагын рокер тэнхлэгийн тулгуур байнга эвдэрдэг
2002 онд тэд хуванцар ороох коллектор суурилуулж эхэлсэн бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хагардаг
Хөнгөн цагаан толгой нь хэт халалтаас болж ихэвчлэн гажиж, антифриз алдагдах нь энд тийм ч ховор биш юм.
200 км гүйсний дараа газрын тосны хэрэглээ аль хэдийн гарч ирж, цаг хугацааны хэлхээ сунаж магадгүй юм.
