BMW M57 хөдөлгүүр
Агуулга
57 ба 2.5 литрийн багтаамжтай BMW M3.0 дизель хөдөлгүүрийг 1998-2010 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд концерны хамгийн алдартай загварууд болох 3-Series, 5-Series, 7-Series, X кроссоверуудад суурилуулсан. Үйлдвэрлэлийн явцад нэгж нь гурван өөр үетэй байсан: анхны, TU, TU2.
R6 шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: M21, M51, N57, B57.
BMW M57 цувралын хөдөлгүүрүүдийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 2497 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 163 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 350 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 80 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 82.8 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 18 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Гаррет GT2556V |
| Ямар тос асгах вэ | 6.5 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 400 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 2497 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 177 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 400 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 80 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 82.8 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 18 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Гаррет GT2260V |
| Ямар тос асгах вэ | 7.25 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 2926 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 184 - 193 HP |
| Эргэлт | 390 - 410 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 88 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 18 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Гаррет GT2556V |
| Ямар тос асгах вэ | 6.75 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 400 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 2993 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 204 - 272 HP |
| Эргэлт | 410 - 560 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 16.5 - 18.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | нэг эсвэл хоёр турбин |
| Ямар тос асгах вэ | 7.5 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 2993 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 231 - 286 HP |
| Эргэлт | 500 - 580 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 17.0 - 18.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | нэг эсвэл хоёр турбин |
| Ямар тос асгах вэ | 8.0 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Каталог дахь M57 хөдөлгүүрийн жин 220 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар M57 нь газрын тосны шүүлтүүрийн хэсэгт байрладаг
BMW M57 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт
530 оны механик хурдны хайрцагтай BMW 2002d-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 9.7 литр |
| Явгана уу | 5.6 литр |
| Холимог | 7.1 литр |
Ямар машинууд M57 2.5 - 3.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| 3-цуврал E46 | 1999 - 2006 |
| 3-цуврал E90 | 2005 - 2012 |
| 5-цуврал E39 | 1998 - 2004 |
| 5-цуврал E60 | 2003 - 2010 |
| 6-цуврал E63 | 2007 - 2010 |
| 6-цуврал E64 | 2007 - 2010 |
| 7-цуврал E38 | 1998 - 2001 |
| 7-цуврал E65 | 2001 - 2008 |
| X3 цуврал E83 | 2003 - 2010 |
| X5 цуврал E53 | 2001 - 2006 |
| X5 цуврал E70 | 2007 - 2010 |
| X6 цуврал E71 | 2008 - 2010 |
| Омега В (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
M57-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энд байгаа оролтын олон талт хавхлагууд гэнэт салж, цилиндрт унаж болно.
Өөр нэг брендийн эвдрэл бол тахир голын дамарыг 100 км-ээр устгах явдал юм.
TU - TU2 хувилбаруудын яндангийн олон талт хэсэг нь ихэвчлэн хагардаг тул түүнийг цутгамал төмрөөр солих нь дээр.
Газрын тосны тусгаарлагчийн муу ажиллагаа нь турбин руу орох хоолойнуудыг мананжуулахад хүргэдэг
Чанар муутай түлш, тос нь түлшний тоног төхөөрөмж, турбины нөөцийг бууруулдаг
