Audi CDHA хөдөлгүүр
Агуулга
1.8 литрийн багтаамжтай Audi CDHA 1.8 TFSI турбо хөдөлгүүрийг тус концерн 2009-2015 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд B4 биеийн A8 загварын үндсэн өөрчлөлтүүд, мөн Seat Exeo седан дээр суурилуулсан. 2008-2009 онуудад CABA индексийн дагуу эхний үеийн EA4 хөдөлгүүрийг Audi A8 B888 дээр суурилуулсан.
EA888 gen2 мөрөнд CDAA, CDAB, CDHB зэрэг багтана.
Audi CDHA 1.8 TFSI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1798 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 120 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 230 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 82.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 84.2 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.6 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор. | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролтууд дээр |
| Турбо цэнэглэх | ККК К03 |
| Ямар тос асгах вэ | 4.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Ойролцоогоор нөөц | 270 000 км |
CDHA хөдөлгүүрийн каталогийн жин нь 144 кг юм
CDHA хөдөлгүүрийн дугаар нь хурдны хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны хэрэглээ ICE Audi CDHA
Гарын авлагын хайрцагтай Audi A4 1.8 TFSI 2014 машины жишээн дээр:
| Хот | 8.6 литр |
| Явгана уу | 5.3 литр |
| Холимог | 6.5 литр |
Ямар машинууд CDHA 1.8 TFSI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A4 B8 (8К) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
CDHA дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү турбо хөдөлгүүрийн хамгийн алдартай асуудал бол газрын тосны өндөр зарцуулалт юм.
Үйлдвэрлэгч нь хэд хэдэн поршений сонголтыг гаргасан бөгөөд солих нь ихэвчлэн тусалдаг.
Тос шатаагчаас болж хавхлагууд хурдан тортог болж, хөдөлгүүр халуурч эхэлдэг
Хугацааны хэлхээ нь энд маш бага нөөц бөгөөд заримдаа 150 км хүртэл үргэлжилдэг.
Төхөөрөмжийн сул талууд нь гал асаах ороомог, усны насос, өндөр даралтын түлшний насос зэрэг орно
