Audi BAU хөдөлгүүр
Агуулга
2.5 литрийн багтаамжтай Audi BAU 2.5 TDI дизель хөдөлгүүрийг тус компани 2003-2005 онд угсарсан бөгөөд шинэчлэгдсэн B цувралд багтсан, өөрөөр хэлбэл цаг хугацааны рокерууд нь тусгай булаар тоноглогдсон байдаг. Энэ нэгжийг ихэвчлэн A4 B6, A6 C5 зэрэг алдартай загваруудын бүрээс дор олдог байв.
EA330 шугамд AFB, AKE, AKN, AYM, BDG, BDH зэрэг шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг.
Audi BAU 2.5 TDI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 2496 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 180 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 370 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 78.3 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 86.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 18.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | 2 х DOHC |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | TGV |
| Ямар тос асгах вэ | 6.0 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Audi 2.5 BAU
6 оны автомат хурдны хайрцагтай Audi A2004-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 11.3 литр |
| Явгана уу | 6.2 литр |
| Холимог | 8.1 литр |
Ямар машинууд BAU 2.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A4 B6 (8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
BAU-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ихэнх асуудал нь электрон удирдлагатай тарилгын насос VP44-ийн гэмтэлтэй холбоотой байдаг
Сүлжээнд шинэхэн хөндий тэнхлэгүүд хагарсан тохиолдол олон байдаг
Түүнчлэн, энэ мотор нь ялангуяа хавхлагын тагны доороос тос гоожиход маш их өртөмтгий байдаг.
Өндөр миль явах үед турбин эсвэл наалдамхай холхивчийн геометр нь ихэвчлэн шаантаг болдог.
Муу тос нь гидравлик өргөгч болон даралт бууруулах хавхлагыг хурдан гэмтээдэг.
