Audi ASE хөдөлгүүр
Агуулга
4.0 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй Audi ASE буюу A8 4.0 TDI нь 2003-2005 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд анхны засварын ажил хийхээс өмнө зөвхөн манай алдартай A8 седан дээр D3-ийн арын хэсэгт суурилуулсан. Энэхүү V8 дизель нь цаг хугацааны дизайн амжилтгүй байсан бөгөөд хурдан 4.2 TDI хөдөлгүүртэй болсон.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 3936 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 275 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 650 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 32v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 95.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 17.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Гаррет GTA1749VK |
| Ямар тос асгах вэ | 9.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 260 000 км |
Каталогийн дагуу ASE хөдөлгүүрийн жин 250 кг байна
ASE хөдөлгүүрийн дугаар нь блокны толгойн хооронд байрладаг
Шатахууны хэрэглээ ICE Audi ASE
Автомат хурдны хайрцагтай 8 оны Audi A4.0 2004 TDI-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 13.4 литр |
| Явгана уу | 7.4 литр |
| Холимог | 9.6 литр |
Ямар машинууд ASE 4.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
ASE дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү мотор нь цаг хугацааны гинжний чангалагчтай байсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн үсрэлт хийхэд хүргэдэг
Мөн энд ороох олон талт хавхлагууд ихэвчлэн унаж, цилиндрт унадаг.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт үлдсэн томоохон асуудлууд нь ихэвчлэн түлшний системийн эвдрэлээс үүдэлтэй байдаг.
Энд газрын тос хэмнэх нь турбин болон гидравлик өргөгчийн ашиглалтын хугацааг ихээхэн бууруулдаг
Гэрэлтүүлгийн залгууруудын нөхцөл байдлыг шалгана уу, эс тэгвээс боолтыг тайлахад зүгээр л эвдэрнэ
