Audi AAT хөдөлгүүр
Агуулга
2.5 литрийн багтаамжтай Audi AAT 2.5 TDI дизель хөдөлгүүрийг тус компани 1991-1997 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн концерны хоёр загварт суурилуулсан: 100 индекс эсвэл C6 биед ижил төстэй A4. Энэхүү таван цилиндртэй эрчим хүчний нэгж нь өндөр найдвартай, удаан эдэлгээтэй гэдгээрээ алдартай.
EA381 цувралд мөн: 1T, CN, AAS, AEL, BJK болон AHD орно.
Audi AAT 2.5 TDI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 2460 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 115 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 265 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R5 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 10v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 95.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 20.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC, intercooler |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 5.2 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2 |
| Ойролцоогоор нөөц | 550 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Audi 2.5 AAT
6 оны механик хурдны хайрцагтай Audi A1995-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.5 литр |
| Явгана уу | 5.4 литр |
| Холимог | 6.8 литр |
Ямар машинууд AAT 2.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| 100 C4 (4А) | 1991 - 1994 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
AAT-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Тухайн үеийн хамгийн найдвартай дизель хөдөлгүүрүүдийн нэг нь эзэддээ санаа зовдоггүй
Ихэнх асуудлууд нь Bosch VE37 электрон тарилгын насосны гэмтэлтэй холбоотой байдаг
Хөнгөн цагаан толгой нь хэт халалтаас айдаг бөгөөд энэ нь хосолсон гадаргууг хурдан хүргэдэг
Хугацааны бүсийг булаар солих нь үнэтэй боловч хавхлага эвдэрсэн үед үргэлж нугалж байдаг
Өндөр мильтэй үед турбин, массын агаарын урсгал мэдрэгч, гидравлик өргөгчийг солих шаардлагатай.
