Renault болон Nissan-д 2.0 DCI хөдөлгүүр - хэзээ зах зээлд гарсан бэ? M9R 150HP нэгжийг юу тодорхойлдог вэ?

Laguna, Espace IV болон бусад олон машин үйлдвэрлэдэг Renault нь 2.0 DCI нэгжийг суурилуулахаар шийджээ. 2.0 DCI хөдөлгүүр нь 200 км замыг амархан туулах чадвартай. км. 2005 онд үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн загваруудыг M9P тэмдгээр тэмдэглэсэн. Энэ төрлийн идэвхжүүлэгчийн гол давуу тал нь Bosch пьезоэлектрик форсунк бүхий Common Rail систем юм. Үүний ачаар түлшний хэмжээ илүү нарийвчлалтай болж, машины ашиглалтын зардал багасна гэсэн үг юм. 2.0 морины хүчтэй 150 DCI хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн олон хэрэглэгчид Инженерүүд цагийн хэлхээг ашигласан гэдгийг мэдэхгүй. Энэ нь Renault болон Nissan хөдөлгүүрүүд нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй гэсэн үг юм. Тэгэхээр түүнд зөвхөн давуу тал бий гэж үү? Өөрийгөө хар!

2.0 морины хүчтэй 150 DCI хөдөлгүүр - Түүнийг юугаараа онцлох вэ? Түүний тодорхойлолт юу вэ?

2.0 морины хүчтэй 150 DCI хөдөлгүүр Хугацааны гинжин хөтлөгчтэй, ирний хувьсах геометр бүхий турбо цэнэглэгчтэй. Үүнээс гадна энэхүү эрчим хүчний нэгж нь электрон EGR хавхлагыг ашигладаг. Аз болоход зөвхөн DPF суулгасан. Renault Laguna, Trafic эсвэл Renault Megane худалдаж авахаасаа өмнө сонгосон эрчим хүчний нэгжид ямар төхөөрөмж байгаа эсэхийг шалгаарай. 2.0 DCI хөдөлгүүртэй автомашины гадаад хувилбарыг DPF хувилбараар зөвхөн 2008 оноос, харин манай улсад 2010 оноос хойш ашиглах боломжтой болсон.

Нэгжийн ажиллагаа ба болзошгүй асуудлууд

Үйлдвэрлэгч нь DPF шүүлтүүр нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй бөгөөд түүний зөв ажиллагаа нь хэдэн зуун километр тутамд өөрийгөө цэвэрлэхэд хүргэдэг. 150 морины хүчтэй хөдөлгүүр үнс багатай тосыг тогтмол солих шаардлагатай. Үүний ачаар та шүүлтүүрийг шинэ шүүлтүүрээр солихоос зайлсхийх болно, үнэ нь 130 евро орчим хэлбэлздэг.

Олон жилийн турш 2.0 DCI хөдөлгүүрийн загваруудыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд 200 мянган км-ийн дараа олон эвдрэлд ордог. Хамгийн үнэтэй блок 2.0 DCI асуудлууд нь:

• хос масстай нисдэг дугуйны эвдрэл;
• турбо цэнэглэгчийн эвдрэл;
• тарилгын асуудал.

Эдгээр нь Renault болон Nissan загваруудын хамгийн ноцтой гурван асуудал юм. Хос масстай нисдэг дугуй нь аль хэдийн дөрвөн тооны үнэтэй байж болно.

Аль брэндийн мотор анхаарал хандуулах ёстой бөгөөд аль нь зайлсхийх ёстой вэ?

2.0 DCI M9R хөдөлгүүр нь ажлын өндөр соёл, асуудалгүй хурдны хайрцгаараа магтагддаг. Энэ нь 1.9 DCI хөдөлгүүрийн зохистой залгамжлагч юм. Энэ нь хоёр дахь цуврал Laguna II болон Megane загваруудын хувьд маш муу нэр хүндтэй байсан. Орчин үеийн 2.0 DCI дизель хөдөлгүүр нь ихэвчлэн Renault Espace болон бусад зарим тээврийн хэрэгсэлд байдаг. Турбо цэнэглэгчтэй хослуулсан 16 хавхлагатай дөрвөн үр ашигтай цилиндр нь маш сайн гүйцэтгэлийг хангадаг. Шингэн хөргөлтийн систем ба хоёр camshaft нь бие биенээ төгс нөхдөг. Энэхүү хүчирхэг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон Laguna III нь маш сайн гүйцэтгэлтэй бөгөөд олон тээврийн хэрэгсэл хэрэглэгчдийн талархлыг хүлээдэг.

Хамгийн түгээмэл 2.0 DCI хөдөлгүүрийн эвдрэл - юу мэдэх хэрэгтэй вэ?

1.9 DCI-тэй харьцуулахад инженерүүд хамгийн нийтлэг алдааг засах гэж оролдсон нь тодорхой байна. 2.0 DCI нэгж нь үнэхээр хангалттай түлш зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч автомашины өдөр тутмын хэрэглээнд ихээхэн саад учруулж буй зарим доголдол байсаар байна. Нийтлэг алдаануудын нэг нь бөглөрсөн DPF систем юм. Энэ тохиолдолд 2.0 DCI хөдөлгүүртэй автомашины хэрэглэгчийн хувьд ASO-д 100 еврогийн зардал гарах болно. Энэ нь зөвхөн DPF цэвэрлэх зардал юм, учир нь шинээр худалдаж авах нь 4 PLN хүртэлх зардал шаарддаг. злоти.

Эдгээр дизель хөдөлгүүрт EGR хавхлага гацсан нь нийтлэг асуудал юм. 2.0 DCI хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрээс гарч буй яндангийн хий бөглөрдөг тул EGR-тэй холбоотой нийтлэг асуудал байдаг. Ихэнх тохиолдолд хавхлагыг нарийн төвөгтэй цэвэрлэх замаар асуудлыг шийддэг.

2.0 DCI хөдөлгүүрийн давуу тал нь юу вэ?

2.0 DCI хөдөлгүүрийн тарилгын систем нь онцгой магтаал хүртэх ёстой. Яагаад? Францын нэгж нь бусдаас ялгаатай нь миль нь 250-7 км-ээс хэтэрсэн ч үр дүнтэй ажилладаг. км. Өндөр чанартай түлш хэрэглэхэд л хангалттай. Энэ нь тарилгын нэгжийг удаан хугацаанд ажиллуулах болно. Renault болон Nissan автомашины хэрэглэгчид жолоодлогын динамик, дизель түлшний зарцуулалт бага зэрэгт талархаж байна. Энэ тохиолдолд түлшний дундаж зарцуулалт ойролцоогоор 100 л / 5 км байна. Бартаат зам дээр жолоодох үед та түлшний зарцуулалтыг 100L / XNUMXkm-ээс бага түвшинд хүргэх болно.

2.0 DCI хөдөлгүүр нь сайн сонголт юм. Ашигласан загвар худалдаж авахдаа түүнийг хэрхэн ашиглаж байгаа, эд ангиудын элэгдлийн зэргийг сайтар шалгаж үзээрэй.

Зураг. үзэх: Клемент Букко-Леша Википедиа, чөлөөт нэвтэрхий толь