Хөдөлгүүр 1UZ-FE V8 Toyota Lexus

Агуулга

Техникийн үзүүлэлтүүд 1UZ-FE
Өөрчлөлт
Асуудал
Хөдөлгүүрийн дугаар хаана байна
1UZ-FE-ийг тохируулах
1UZ-FE хөдөлгүүрийн видео тойм

Тараасан тарилгын системтэй Toyota 1UZ-FE хөдөлгүүр нь 1989 онд зах зээл дээр гарч ирэв. Энэхүү загвар нь 2 дистрибьютер ба 2 ороомогтой цагны бүс хөтлөгчтэй контактгүй гал асаах системээр тоноглогдсон. Нэгжийн эзэлхүүн нь 3969 шоо метр юм. см, хамгийн их хүч - 300 литр. хамт. 1UZ-FE нь найман дараалсан цилиндртэй. Поршенууд нь цахиур, хөнгөнцагааны тусгай хайлшаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь цилиндрт нягт бэхлэгдэж, хөдөлгүүрийн бат бөх чанарыг баталгаажуулдаг.

Техникийн үзүүлэлтүүд 1UZ-FE

Хөдөлгүүрийн шилжилт, куб см	3968
Хамгийн их чадал, м.х.	250 - 300
Хамгийн их эргүүлэх момент, эргэлтийн эргэлт дээр N * m (кг * м).	353 (36) / 4400 он 353 (36) / 4500 он 353 (36) / 4600 он 363 (37) / 4600 он 366 (37) / 4500 он 402 (41) / 4000 он 407 (42) / 4000 он 420 (43) / 4000 он
Түлшний хэрэглээ	Petrol Premium (AI-98) Бензин AI-95
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км	6.8 - 14.8
хөдөлгүүрийн төрөл	V хэлбэртэй, 8 цилиндртэй, 32 хавхлагатай, DOHC
Нэмэх. хөдөлгүүрийн мэдээлэл	VVTs
Хамгийн их чадал, м.х. (кВт) эрг / мин	250 (184) / 5300 он 260 (191) / 5300 он 260 (191) / 5400 он 265 (195) / 5400 он 280 (206) / 6000 он 290 (213) / 6000 он 300 (221) / 6000 он
Шахалтын харьцаа	10.5
Цилиндрийн диаметр, мм	87.5
Поршений цохилт, мм	82.5
Нэг цилиндрт ногдох хавхлагын тоо	4

Өөрчлөлт

1995 онд загварыг шинэчлэн боловсруулсан: шахалтын түвшинг 10,1-ээс 10,4 болгон нэмэгдүүлж, холбосон саваа ба поршенийг гэрэлтүүлэв. Эрчим хүч 261 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. -аас. (анхны хувилбар дээр - 256 литр.) эргүүлэх хүч нь 363 Н * м байсан бөгөөд энэ нь анхны хувилбар дахь утгаас 10 нэгжээр илүү байна.

1997 онд VVT-i хийн фазын түгээлтийн системийг суурилуулж, шахалтын түвшин 10,5 болж нэмэгдэв. Ийм өөрчлөлт нь хүчийг 300 морины хүчтэй, эргүүлэх хүчийг 407 Н * м хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болгосон.

1998-2000 онд ийм өөрчлөлт хийсний ачаар. 1UZ-FE хөдөлгүүр нь оны шилдэг хөдөлгүүрүүдийн ТОП-10-т багтсан.

Асуудал

Зөв зохистой засвар үйлчилгээ хийснээр 1UZ-FE нь машины эздэд "толгой өвдөх" өвчин үүсгэдэггүй. Та 10 км тутамд тосоо сольж, бүслүүр, түүнчлэн 000 км-ийн дараа оч залгах хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийн тэжээлийн хэсгүүд нь удаан эдэлгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч уг төхөөрөмж нь олон тооны хавсралтыг агуулдаг бөгөөд ашиглахад төлөвлөснөөс эрт эрт элэгддэг. Шинэ хувилбаруудад хамгийн "дур булаам" нь контактгүй гал асаах систем бөгөөд өчүүхэн эвдрэл нь зөвхөн мэргэжлийн оролцоог шаарддаг бөгөөд сонирхогчдын гүйцэтгэлийг тэсвэрлэдэггүй.

Өөр нэг асуудалтай элемент бол усны шахуурга юм. Туузан гулзайлгах момент нь түүн дээр байнга ажилладаг бөгөөд насос нь битүүмжлэлээ алддаг. Машины эзэн энэ элементийн нөхцлийг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй, эс тэгвэл цаг хугацааны бүс хэзээ ч эвдэрч болзошгүй юм.

Хөдөлгүүрийн дугаар хаана байна

Хөдөлгүүрийн дугаар нь блокийн төвд, радиаторын ард байрладаг.

1UZ-FE-ийг тохируулах

Тоёота 1UZ-FE-ийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд та Eaton M90 дээр суурилсан турбо иж бүрдлийг суулгаж болно. Түлшний зохицуулагч ба түүнд шууд урсгалтай яндан худалдаж авахыг зөвлөж байна. Энэ нь 0,4 бар даралтад хүрч, 330 "морь" хүртэл хүчийг хөгжүүлэх боломжийг олгоно.

400 литр хүчийг олж авах. -аас. танд ARP бэхэлгээ, хуурамч поршень, 3 инчийн яндан, 2JZ-GTE загварын шинэ форсунк, Walbro 255 lph насос хэрэгтэй болно.

Мөн турбо иж бүрдэл (Twin turbo - жишээлбэл, TTC Performance-аас) байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг 600 морины хүчтэй шахах боломжийг олгодог боловч тэдний өртөг маш өндөр байдаг.

1UZ-FE хөдөлгүүр суурилуулсан машинууд:

Lexus LS 400 / Toyota Celsior;
Toyota Crown Majesta;
Lexus SC 400 / Toyota Soarer;
Lexus GS 400 / Toyota Aristo.

Тоёота 1UZ-FE хөдөлгүүрүүд автомашиндаа янз бүрийн заль мэхийг хийхийг илүүд үздэг жолооч нарт түгээмэл байдаг. Японы моторт ийм мотор ашиглах талаар зөвлөмж өгсөн боловч жолооч нар дотоодын автомашинуудаа амжилттай тоноглож, шинж чанараа сайжруулжээ.