DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 Маш гоё
Харилцааныхаа эхэнд Дис бид хоёр бага зэрэг хэрэлдэж байсныг би хүлээн зөвшөөрч байна. Надад маш их таалагдсан ч доор нь Citroën C4 машин нуугдаж байгааг би мэдэж байсан. Орой нь олон тонн будалт хийж, хуурамч сормуус, хумс зүүж, хөхний даруулга зүүж, өглөө үсээ сунгадаг нялх хүүхэд ямар байхыг төсөөлөхтэй адил юм. Сайн байна. Дараа нь бид гэр бүлийн лимузинүүдийн харьцуулсан туршилтанд хамрагдсан (үүнийг "Авто" сэтгүүлийн өмнөх дугаараас уншиж болно), тиймээс бидэнд дагалдах нэг машин хэрэгтэй байв.
Эхлээд тэр супер сорилттой Audi A4-тэй сээтэгнэж байсан ч DS-ийг хараахан будаж амжаагүй байгаа тул бидэнтэй хамт Паг арал руу явахаар шийдсэн. Би автомат хурдны хайрцагт анхнаасаа баярлаж байсан. Хий гаргахдаа эргэлздэг гэж буруутгаж болох ч үйл ажиллагаа, шилжилт нь маш хурдан байдаг. Энгийн DS 4-ээс ялгаатай нь Crossback хувилбар нь газраас 40 миллиметр өндөр боловч энэ ялгаа нь бартаат замд бус жолоодлогын тав тухыг хангахад тустай. DS 4 нь өөрөө нэлээд хатуу тохируулсан явах эд ангитай тул сайн амортизатор, Michelin Pilot Sport дугуй, ийм машинд захиалсан нэлээн нарийн жолоодлогын систем бүхий өндөр биетэй хосолсон загвар юм. 120 морины хүчин чадалтай турбодизель нь тийм ч спортлог биш ч гөлгөр жолоодлого, бага зарцуулалтаараа танд итгүүлэх бөгөөд том түлшний савтай хослуулан та шахуурга дээр илүү олон удаа шээж, зайрмаг авах хэрэгтэй болно. та дизель түлштэй байх болно.
Би седан болохыг хүсч байна, гэхдээ арын хос хаалгатай бол нөхцөл байдал өөр байна. Зөөлөн жийп болоосой гэж хүсч байна, гэхдээ спорт загварын явах эд анги, 18 инчийн дугуйтай бол энд хамгийн сайхан харагддаггүй. DS брэндийг Citroën брэндийн дээр тавьснаар дээд зэрэглэлийн ангилалд сээтэгнэх боловч алдартай C4 -ийн удам угсаа үүнийг зөвшөөрдөггүй. Харилцааныхаа эхэнд Дис бид хоёр бага зэрэг хэрэлдэж байсныг би хүлээн зөвшөөрч байна. Надад маш их таалагдсан ч доор нь Citroën C4 машин нуугдаж байгааг би мэдэж байсан.
Орой нь олон тонн будалт хийж, хуурамч сормуус, хумс зүүж, хөхний даруулга зүүж, өглөө үсээ сунгадаг нялх хүүхэд ямар байхыг төсөөлөхтэй адил юм. Сайн байна. Дараа нь бид гэр бүлийн лимузинүүдийн харьцуулсан туршилтанд хамрагдсан (үүнийг "Авто" сэтгүүлийн өмнөх дугаараас уншиж болно), тиймээс бидэнд дагалдах нэг машин хэрэгтэй байв. Эхэндээ би Audi A4 supertest -тэй сээтэгнэсэн боловч DS -г будаагүй байгаа тул бидэнтэй хамт Паг арал руу явахаар шийдсэн. Анхнаасаа л би автомат хурдны хайрцганд баяртай байсан.
Хий гаргахдаа эргэлздэг гэж буруутгаж болох ч үйл ажиллагаа, шилжилт нь маш хурдан байдаг. Энгийн DS 4-ээс ялгаатай нь Crossback хувилбар нь газраас 40 миллиметрээр өндөр боловч энэ ялгаа нь зөвхөн жолоо барьж байхдаа бартаат замд явахаас илүү тохиромжтой байх болно. DS 4 нь өөрөө нэлээд хатуу тохируулсан явах эд ангитай тул сайн амортизатор, Michelin Pilot Sport дугуй, ийм машинд захиалсан нэлээн нарийн жолоодлогын систем бүхий өндөр биетэй хосолсон загвар юм. 120 морины хүчин чадалтай турбодизель нь тийм ч спортлог биш ч гөлгөр жолоодлого, бага зарцуулалтаараа танд итгүүлэх бөгөөд том түлшний савтай хослуулан та шахуурга дээр илүү олон удаа шээж, зайрмаг авах хэрэгтэй болно. та дизель түлштэй байх болно.
Дотор нь та Citroën C4 -тэй ах дүүгийн харилцааг бүр эрт анзаарах болно. Зарим материалыг бага зэрэг өөрчилж болох боловч дизайн өөрөө бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Хумбофоби өвчнөөр шаналж буй хүмүүсийн хувьд ихэнх унтраалга нь XNUMX инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцийн зугаа цэнгээний системд нуугдаж байгааг тэмдэглэхэд таатай байна. Cider хайрлагчдын хувьд энэ төхөөрөмж нь Apple CarPlay холболтыг дэмждэг нь ялангуяа баяртай байдаг. Машины урд байх нь тааламжтай хэвээр байгаа ч арын хэсэгт бараг клаустрофоби байдаг.
Үрчлээтэх зай багатай байдгийг орхиод дээрээс нь хөдлөхгүй харанхуй харанхуй шилний тусламжтайгаар нэмэлт чангалах мэдрэмжийг нэмэгдүүлдэг. Таван хаалгатай машин хэвээр байгаа нь үнэхээр ер бусын юм. Нэмж дурдахад арын хаалганы хэлбэр нь нээгдсэний дараа нэг хэсгийг нь хурцалж, хүүхдийн толгой дээрх тэгш бус байдлыг хурдан арилгадаг. Баян тоног төхөөрөмж нь дээд зэрэглэлийн ангилалд хүссэн газраа авчирсан. Өмнө дурьдсан зарим зүйлээс гадна энэ ангиллын автомашинд тийм ч энгийн байдаггүй зарим зүйлийг тодруулах нь зүйтэй болов уу.
Энэ нь ялангуяа массажны суудал, LED гэрэл, утасгүй интернет болон бусад зүйлд үнэн юм. Ийм машиныг илүү өндөр түвшинд хүргэхэд хангалттай юу? Нярай хүүхдийн дээд зэрэглэлийн зах зээл хэрцгий байдаг тул өрсөлдөгч бүхэн DS 4 Crossback -ийн зардлаар нойргүй хононо гэж бид эргэлзэж байна. Автомашины худалдаа эрхэлдэг авга ах маань ийм машин авахад 35 мянган евро гуйх болно, гэхдээ Citroën, уучлаарай, DS -д бас танд сайн хөнгөлөлт үзүүлэх болно гэдэгт бид итгэлтэй байна.
Саша Капетанович гэрэл зураг: Саша Капетанович
DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 Маш гоё
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 29.090 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 35.590 € |
| Эрчим хүч: | 88 кВт (120 KM) |
| Хамгийн дээд хурд: | 190 км / цаг км / цаг |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.560 см3 - хамгийн их хүч 88 кВт (120 морины хүч) 3.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 300 Нм 1.750 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | Хөдөлгүүр нь урд дугуйг жолооддог - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 225/45 R 18 V дугуй (Michelin Pilot Sport 3). |
| Хүчин чадал: | 190 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-11,4 км/цаг хурдлах - Түлшний нийлбэр дундаж зарцуулалт (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 108 г/км. |
| Масе: | Ачаагүй 1.340 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.890 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | Урт 4.284 мм - өргөн 1.810 мм - өндөр 1.535 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.612 мм |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 60 л. |
| Хайрцаг: | их бие 385–1.021 XNUMX л |
Бидний хэмжилт
| Хэмжилтийн нөхцөл: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 2.945 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,0 жил ( 124 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 190 км / цаг |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,9 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 4,9 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 36,2m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр (ажил, эдийн засаг)
явах эд анги
Автомат хурдны хайрцаг
бүрэн савтай шатахуунтай
Apple CarPlay дэмждэг
арын цонх нээгддэггүй
арын вандан сандал дээрх цэлгэр байдал
хуурай интерьер
үнэ
