Тоёота Land Cruiser 200-ийн туршилтын хөтөч
Toyota Land Cruiser бол Оросын хувьд тахин шүтэх машин юм. Өнгөрсөн зууны 90 -ээд оноос хойш энэхүү жийп машиныг манай улсад амжилтын бэлэг тэмдэг гэж үздэг. Энэ нь ихэвчлэн дагалдан явах тээврийн хэрэгсэл, өндөр албан тушаалтнуудыг тээвэрлэх хэрэгсэл, хувийн тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаг. Энэ оны 200-р сард хямралын оргил үед Land Cruiser 25 нь Оросын зах зээл дээр борлуулалтаараа тэргүүлж байсан 39 загвар өмсөгчийн нэг болжээ. Энэ нь 450 долларын үнэтэй юм. Энэхүү том жийпний онцлог нь юу болохыг ойлгохын тулд бид өөр өөр автомашины давуу эрхтэй хүмүүсийг унах боломжийг олгодог.
Энэ "хоёр зуу"-д ямар нэг зүйл буруу байна. Би ичгүүртэй шинэ restyling хэт их унтсан? Үгүй ээ, бүх зүйл байрандаа байх шиг байна. Хэд хэдэн удаа тойрон алхаж, дотор нь суугаад, гарч, яагаад ч юм тав дахь хаалгыг онгойлгов. Land Cruiser нь Land Cruiser шиг барзгар, маш америк, мадаггүй зөв боловч өндөр чанартай, эргономикийн мэдрэмжтэй интерьертэй. Гаднаа асар том, ортодокс. Ингээд л болоо. Тоногтой биш.
Москвад бид тэднийг огт өөр харж дассан байдаг - босгоноос дээвэр хүртэл цэнхэр-хар, түүний дотор цонхнууд, богино, зузаантай тусгай холболтын зүү. Өөрсдийнх нь зөв гэдэгт итгэлтэй, хүчирхэг, биетэй, хүч чадалгүй бусад хүмүүс байдаг. Автомашины дундах хуучин итгэгчид жолоочид үнэхээр тусалдаг технологийн шинэчлэлийг дурамжхан, үл тоомсорлон хүлээн авч, шаардлагагүй хонх, шүгэлдэх тэрсийг үгүйсгэдэг. Мөн энэ ноцтой байдал, энгийн байдал нь найдвартай байдлын мэдрэмжийг төрүүлдэг чулуун хана , энэ нь хоёрдогч зах зээл дээрх санал бодлоор батлагддаг.
Тэрээр ийм замаар явж байна - "Сапсан" чиглэлтэй тогтвортой асфальт дэвсэгч. Эхэндээ 235 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрт хүч дутагдаж байгаа юм шиг санагддаг-"хоёр зуун" машин мэдэгдэхүйц хүчин чармайлтаар эвдэрдэг, гэхдээ хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэхдээ энд газрын тосны худгийн нэгэн адил нөөц бий гэдгийг ойлгодог. .
Энэ нь урьд өмнө хэзээ ч Land Cruiser 200 жолоодож байгаагүй бөгөөд тэр Крымыг өөртөө нэгтгэж (тэд үүнийг ажилладаг гэж хэлдэг) 30 настайдаа доллар олсон юм шиг түүнд хайртай хүмүүсийн фанатик хайрын талаар бага зэрэг санаа зовж байсан юм. Машины талаар маш олон маргаан гардаг. "Крузак бол энэ бол машин" гэсэн хэллэгийг зогсоож, ярианд оролцсон бүх хүмүүсийн чимээгүй толгой дохив.
Хямрал болоход эдгээр хүмүүсийн ихэнх нь мөнгөө хэмнэхийн тулд Тоёота -ийн дилерүүдээс мөнгө авчээ. 2015 оны 25 -р сард Land Cruiser нь Оросын автомашины зах зээлийн хамгийн алдартай 39 загвар өмсөгчийн тоонд багтсан бөгөөд энэ нь сүүлийн түүхэнд 450 долларын үнэтэй машин ийм өндөрт авирсан анхны тохиолдол юм. Хөрөнгө оруулалт гэх мэт машин гэсэн санаа утгагүй мэт санагдаж байсан ч энэ тохиолдолд үр дүнгээ өгөх бололтой. Дараагийн удаа би бас толгой дохино.
Арга зүй
Бидний туршсан Toyota Land Cruiser 200 нь 4,5 литрийн багтаамжтай 235 морины хүчтэй V288 дизель хөдөлгүүртэй. (Европын автомашин дээрх ижил нэгж нь 615 морины хүчтэй) 3 Ньютон метр хамгийн их эргүүлэх хүчээр ажилладаг. Оргил хүч нь 200 эрг / мин хүрч, эргэлт нь 1-800 эрг / мин хооронд хэлбэлздэг. Машин 2 км / цаг хүртэл 200 секундын дотор хурдалдаг. Хамгийн дээд хурд нь 100 км / цаг. Нийлмэл мөчлөгийн шатахууны дундаж зарцуулалтыг 8,9 км тутамд 208 литр гэж зарлав.
Тэрээр ийм замаар явж байна - "Сапсан" чиглэлтэй тогтвортой асфальт дэвсэгч. Эхэндээ 235 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрт хүч дутагдаж байгаа юм шиг санагддаг-"хоёр зуун" машин мэдэгдэхүйц хүчин чармайлтаар эвдэрдэг, гэхдээ хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэхдээ энд газрын тосны худгийн нэгэн адил нөөц бий гэдгийг ойлгодог. .
Энэ нь урьд өмнө хэзээ ч Land Cruiser 200 жолоодож байгаагүй бөгөөд тэр Крымыг өөртөө нэгтгэж (тэд үүнийг ажилладаг гэж хэлдэг) 30 настайдаа доллар олсон юм шиг түүнд хайртай хүмүүсийн фанатик хайрын талаар бага зэрэг санаа зовж байсан юм. Машины талаар маш олон маргаан гардаг. "Крузак бол энэ бол машин" гэсэн хэллэгийг зогсоож, ярианд оролцсон бүх хүмүүсийн чимээгүй толгой дохив.
Хямрал болоход эдгээр хүмүүсийн ихэнх нь мөнгөө хэмнэхийн тулд Тоёотагийн дилерүүдээс мөнгө авчээ. 2015 оны 25 -р сард Land Cruiser нь Оросын автомашины зах зээлийн хамгийн алдартай 39 загвар өмсөгчийн тоонд багтсан бөгөөд энэ нь 450 долларын үнэтэй автомашин ийм өндөрт авирсан нь орчин үеийн түүхэнд анхны тохиолдол юм.
Хөрөнгө оруулалт гэх мэт машин гэсэн санаа утгагүй мэт санагдаж байсан ч энэ тохиолдолд үр дүнгээ өгөх бололтой. Дараагийн удаа би бас толгой дохино.
Дугуйд хүрэх момент нь 6 шатлалт "автомат машин" -аар дамждаг. Хурдны хайрцаг нь олон талт газар сонгох, мөлхөх хяналтын систем бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд тодорхой газар нутгийн тавиур, хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал, мөлхөгч араа зэрэг таван урьдчилсан тохируулгатай. Энэхүү иж бүрдэл систем нь 2,5 тонн жинтэй жийп машиныг өөрийн жингээр булж, бартаат замын нөхцөл байдлыг итгэлтэйгээр даван туулахад туслах ёстой.
Түдгэлзүүлэлт LC200 - урд талын хоёр зэрэгцээ хөшүүргээс хамааралгүй, ар талд нь тасралтгүй тэнхлэгтэй. Гидравлик цилиндрээр тоноглогдсон хяналттай тогтворжуулагчийг тойрч гарах хавхлагатай нийтлэг шугамаар нэгтгэдэг. Агаарын түдгэлзүүлэлт бүхий хувилбарыг Европт нийлүүлдэг.
Би Ланд Круйзерийн жинхэнэ зорилтот үзэгчдийг Ураласбест компанийн ерөнхий инженертэй хамт Европын хамгийн том карьерын чулуун могойгоор явж байхдаа ганцхан удаа харсан. Газрын өндөр цэвэрлэгээ, том дугуй, дамжуулах чадвар түүнд огт саад болдоггүй - БелАЗ -ийн зам дээрх чулуунууд нэлээд хатуу бөгөөд карьерын нам дор газарт цаг агаарын таагүй нөхцөлд бохир шавар үүснэ. Гэхдээ энэ машиныг хотод суух нь манай иргэдийн дунд байдаг заншил юм уу? Бүх чиглэлд ганхаж, хоёр тонн илүү төмөр зөөдөг мастодон дээр үү? Баярлалаа, би илүү авсаархан, орчин үеийн зүйлийг илүүд үзсэн. Энгийн хуванцар товчлуурууд, гөлгөр арьс, цагаан гаа модны дуураймал - эдгээр нь мэдрэгчтэй мэдээллийн систем, өнгөт дэлгэцтэй орчин үеийн төхөөрөмжүүдийг үл харгалзан "ерээд оныхон" юм.
Би асбестын карьерт ажилладаггүй, хүнд ямар нэгэн зүйлийг нотлох том машин хэрэггүй. Жолоочийн суудлаас жимс жимсгэнэ түүхийн тулд би явган хүний зам дээр зогсоол тавьдаггүй, намаг руу машин унадаггүй. Миний хувийн зэрэглэлийн ширээн дээр Land Cruiser арын хашаанд суудал эзэлдэг бөгөөд би үүнийг эзэмших ямар ч шалтгаан хараагүй. Би эхнэр, бага хүүхдээ жолоодох хэрэгтэй болтол. Би бяцхан хүүхдийг хүүхдийн суудалд суулгаад машинд суулгалаа. Тэрбээр арын хаалгыг онгойлгож, сандлыг суудал дээр тавьж, акробатын судалгаа хийхгүй, сандал болон хаалганы хооронд нуман хаалга хийхгүйгээр бүсээр амархан бэхлэв. Эхнэр нь үсрэн орж, бусад зүйлийг авчирсан. Суурьшсан. Өргөн уудамд би гайхсан. Ланд круйзер автомашины зах зээлд эзлэх байр суурийн талаар эргэцүүлэн бодоод хэсэг зуур зогсохдоо би бүх санаагаа шууд унагаасан асуулт асуув: "Энэ нь хэр үнэтэй вэ?
Үнэ ба техникийн үзүүлэлт
Хамгийн хямд Land Cruiser 200 бол Elegance -ийн дизель хувилбар юм. Ийм жийпний үнэ дор хаяж 39 доллар байх болно. Машин нь 436 дэр, тоормосны хүч хуваарилах систем, яаралтай тоормослох тусламж, дээш доош уруудах үед, дугуйны даралтыг хянах систем, 10 инчийн обуд, угаагчтай би-ксенон гэрэл, манангийн гэрэл, аялалын удирдлага, цахилгаан хөтлөгчтэй зарагддаг. цонх, хажуугийн толь, түлхүүргүй оролт, урд суудал, угаагчийн цорго, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, 17 чанга яригч бүхий аудио систем, бүрэн хэмжээтэй сэлбэг.
Би асбестын карьерт ажилладаггүй, хүнд ямар нэгэн зүйлийг нотлох том машин хэрэггүй. Жолоочийн суудлаас жимс жимсгэнэ түүхийн тулд би явган хүний зам дээр зогсоол тавьдаггүй, намаг руу машин унадаггүй. Миний хувийн зэрэглэлийн ширээн дээр Land Cruiser арын хашаанд суудал эзэлдэг бөгөөд би үүнийг эзэмших ямар ч шалтгаан хараагүй. Би эхнэр, бага хүүхдээ жолоодох хэрэгтэй болтол. Би бяцхан хүүхдийг хүүхдийн суудалд суулгаад машинд суулгалаа. Тэрбээр арын хаалгыг онгойлгож, сандлыг суудал дээр тавьж, акробатын судалгаа хийхгүй, сандал болон хаалганы хооронд нуман хаалга хийхгүйгээр бүсээр амархан бэхлэв. Эхнэр нь үсрэн орж, бусад зүйлийг авчирсан. Суурьшсан. Өргөн уудамд би гайхсан. Ланд круйзер автомашины зах зээлд эзлэх байр суурийн талаар эргэцүүлэн бодоод хэсэг зуур зогсохдоо би бүх санаагаа шууд унагаасан асуулт асуув: "Энэ нь хэр үнэтэй вэ?
235 морины хүчтэй машины дээд хувилбар (Brownstone) нь 56 долларын үнэтэй байх бөгөөд дээр дурдсан зүйлсээс гадна 347 инчийн дугуй, гурав дахь эгнээний суудал, дээврийн хашлага, цахилгаан люк, арьсан бүрээс, холын гэрлийн автомат удирдлага зэргийг багтаасан болно. , урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, санах ойн тохиргоотой агааржуулалттай урд суудал, цахилгаан жолооны багана болон тав дахь хаалга, халаадаг жолоо, хажуугийн толь болон хойд суудал, дөрвөн бүсийн цаг уурын хяналт, DVD тоглуулагч, сабвуфер, өнгөт дэлгэц, арын камер, навигаци хатуу диск болон хиймэл дагуулын хулгайн эсрэг систем бүхий систем. Гэхдээ энд байгаа сэлбэг нь хамгийн хямд хувилбараас ялгаатай нь жижиг юм. Зөвхөн Lux тохиргоонд зарагддаг 18 морины хүчтэй бензин хувилбарын үнэ 309-аас 3 рубль байна. суудлын тооноос хамаарна.
Өрсөлдөгчийн хувьд LC 200 -ийн анхны хувилбарт ердөө л байдаггүй. Үүнтэй ижил хэмжээтэй хамгийн хямд машин бол өмнөх үеийн Cadillac Escalade машин бөгөөд хамгийн багадаа 40 доллараар худалдаж авах боломжтой. Шинэ Escalade ирэх саруудад худалдаанд гарах бөгөөд 278 долларын үнэтэй байх болно.
3 630 000 рубльээс. шинэ Audi Q7-ийн үнэ 3,0 литрийн 333 морины хүчтэй хөдөлгүүрээс эхэлдэг. Ижил чадалтай бензинтэй Mercedes-Benz GL 400 нь дор хаяж 41 долларын үнэтэй байх бөгөөд арын дэр (+422 доллар), дугуйны даралтыг хянах систем ( + 315 доллар), хөдөлгүүр асаах / зогсоох товчлуургүй болно. (+282 доллар).
Өөр нэг "япон" - Nissan Patrol (405 морины хүч) - хамгийн багадаа 50 627 долларын үнэтэй, ерөнхийдөө цөөн тооны аюулгүйн дэр байдаг ч LC200 -ийн үндсэн хувилбараас давуу юм. Эхний тохиргоонд гурван бүсийн цаг уурын хяналт, арьсан салон, навигацийн системтэй.
Хамгийн сүүлийн өрсөлдөгч бол Chevrolet Tahoe бөгөөд 41л 422 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй анхны хувилбар нь 6,2 долларын үнэтэй юм. Агаарын дэр цөөн байгаа ч 426 инчийн дугуй, арьсан бүрээс, цахилгаан жолооны багана, урд суудалд зориулсан санах ой, хойд суудал, жолооны хүрд, арын камертай.
Нэг удаа хар өнгийн Ланд круйзерын эзэн татгалзсан тохиолдолд машиныхаа биеийг засна гэж сүрдүүлж, миний утасны дугаарыг нэхсэн. Түүнээс хойш машин нь хамгийн таатай холбоог өдөөсөнгүй. Аливаа машинтай танилцах нь жолооны ард суухаас нэлээд эрт эхэлдэг. Эцсийн эцэст хэвшмэл ойлголт нь тухайн машины эзний зам дээр биеэ авч явснаас болж хуримтлагддаг. Жишээлбэл, миний ойлгосноор Land Cruiser -ийн ердийн жолооч бардам, зөрүүд байдаг. Замын хөдөлгөөнд хайхрамжгүй ханддаг, үргэлж гол замтай байдаг хүн. Үнэнийг хэлэхэд, би Ланд круйзерын жолооны ард суухад ямар ч сэтгэл хөдөлсөнгүй, жирийн Крузак жолоочийн үзэгдлийг хөндлөнгөөс судлах гэж байв.
SUV -ийн дотоод засал чимэглэлд та "ерээд оны" тухай киноны баатар шиг санагдаж байна: том савхин суудал, жолооны хүрд, самбар дээрх модон оруулга, гарын түшлэгний оронд асар том утастай утаснаас бусад. Энэ бүх тансаг байдал нь хоосон, хоцрогдсон мэт санагдаж байна. Машинтай танилцсан эхний өдөр би Москвагийн гудамжаар тайван, хэмжүүрээр хөдөлж, эргэн тойрныхоо хүмүүсээс чин сэтгэлээсээ эмээж байлаа. Land Cruiser -ийн сайн харагдах байдал нь хууран мэхэлж байна. Хотын замын хөдөлгөөнд олон машиныг бараг харагдахгүй дээврээр тааварладаг.
Жолооч урд талын зорчигчийн нэгэн адил толгойноос дээш, А баганан дээр бариултай байдаг. Маш хачирхалтай, учир нь жолооч зам дээр жолоогоо барих нь илүү логиктой юм. Америкийн телевизийн олон ангит кинонд А баганан дээрх бариулыг машинд тохь тухтай байлгахад ашигладаг болохыг би тагнасан үед бүх зүйл байрандаа орсон юм. Та ертөнцийг дорд үзэх хандлагад хурдан дасдаг. Land Cruiser -ийн хувьд машин жолоодох мэдрэмж нь зөвхөн такси барихаас гадна бусад зам хэрэглэгчид машиныг зам дээр хэрхэн хүлээж авдаг тухай юм. Зам дээр Land Cruiser -ийн талаарх ойлголт нь сармисны амьсгалын нөлөөтэй адил юм: чамаас хол бай, юу ч хийсэн хамаагүй чи үүнийг засч чадахгүй.
Land Cruiser дээр та машинаар дүүрсэн хашаанаас гарахдаа түгжрэлд орох, тусламж хүсэхийг хүсэхгүй байна. Японы жийпээс би өөр сэтгэгдлийг хүсч байна - том компанид хотоос гадуур олон цагаар аялах, бартаат замд тэнүүчлэх.
түүх
Toyota Land Cruiser нь цэргийн гарал үүсэлтэй: 1950 онд Солонгосын дайны үеэр АНУ-ын засгийн газар Америкийн цэргүүд Азийн зах зээлд ашиглахаар худалдаж авч болох алдартай Willys армийн нэгэн адил олон зуун машин үйлдвэрлэх тендерийг гаргасан. Тиймээс 1951 онд Toyota Jeep BJ гэрлийг харсан. 3 жилийн дараа Япончууд уг загварыг Азиас гадуур сурталчлахаар шийдсэн тул уг машиныг Land Cruiser гэж нэрлэсэн бөгөөд тус компанийн техникийн захирал Ханжи Умехарагийн хэлснээр машин нь гол өрсөлдөгчөөс дутуугүй сэтгэгдэл төрүүлэхийн тулд энэ нэрийг сонгосон. тэр үед - Land Rover .
SUV -ийн дотоод засал чимэглэлд та "ерээд оны" тухай киноны баатар шиг санагдаж байна: том савхин суудал, жолооны хүрд, самбар дээрх модон оруулга, гарын түшлэгний оронд асар том утастай утаснаас бусад. Энэ бүх тансаг байдал нь хоосон, хоцрогдсон мэт санагдаж байна. Машинтай танилцсан эхний өдөр би Москвагийн гудамжаар тайван, хэмжүүрээр хөдөлж, эргэн тойрныхоо хүмүүсээс чин сэтгэлээсээ эмээж байлаа. Land Cruiser -ийн сайн харагдах байдал нь хууран мэхэлж байна. Хотын замын хөдөлгөөнд олон машиныг бараг харагдахгүй дээврээр тааварладаг.
Жолооч урд талын зорчигчийн нэгэн адил толгойноос дээш, А баганан дээр бариултай байдаг. Маш хачирхалтай, учир нь жолооч зам дээр жолоогоо барих нь илүү логиктой юм. Америкийн телевизийн олон ангит кинонд А баганан дээрх бариулыг машинд тохь тухтай байлгахад ашигладаг болохыг би тагнасан үед бүх зүйл байрандаа орсон юм. Та ертөнцийг дорд үзэх хандлагад хурдан дасдаг. Land Cruiser -ийн хувьд машин жолоодох мэдрэмж нь зөвхөн такси барихаас гадна бусад зам хэрэглэгчид машиныг зам дээр хэрхэн хүлээж авдаг тухай юм. Зам дээр Land Cruiser -ийн талаарх ойлголт нь сармисны амьсгалын нөлөөтэй адил юм: чамаас хол бай, юу ч хийсэн хамаагүй чи үүнийг засч чадахгүй.
Land Cruiser дээр та машинаар дүүрсэн хашаанаас гарахдаа түгжрэлд орох, тусламж хүсэхийг хүсэхгүй байна. Японы жийпээс би өөр сэтгэгдлийг хүсч байна - том компанид хотоос гадуур олон цагаар аялах, бартаат замд тэнүүчлэх.
J20 индекс бүхий SUV-ийн хоёр дахь үе нь 1955 онд, гурав дахь нь (J40) 5 жилийн дараа гарсан. Техникийн хувьд одоогийн хувилбарт хамгийн ойр байдаг жийпийг 1989 онд Токиогийн авто шоунд танилцуулж, 1990 онд үйлдвэрлэж байжээ. 8 жилийн дараа дэлхий даяар алдартай "нэхмэл" - Land Cruiser J100-г үзэв. Япончууд уг машиныг бүтээх ажил 1992 оноос эхэлсэн бөгөөд төслийг 1994 онд эцэслэн баталсан гэж ярьдаг.
Өнөөдрийн автомашины сүүлчийн үе болох Land Cruiser 200 нь 2007 онд гарч ирсэн бөгөөд 2 жилийн өмнө засварын ажлыг даван туулж чадсан юм. Эхэндээ уг машин нь загварын чиг хандлагын үүднээс загвар зохион бүтээгчид загварын уламжлалт дүр төрхөөс холдсонтой холбоотойгоор тус брэндийн үнэнч шүтэн бишрэгчид ихээхэн дургүйцлийг төрүүлжээ. Toyota Land Cruiser дэлхийн хамгийн их борлуулалттай жийп машин боллоо. 50 гаруй жилийн хугацаанд 7 сая орчим ширхэг зарагдсан байна.
Би дээд сургуульд сурч байхдаа Ланд крузер (тэр үед "нэхдэг" байсан) амьдрал сайхан байгаагийн бэлгэдэл гэдэгт итгэлтэй байсан. Энэ бол мөрөөдлийн машин байсан бөгөөд үүний цаана бусад бүх машин, тэр дундаа тэр үеийн супер алдартай BMW E39 ч гэсэн хоёрдугаар зэрэглэлийн машинууд шиг санагддаг байв. Энэ нь яаж болсныг мэдэхгүй ч эцэст нь би Land Cruiser 100 унасангүй, гэхдээ би XNUMX-д амжилтанд хүрсэн.
Харамсалтай нь, энэ бол мөрөөдөл мөрөөдөл хэвээр үлдэх ёстой тохиолдол юм. Би биечлэн уулзахдаа машинд сэтгэл дундуур байсан. Тэр ч байтугай: Би урам хугарсангүй, гэхдээ би өөрөө хэзээ ч худалдаж авахгүй гэдэгт 100% итгэлтэй байсан. Ихэнх нь мэдээжийн хэрэг, учир нь энэ нь хэтэрхий том юм. Тиймээс асуудлууд. Жишээлбэл, бид SUV машинаар Казань руу явсан. Тэгээд арын буйдан дээр өнгөрөөсөн цагийг би баяр баясгалангүйгээр санаж байна. Өөр ямар ч машинд би энд байгаа шиг өвдөж байгаагүй.
Жийп нь маш зөөлөн бөгөөд зөөлөн тул араас нь кино уншиж, уншиж чаддаггүй. Вестибуляр аппаратыг ялах цорын ганц арга бол салхины шилийг харах явдал юм. Намайг жолооны ард суухад байдал эрс өөрчлөгдсөн. 2,5 тонн жинтэй SUV-ээс харахад ийм хялбар удирдлага шаардагдахгүй гэж бодож байна, LC235-ийг чирж явдаг 615 Нм эргүүлэх хүч бүхий 200 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь зам дээр гүйцэж түрүүлэхэд хангалттай юм.
Надад ч гэсэн дотоод засал чимэглэл тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй. Энэ нь хуучирсан зүйл биш (жишээлбэл, мэдрэгчтэй дэлгэц байдаг), гэхдээ энд хуванцар нь маш энгийн бөгөөд модон оруулга нь Camry -ийг санагдуулдаг. Магад би энэ машинд дэндүү залуу байна. Аав маань LC 200 -т баяртай байсан. Түүнд бүх зүйл таалагдсан: дизель хөдөлгүүр, хатуу дотоод засал чимэглэл, хамгийн чухал нь олон төрлийн зүйлийг тээвэрлэх боломжийг олгодог асар их чөлөөт орон зай юм. Ерөнхийдөө би энэ машиныг хэзээ ч загнадаггүй. Тэр олон давуу талтай бөгөөд олон хүний хувьд тэр төгс хамтрагч байх болно гэдгийг би ойлгож байна.
Зураг: Полина Авдеева
Харамсалтай нь, энэ бол мөрөөдөл мөрөөдөл хэвээр үлдэх ёстой тохиолдол юм. Би биечлэн уулзахдаа машинд сэтгэл дундуур байсан. Тэр ч байтугай: Би урам хугарсангүй, гэхдээ би өөрөө хэзээ ч худалдаж авахгүй гэдэгт 100% итгэлтэй байсан. Ихэнх нь мэдээжийн хэрэг, учир нь энэ нь хэтэрхий том юм. Тиймээс асуудлууд. Жишээлбэл, бид SUV машинаар Казань руу явсан. Тэгээд арын буйдан дээр өнгөрөөсөн цагийг би баяр баясгалангүйгээр санаж байна. Өөр ямар ч машинд би энд байгаа шиг өвдөж байгаагүй.
Жийп нь маш зөөлөн бөгөөд зөөлөн тул араас нь кино уншиж, уншиж чаддаггүй. Вестибуляр аппаратыг ялах цорын ганц арга бол салхины шилийг харах явдал юм. Намайг жолооны ард суухад байдал эрс өөрчлөгдсөн. 2,5 тонн жинтэй SUV-ээс харахад ийм хялбар удирдлага шаардагдахгүй гэж бодож байна, LC235-ийг чирж явдаг 615 Нм эргүүлэх хүч бүхий 200 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь зам дээр гүйцэж түрүүлэхэд хангалттай юм.
Надад ч гэсэн дотоод засал чимэглэл тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй. Энэ нь хуучирсан зүйл биш (жишээлбэл, мэдрэгчтэй дэлгэц байдаг), гэхдээ энд хуванцар нь маш энгийн бөгөөд модон оруулга нь Camry -ийг санагдуулдаг. Магад би энэ машинд дэндүү залуу байна. Аав маань LC 200 -т баяртай байсан. Түүнд бүх зүйл таалагдсан: дизель хөдөлгүүр, хатуу дотоод засал чимэглэл, хамгийн чухал нь олон төрлийн зүйлийг тээвэрлэх боломжийг олгодог асар их чөлөөт орон зай юм. Ерөнхийдөө би энэ машиныг хэзээ ч загнадаггүй. Тэр олон давуу талтай бөгөөд олон хүний хувьд тэр төгс хамтрагч байх болно гэдгийг би ойлгож байна.
