Туршилтын хөтөч Lexus GS F

AvtoTachki -ийн агуу найз Мэтт Доннелли өөрийн нас, биеийнхээ талаар гомдоллодог бөгөөд энэ нь заримдаа түүнд саад болдог. Гэсэн хэдий ч Мэтт спорт машинд маш дуртай. Энэ удаад тэрээр Lexus GS F машинтай боллоо

Хэрэв та Lexus GS F худалдаж авах гэж байгаа бол Ultrasonic Blue Micra 2.0 -ийг худалдаж аваарай. Хайлсан сувд (яагаад ч юм япончууд үүнийг гашуун тод улбар шар гэж нэрлэдэг) эсвэл хэт цагаан гэж бүү бодоорой. Улбар шар өнгө нь таныг хоол хүнсэндээ хэт их нэмэлт бодис хэрэглэдэг хүн шиг харагдуулж, цагаан өнгө нь таныг хамгийн сонирхолтой мөчид мөнгөгүй болсон хүн шиг харагдуулах болно.

Хэрэв та банкны дээрэмчин эсвэл алуурчны үндсэн гар урлалаар мөнгө олсны дараа энэхүү спорт машин худалдаж авч байгаа бол нүүрс / мөнгө / саарал өнгөний аль ч хувилбарыг авах болно. Энэ сүүдэрт машин арын дэвсгэртэй нийлж, ядаргаатай, том япон седан болж хувирав.

Гэсэн хэдий ч, банк дээрэмдэхээр төлөвлөж байхдаа та оргох цагийг маш тодорхой зааж өгөх хэрэгтэй. Сансар огторгуйд хөдөлж эхлэх тухай бодоход л танигдаж, илчлэгдэх болно гэдгийг санаарай. Дашрамд хэлэхэд, та машинаа асаахаасаа илүү сэрээгээд байгаа юм биш, GS F хэзээ ч сайхан сэтгэлээр сэрдэггүй бололтой. Яг л ичээндээ санаа зовсон баавгай шиг өлсгөлөн архирах нь хэдэн км замыг идэж, бусад машиныг хашгирахад бэлэн байгааг илтгэнэ.

GS F зогсож байсан ч гэсэн ид шидийн сонсогдож байна: энэ нь хамгийн үзэсгэлэнтэй, нэгэн зэрэг муу хоолойтой бөгөөд энэ нь жолоочийг анх удаа машинаасаа үсрэн буух, эсвэл түүнийг ховсдуулж, хамгийн дээд чадварыг туршихад хүргэдэг. спортын машин.

Загварын урд талын асар том агаарын хэрэглээ нь 8 литрийн багтаамжтай том V5,0-ийг нуудаг. Энэ бол бараг л музей юм (сайн утгаараа) 470 морины хүчтэй. мөн шударгаар түлш шатаадаг, хөдөлгүүрийг өндөр эргэлтэд оруулдаг, чимээ гаргадаг. Шатахуун шахах цөөн хэдэн ухаалаг технологийг эс тооцвол энэ бол үнэхээр хуучирсан зүйл юм: турбо, супер цэнэглэгч, AWD системд хүнд эд анги шаардлагагүй, дасан зохицох түдгэлзүүлэлт, энд байгаа компьютер ч гэсэн үүнээс илүү Windows XP юм. НАСА -г ашигладаг. Энэ Lexus -ийг яагаад ногооноор буддаггүйг та харж байна уу? Тэр хүрээлэн буй орчин нь машины загварт нөлөөлөөгүй тэр үеэс л ирсэн хүн юм.

GS F бол жолоодох маш энгийн супер машин юм. Та товчлуурыг дарна уу - тэр хашгирч эхлэв. Та дөрөө дарна уу - энэ нь эвдэрч, урагшаа үргэлжлүүлсээр байх болно, нэг бол өөртөө итгэх итгэлээ алдаж, хийнээс хөлөө авах хүртэл, эсвэл 250 км / цагийн хурдны электрон хязгаарлагч ажиллахгүй, эсвэл бензин дуусах хүртэл.

Энэхүү машин нь 100 км / цаг хурдыг 4,6 секундын дотор хурдасгадаг бөгөөд орчин үеийн ихэнх автомашинуудын удирдлагаас ялгаатай нь GS F нь хурдатгалаараа маш энгийн: хий дараад жолооны хүрдийг барь. бүгд.

Таны мэдэх ёстой хэдэн товчлуур байдаг. Тэдгээрийн заримыг машин эзэмших бүх хугацаанд нэг удаа дарах хэрэгтэй (Эко товчлуурын хувьд хэзээ ч болохгүй). Тиймээс, танд дөрвөн тохиргоо болон өөр түлхүүрүүдийг сонгох боломжтой.

E - Эко -ийн хувьд. Дарах шаардлагагүй товчлуур. Энэ бол шөнийн цагаар жаахан согтуу сэрээд бие засах газар руу орох гэж оролдохтой адил өмд чинь шагайнд хаа нэгтээ шархдсаныг мэдээгүй байхад тохиолдсон маш хачирхалтай туршлага юм: амьдрал тийм ч хэцүү байх ёсгүй гэж та боддог, гэхдээ Асуудал яг юу болохыг та ойлгохгүй байна.
N - хэвийн хувьд. Энэ бол маш сайн хариу үйлдэл, хяналттай жолоодлогын "тааламжтай түрэмгий" горим бөгөөд энэ нь машиныг хотын хөдөлгөөнд бараг аюулгүй жолоодоход хангалттай юм. Их таашаал.
S - "муу" жолоодлогын хувьд. Бүх утгагүй зүйл, төөрөгдөлийг арилгаж хаях шаардлагатай муу өдрүүдэд тохиромжтой.
S + - "үнэхээр ууртай, магадгүй амиа хорлох магадлалтай" морь унахад зориулагдсан болно. Миний хувьд S хангалттай байсан, S + жаахан аймшигтай.
TDV түлхүүр бол техникийн арсеналаас авсан зүйл бөгөөд хойд дугуйг өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэх боломжийг олгодог. Энэ нь жаахан хачирхалтай сонсогдож байгаа ч энэ системгүйгээр зам дээрх бүх төрлийн гулзайлтыг даван туулах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч үүнийг хийхийн тулд тоормосны дөрөө дарах байгалийн хүслийг тогтмол даван туулах шаардлагатай болно. Тиймээс GS F худалдаж аваад TDV товчлуурыг дарж үүрд үлдээгээрэй. Тийм ээ, энэ супер машин үргэлж эхний ээлжинд гарахгүй, гэхдээ Германы хамгийн хурдан седанууд ч гэсэн Lexus -ийг гүйцэх гэж тэмцэх болно.
Дарж, энэ байрлалд үлдээх ёстой өөр нэг товчлуур бол стерео юм. Энэ бол Lexus бөгөөд бусад бүх Lexus -ийн нэгэн адил зорчигчдыг хүр хорхойн ороох, гадаад ертөнцөөс тусгаарлахыг оролдож байна. Гайхалтай, гэхдээ энэ нь гайхалтай хашгирах мотороос тусгаарлах гэсэн үг юм. Япончууд болон аудио үйлдвэрлэгч Марк Левинсон маш ухаалаг байдлаар хөдөлгүүрийн чимээг нисгэгчийн бүхээгт оруулжээ. Энгийнээр хэлэхэд энэхүү ид шидийн аялгуу нь төгс тохируулагдсан, сайн байрлалтай 17 чанга яригчаар дамжин таны чих рүү нисдэг.

Энэ бол үнэхээр хурдан спорт машин бөгөөд маш том хэмжээтэй тул явах нь маш харгис, түдгэлзүүлэлт нь хатуу ажилладаг бөгөөд тоормослох нь арай хэтэрдэг. Аз болоход GS F нь маш сайн суудалтай, гайхалтай тоормостой. Хурц хурдатгал гарах хүртэл сандал нь зөөлөн мэт санагддаг: яг энэ мөчид тэд чамайг барихад хэцүү болдог.

Суудлын бас нэг гайхалтай зүйл бол улаан өнгөтэй. Энэ өнгө нь улих баавгайн аманд сууж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Хэрэв та GS F худалдаж авах гэж байгаа бол тод улбар шар өнгийн Брембо диаметр хэмжигчийг илүү ухаалаг зүйлээр солих шийдвэр гаргахгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ бол консерватив машин биш! Хурц улбар шар өнгийн элементүүд нь GS F -ийг бага зэрэг авч явбал та үүнийг зогсоож чадна гэдэгт итгэлтэй байх нь чухал юм.

Энэ бол миний удаан хугацаанд жолоодож байсан хамгийн гайхалтай машин юм. Surprise # 1 бол Lexus спорт машин бөгөөд гадаад төрхөөрөө хурдан юм. Гайхамшигтай дугаар 2 - энэ ангиллын автомашинд гайхалтай тохь тухтай боловч энгийн GS -ийн эздийн хүсэн хүлээдэг тав тухтай "өдний ор" -той ойролцоо байдаггүй. Гайхамшигтай дугаар 3 бол Lexus юм. Гэсэн хэдий ч биеийн өнгө ямар байх нь хамаагүй, энэ машинаар жолоодох нь хөгжилтэй, бүр жаахан ууртай байх болно.

Би энэ машинд дурласан. Та улаан суудал, улбар шар өнгийн диаметр бүхий цэнхэр өнгийн нэгийг худалдаж аваад надад зээлүүлээрэй.

Биеийн төрөл	Седан
Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм	4705/1845/1390
Дугуйны дугуй мм	2730
Жин хасах	1790
хөдөлгүүрийн төрөл	Бензин
Ажлын хэмжээ, куб метр см	4969
Макс. хүч, л. хамт.	477/7100
Макс мушгих. мөч, Nm	530 / 4800 - 5600
Драйвын төрөл, дамжуулалт	Арын, 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг
Макс. хурд, км / цаг	270
0-100 км / цаг хурдалах, с	4,6
Түлшний хэрэглээ (холимог мөчлөг), л / 100 км	11,3
Үнэ, $.	83 429